СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Крепление перемычек на ж/б шпалы (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/10840-kreplenie-peremychek-na-zh-b-shpaly.html)

Artjoms 22.09.2011 14:55

Цитата:

Цитата:
Сообщение от Artjoms
Пару лет назад, работая старшим, задавался этим вопросом.
Щелкните, чтобы увидеть содержимое

До установки дело не дошло.
Конструкция хороша и "привязки" к шпалам нет.
А труба зачем ? Будет собираться там разная дрянь....
А перемычку крепить хомутом через изолятор к вертикальной пластине.
__________________
Да с трубой вопрос. Хотелось бы защитить трос и чтобы не болтался. А с другой стороны вы правы - будет собираться там разная дрянь.

Кабанбай Батыр 22.09.2011 15:04

Цитата:

Сообщение от Artjoms (Сообщение 61491)
Да с трубой вопрос. Хотелось бы защитить трос и чтобы не болтался. А с другой стороны вы правы - будет собираться там разная дрянь.

Защитить от кого ? А чтобы он не болтался, достаточно при закреплении натянуть, а потом зафиксировать.
На мой взгляд это самая лучшая идея из всех предложенных. Artjoms, заявку на патент подавайте, а то предприимчивые СЦБисты перехватят идею !!!

Николай Николаевич 22.09.2011 15:14

Примерно такое же крепление к рельсу выпускает Гатчинский завод. Принцип, по крайней мере, похожий. И ничего хорошего в этом не получилось.
Но - главное - остается нерешенной конструкция крепления в промежуточных точках - между рельсами.

Кабанбай Батыр 22.09.2011 15:39

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 61495)
Но - главное - остается нерешенной конструкция крепления в промежуточных точках - между рельсами.

Штырь с кольцом в призму.

Николай Николаевич 22.09.2011 16:09

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 61503)
Штырь с кольцом в призму.

Такую конструкцию тоже выпускает Гатчинский завод. Но - проблема остается все та же - мы занимаем шпальный ящик и мешаем машинизированной подбивке.

Artjoms 22.09.2011 16:26

Цитата:

Но - проблема остается все та же - мы занимаем шпальный ящик и мешаем машинизированной подбивке.
так не устанавливайте по середине шпального ящика.

Yakovlev 22.09.2011 16:39

По середине шпального ящика подбивка не ведется, подбивают по краям где рельс, и крепить там что либо к рельсам не стоит, все равно при механизированной подбойке отобъют. Если рассмотреть как работает путейская техника при подбивке, то из шпального ящика надо все убирать или уходить длинной перемычкой под землю каким либо силовым кабеле или еще как.

Artjoms 22.09.2011 17:13

Цитата:

По середине шпального ящика подбивка не ведется, подбивают по краям где рельс, и крепить там что либо к рельсам не стоит, все равно при механизированной подбойке отобъют. Если рассмотреть как работает путейская техника при подбивке, то из шпального ящика надо все убирать или уходить длинной перемычкой под землю каким либо силовым кабеле или еще как.
Да нет. Подбивку делают в следующих точках:
http://scbist.com/scb/uploaded/339_sam_1990.jpg

Вдоль шпалы надо пропускать и проблем не будет, если только не промажут.

НиколайМ 22.09.2011 18:56

Ставили бы путейцы четыре деревянных шпалы в стыках и небыло бы проблем ни у них, ни у нас.

Николассс74 22.09.2011 21:14

Цитата:

Сообщение от НиколайМ (Сообщение 61543)
Ставили бы путейцы четыре деревянных шпалы в стыках и небыло бы проблем ни у них, ни у нас.

Смена шпал тоже проблема, происходит всегда в неудобное время...

Николассс74 добавил 22.09.2011 в 21:14
Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 61490)
Конструкция хороша :thumbup1: и "привязки" к шпалам нет.
А труба зачем ? Будет собираться там разная дрянь....
А перемычку крепить хомутом через изолятор к вертикальной пластине.

Такое было, в местах где перемычка крепиться под рельсом собирается стружка как на изостыке, на участке все снял.:nono::nono::nono::nono:

Кабанбай Батыр 22.09.2011 21:24

Цитата:

Сообщение от Николассс74 (Сообщение 61572)
Такое было, в местах где перемычка крепиться под рельсом собирается стружка как на изостыке, на участке все снял.:nono::nono::nono::nono:

Преувеличиваете :oiE:. Это же сколько надо проверок рельсовых цепей пропустить ? :oiE::oiE::oiE: Не меньше трех, или ошибаюсь ?

НиколайМ 22.09.2011 23:59

Цитата:

Сообщение от Николассс74
Смена шпал тоже проблема, происходит всегда в неудобное время...

Их каждый день не меняют

Суховерша Алексей 23.09.2011 06:39

А пресловутый шпалодроссель где-нить на сети стоит в эксплуатации? Если да, то реальную фотку бы посмотреть. На шпалодросселе видимо не должно возникать вопроса, как крепить дроссельную перемычку?

Николассс74 27.09.2011 19:08

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 61578)
Преувеличиваете :oiE:. Это же сколько надо проверок рельсовых цепей пропустить ? :oiE::oiE::oiE: Не меньше трех, или ошибаюсь ?

Может и так, но что есть, то есть.:dntknw: На переменном токе очень плохое приспособление.....:nono:

Суховерша Алексей 28.09.2011 22:31

А есть и такие вот ж/б шпалы. Специальные, для укладки между рельсами (забыл как называются), ну под мостами и на мостах....
[IMG]http://morepic.ru/images/duddud_4453.jpg[/IMG]


Часовой пояс GMT +3, время: 02:41.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot