СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Форумы профильных организаций > Строительные, проектные организации и производители оборудования > ОАО «ЭЛТЕЗА»
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.04.2011, 22:15   #61 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,304
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 682 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да с чего Вы взяли про "убытки в 18 млн"? Я же Вам черным по белому написал, что в 3 квартале все показатели выполнены
Извиняюсь, видимо невнимательно читал. 18млн убытка были в первом полугодии, это конечно, целиком меняет дело.


Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq Посмотреть сообщение
Почему не перенять опыт Сименса?? И не сделать, чтобы на наших ЭТЗ доля СЦБиного оборудования была совсем невелика??? А остальные мощности перепрофилировать???
В условиях агонизирующей под прессом поборов и налогов экономики, нужно быть семи пядей во лбу, чтобы выбрать свободную нишу для проиводства электротехничесой продукции, которая будет пользоватся устойчивым массовым спросом.
Один мой камрад уже 9 лет носиться по всем окрестным техническим выставкам со своими инновациоными разработками: кривошипно-ползунным прессом (развивает усилие 200т при помощи мускульного усилия руки и рычага длинной 40см) и ножницами для ручной резки металла до 3мм. За 9 лет - несколько заинтересовавшихся людей, и одно предложение на закупку пилотной партии ножниц.
Производство в нашей стране, кроме людей подобных завсягдатаям форума, практически никому не интересно. Значительно проще и выгодней с меньшим риском перепродать китайское...

Последний раз редактировалось beatl; 28.04.2011 в 22:25.
beatl вне форума   Цитировать 0
Старый 28.04.2011, 22:24   #62 (ссылка)
Старший электромеханик
 
Аватар для Васильевич

Регистрация: 10.04.2010
Адрес: Кострома
Возраст: 60
Сообщений: 183
Поблагодарил: 243 раз(а)
Поблагодарили 118 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 25
Цитата:
что если брать реле старые 70-90 годов, то механики выгребут питерские для ремонта, а камышловские оставят на полках.
У нас тоже механики со стажем предпочитают Питерские реле Камышловским. А вот недавний пример прошлого года, получили новые реле Камышловского завода и стали делать им входной контроль. Реле АСШ2-24 никак не хотело при проверке вставать под ток. В итоге под крышкой оказалось реле АСШ2-12. Вот такое качество и проверка на заводе.

Последний раз редактировалось Васильевич; 29.04.2011 в 06:37.
Васильевич вне форума   Цитировать 0
Старый 29.04.2011, 08:39   #63 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,902
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
Каталог продукции Камышловского ЭТЗ
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 29.04.2011, 08:52   #64 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для postmitya

Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 360
Поблагодарил: 181 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 77
Смотрю, народ что-то навалился на Камышлов . Видать, крепко достала продукция... эмм "нестабильного качества" Надеюсь, что те, кто имеет реальную власть в ЭЛТЕЗе, будут выправлять ситуацию. Сам скажу про реле КЭТЗ: в прошлые выходные запущена небольшая станция на пром. транспорте, претензий не было, все изделия (Т.Т.Т.) работают с первого раза и без вскрытия/проверки-регулировки нормально (пока?).
postmitya вне форума   Цитировать 1
Старый 29.04.2011, 09:09   #65 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для maxi

Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Почему то уважаемые работники КИПов забывают про такие операции как хранение и транспортировка, т.е промежуточное звено между заводом и потребителем. Хотя сам был свидетелем не очень удачных хранений и транспортировки реле, блоков и т.д
maxi вне форума   Цитировать 0
Старый 29.04.2011, 09:35   #66 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для postmitya

Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 360
Поблагодарил: 181 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 77
Цитата:
Сообщение от maxi Посмотреть сообщение
сам был свидетелем не очень удачных хранений и транспортировки реле, блоков и т.д
К слову, новая аппаратура ТРЦ едет на пуск одной станции на Приволжской жд
Миниатюры
Камышловский электротехнический завод-vezem-novoe-oborudovanie.jpg  
postmitya вне форума   Цитировать 1
Старый 29.04.2011, 10:41   #67 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Евгений Владимирович

Регистрация: 27.03.2011
Адрес: г.Крымск, Краснодарский край
Сообщений: 46
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
За это нужно жёстко наказывать.
Евгений Владимирович вне форума   Цитировать 0
Старый 29.04.2011, 10:49   #68 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для maxi

Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
ВОТ ВОТ а причину видят только одну "завод так сделал", а на самом деле что кирпичи хранить, что приборы СЦБ все едино. Это только один пример картинка, да и на нем явно выраженное отношение и желание такую аппаратуру эксплуатировать. Причем не зная, как хранится на складах НОД.
maxi вне форума   Цитировать 0
Старый 01.05.2011, 22:10   #69 (ссылка)
Старший электромеханик
 
Аватар для Васильевич

Регистрация: 10.04.2010
Адрес: Кострома
Возраст: 60
Сообщений: 183
Поблагодарил: 243 раз(а)
Поблагодарили 118 раз(а)
Фотоальбомы: 9 фото
Репутация: 25
postmitya, ну это явно, что аппаратура едет не с завода, т.к. уже наклеены бирки РТУ. Сами так неудачно погрузили.
Васильевич вне форума   Цитировать 0
Старый 02.05.2011, 06:54   #70 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас

Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 63
Сообщений: 1,293
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 398
Я довольно часто бываю на КЭТЗ. Предприятие оснащено всем необходимым (для установившихся технологий) и производство не хуже, чем на других заводах, не погубленных в перестройку, но ... могу обозначить некоторые проблемы, которые надо решать, что бы завод заработал, как все от него ждут:
1. Изменить стиль руководства заводом. На сегодня руководство заточено на выполнение требований ЭЛТЕЗы, а это план, план и еще раз план .... Никто не спорит, план надо выполнять, но не зацикливаться на нем. Напоминает анекдот, когда мужик, запертый в клетку, прыгает за бананом и на предложение сесть и подумать, как его достать, отвечает: "Нафиг думать, прыгать надо!"
2. Конструктивы реле нужно менять ... они ж тупо производятся по КД прошлого века ... причем, далеко не конца прошлого века ... Менять для того, что бы можно было обеспечивать качество при серийном производстве. На сегодня это либо серийное с огромным браком, либо единичное, при котором надо настраивать каждое реле.
3. Нужно усиливать проектно-конструкторский отдел, причем срочно. Т.к. матерые инженеры-конструкторы в ГТСС уже практически все ушли ... Да и где ГТСС и где КЭТЗ. На любом советском заводе КБ было белой костью предприятия и часто рождало кандидатов технических наук (на заводах!!!).
4. Срочно инвестировать в обновление оборудования и технологии деньжат, что бы освоить, наконец, серийный выпуск продкуции и замахнуться хотя бы на примитивную электронику ... Ну, или разрешить заводу некоторую самостоятельность ... он и сам способен заработать, например на рынке СНГ.

"Вот в таком духе, в таком разрезе ..."

Питерское качество априори должно быть лучше, т.к. в Питер слетаются лучшие специалисты из глубинки ... в поисках лучшей же жизни. А Камышлов и есть та самая глубинка, они выращивают у себя специалистов с "нуля", а это намного сложнее.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 03.05.2011, 16:20   #71 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun

Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,035
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 166 раз(а)
Фотоальбомы: 43 фото
Репутация: 89
Уважаемый представитель КЭТЗ ! Сегодня увидел какой "ширпотреб" получили с Камышлова, в частности датчики УКСПС. Во-первых:флажок с помощью которого ножка датчика крепится к планке сделан из 3 мм металла (до этого было 6мм), хоть гни руками. Во-вторых: вставив ножку датчика в основание, пришлось сверлить отверстие в основании с другой стороны и в прямом смысле с помощью молотка и подручных средств пришлось ножку выбивать, а вы представляете ситуацию на перегоне, ночью и в минус 40 градусов. Сколько матов полетит в ваш адрес при его смене. В-третьих: на токарном станке у вас кто работает, практиканты? У нас местный токарь обалдел при виде такого чуда. Фото ножки ниже. Ситуация напоминает всем известный ширпотреб. Разберитесь пожалуйста. Из документов нашел только этикетку на ящике и адрес грузополучателя.
Миниатюры
Камышловский электротехнический завод-foto047.jpg  Камышловский электротехнический завод-foto048.jpg  Камышловский электротехнический завод-foto049.jpg  Камышловский электротехнический завод-foto052.jpg  Камышловский электротехнический завод-foto053.jpg  

__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2011, 09:03   #72 (ссылка)
Завод изготовитель

Автор темы
 
Аватар для КЭТЗ

Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Камышлов
Сообщений: 171
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 115 раз(а)
Фотоальбомы: 16 фото
Репутация: 21
На представленных фотографиях к нашему заводу имеют отношения только фото с упаковочными ярлыками для блоков ПСТ. Датчики УКСПС нашим заводом никогда не выпускались. Вероятно, кто-то купив нашу продукцию, доукомплектовал ее указанными датчиками и некими приспособлениями для их закрепления. Именно эти приспособления и вызвали замечания?!
КЭТЗ вне форума   Цитировать 1
Старый 04.05.2011, 16:14   #73 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun

Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,035
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 166 раз(а)
Фотоальбомы: 43 фото
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от КЭТЗ Посмотреть сообщение
На представленных фотографиях к нашему заводу имеют отношения только фото с упаковочными ярлыками для блоков ПСТ. Датчики УКСПС нашим заводом никогда не выпускались. Вероятно, кто-то купив нашу продукцию, доукомплектовал ее указанными датчиками и некими приспособлениями для их закрепления. Именно эти приспособления и вызвали замечания?!
Получается в дистанции просачивается левый контрафакт?!
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Цитировать 0
Старый 04.05.2011, 19:39   #74 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий

Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 41
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы: 49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
А узнайте, кто поставщик)))
Углев Дмитрий вне форума   Цитировать 0
Старый 05.05.2011, 06:17   #75 (ссылка)
Завод изготовитель

Автор темы
 
Аватар для КЭТЗ

Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Камышлов
Сообщений: 171
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 115 раз(а)
Фотоальбомы: 16 фото
Репутация: 21
Коллеги предлагаю обсудить вот такой девайс изготавливаемый Камышловским ЭТЗ.

Ваше мнение, есть ли потребность?



Тамбур
Тамбур предназначен для установки перед дверями модулей ЭЦ-ТМ и изго-тавливается для эксплуатации в условиях умеренного (исполнение УХЛ, категория 1 по ГОСТ 15150) климата.
Тамбур служит дополнительным утеплением входных дверей модулей ЭЦ-ТМ, препятствует прямому попаданию грязи – вся поверхность пола тамбура покрыта грязеулавливающим покрытием.
Тамбур устанавливается на фундамент в одном уровне с фундаментом модуля, перед входными дверями.
Конструкция тамбура сборно-разборная. Стены, основание, крыша стыкуются с помощью болтовых соединений М8. Утепление тамбура выполнено трехслойными сэндвич-панелями толщиной 50 мм и минераловатными плитами. Входная дверь тамбура металлическая, утепленная минераловатными плитами, по контуру имеется резиновое уплотнение. Дверь снабжена надежным замком. Заказчику тамбур поставляется в разобранном виде.


Габаритные размеры тамбура, мм 1220х1500х2900
Масса (в сборе) тамбура, кг, не более 420
КЭТЗ вне форума   Цитировать 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Определить завод по значку??? zhuravlev Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 17 20.10.2014 21:30
Электротехнические заводы Углев Дмитрий Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 26 30.07.2013 00:15
50 лет Камышловскому электротехническому заводу – филиалу ОАО «ЭЛТЕЗА» Николай Викторович Новости на сети дорог 4 01.11.2010 20:06
Цены на продукцию электротехнических заводов МПС СЦБист Системы централизации и блокировки 0 12.05.2009 21:52

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:26.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34