![]() |
Цитата:
|
Цитата:
На мой взгляд это самая лучшая идея из всех предложенных. Artjoms, заявку на патент подавайте, а то предприимчивые СЦБисты перехватят идею !!! |
Примерно такое же крепление к рельсу выпускает Гатчинский завод. Принцип, по крайней мере, похожий. И ничего хорошего в этом не получилось.
Но - главное - остается нерешенной конструкция крепления в промежуточных точках - между рельсами. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
По середине шпального ящика подбивка не ведется, подбивают по краям где рельс, и крепить там что либо к рельсам не стоит, все равно при механизированной подбойке отобъют. Если рассмотреть как работает путейская техника при подбивке, то из шпального ящика надо все убирать или уходить длинной перемычкой под землю каким либо силовым кабеле или еще как.
|
Цитата:
http://scbist.com/scb/uploaded/339_sam_1990.jpg Вдоль шпалы надо пропускать и проблем не будет, если только не промажут. |
Ставили бы путейцы четыре деревянных шпалы в стыках и небыло бы проблем ни у них, ни у нас.
|
Цитата:
Николассс74 добавил 22.09.2011 в 21:14 Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
А пресловутый шпалодроссель где-нить на сети стоит в эксплуатации? Если да, то реальную фотку бы посмотреть. На шпалодросселе видимо не должно возникать вопроса, как крепить дроссельную перемычку?
|
Цитата:
|
А есть и такие вот ж/б шпалы. Специальные, для укладки между рельсами (забыл как называются), ну под мостами и на мостах....
[IMG]http://morepic.ru/images/duddud_4453.jpg[/IMG] |
| Часовой пояс GMT +3, время: 02:41. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot