СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Форумы профильных организаций > Строительные, проектные организации и производители оборудования > ОАО «ЭЛТЕЗА»

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.04.2011, 08:09   #61 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для maxi


Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5
Закачек: 0
Репутация: 0
Почему то уважаемые работники КИПов забывают про такие операции как хранение и транспортировка, т.е промежуточное звено между заводом и потребителем. Хотя сам был свидетелем не очень удачных хранений и транспортировки реле, блоков и т.д
maxi вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 29.04.2011, 08:35   #62 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для postmitya


Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 364
Поблагодарил: 181 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 46
Закачек: 6
Репутация: 77
Цитата:
Сообщение от maxi Посмотреть сообщение
сам был свидетелем не очень удачных хранений и транспортировки реле, блоков и т.д
К слову, новая аппаратура ТРЦ едет на пуск одной станции на Приволжской жд
Миниатюры
Камышловский электротехнический завод-vezem-novoe-oborudovanie.jpg  
postmitya вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 29.04.2011, 09:41   #63 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Евгений Владимирович


Регистрация: 26.03.2011
Адрес: г.Крымск, Краснодарский край
Сообщений: 46
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
За это нужно жёстко наказывать.
Евгений Владимирович вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.04.2011, 09:49   #64 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для maxi


Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5
Закачек: 0
Репутация: 0
ВОТ ВОТ а причину видят только одну "завод так сделал", а на самом деле что кирпичи хранить, что приборы СЦБ все едино. Это только один пример картинка, да и на нем явно выраженное отношение и желание такую аппаратуру эксплуатировать. Причем не зная, как хранится на складах НОД.
maxi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.05.2011, 21:10   #65 (ссылка)
Старший электромеханик
 
Аватар для Васильевич


Регистрация: 10.04.2010
Адрес: Кострома
Возраст: 58
Сообщений: 183
Поблагодарил: 243 раз(а)
Поблагодарили 118 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 41
Закачек: 3
Репутация: 25
Отправить сообщение для Васильевич с помощью ICQ Отправить сообщение для Васильевич с помощью Skype™
postmitya, ну это явно, что аппаратура едет не с завода, т.к. уже наклеены бирки РТУ. Сами так неудачно погрузили.
Васильевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.05.2011, 05:54   #66 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Юстас


Регистрация: 03.07.2009
Адрес: г.Екатеринбург
Возраст: 61
Сообщений: 1,291
Поблагодарил: 127 раз(а)
Поблагодарили 255 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12
Закачек: 4
Репутация: 398
Отправить сообщение для Юстас с помощью ICQ
Я довольно часто бываю на КЭТЗ. Предприятие оснащено всем необходимым (для установившихся технологий) и производство не хуже, чем на других заводах, не погубленных в перестройку, но ... могу обозначить некоторые проблемы, которые надо решать, что бы завод заработал, как все от него ждут:
1. Изменить стиль руководства заводом. На сегодня руководство заточено на выполнение требований ЭЛТЕЗы, а это план, план и еще раз план .... Никто не спорит, план надо выполнять, но не зацикливаться на нем. Напоминает анекдот, когда мужик, запертый в клетку, прыгает за бананом и на предложение сесть и подумать, как его достать, отвечает: "Нафиг думать, прыгать надо!"
2. Конструктивы реле нужно менять ... они ж тупо производятся по КД прошлого века ... причем, далеко не конца прошлого века ... Менять для того, что бы можно было обеспечивать качество при серийном производстве. На сегодня это либо серийное с огромным браком, либо единичное, при котором надо настраивать каждое реле.
3. Нужно усиливать проектно-конструкторский отдел, причем срочно. Т.к. матерые инженеры-конструкторы в ГТСС уже практически все ушли ... Да и где ГТСС и где КЭТЗ. На любом советском заводе КБ было белой костью предприятия и часто рождало кандидатов технических наук (на заводах!!!).
4. Срочно инвестировать в обновление оборудования и технологии деньжат, что бы освоить, наконец, серийный выпуск продкуции и замахнуться хотя бы на примитивную электронику ... Ну, или разрешить заводу некоторую самостоятельность ... он и сам способен заработать, например на рынке СНГ.

"Вот в таком духе, в таком разрезе ..."

Питерское качество априори должно быть лучше, т.к. в Питер слетаются лучшие специалисты из глубинки ... в поисках лучшей же жизни. А Камышлов и есть та самая глубинка, они выращивают у себя специалистов с "нуля", а это намного сложнее.
__________________
"После игры короля кладут в тот же ящик, что и пешку"
Юстас вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 03.05.2011, 15:20   #67 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
Уважаемый представитель КЭТЗ ! Сегодня увидел какой "ширпотреб" получили с Камышлова, в частности датчики УКСПС. Во-первых:флажок с помощью которого ножка датчика крепится к планке сделан из 3 мм металла (до этого было 6мм), хоть гни руками. Во-вторых: вставив ножку датчика в основание, пришлось сверлить отверстие в основании с другой стороны и в прямом смысле с помощью молотка и подручных средств пришлось ножку выбивать, а вы представляете ситуацию на перегоне, ночью и в минус 40 градусов. Сколько матов полетит в ваш адрес при его смене. В-третьих: на токарном станке у вас кто работает, практиканты? У нас местный токарь обалдел при виде такого чуда. Фото ножки ниже. Ситуация напоминает всем известный ширпотреб. Разберитесь пожалуйста. Из документов нашел только этикетку на ящике и адрес грузополучателя.
Миниатюры
Камышловский электротехнический завод-foto047.jpg  Камышловский электротехнический завод-foto048.jpg  Камышловский электротехнический завод-foto049.jpg  Камышловский электротехнический завод-foto052.jpg  Камышловский электротехнический завод-foto053.jpg  

__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.05.2011, 08:03   #68 (ссылка)
Завод изготовитель

Автор темы
 
Аватар для КЭТЗ


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Камышлов
Сообщений: 171
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: 16
Загрузки: 6
Закачек: 3
Репутация: 21
Отправить сообщение для КЭТЗ с помощью ICQ
На представленных фотографиях к нашему заводу имеют отношения только фото с упаковочными ярлыками для блоков ПСТ. Датчики УКСПС нашим заводом никогда не выпускались. Вероятно, кто-то купив нашу продукцию, доукомплектовал ее указанными датчиками и некими приспособлениями для их закрепления. Именно эти приспособления и вызвали замечания?!
КЭТЗ вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 04.05.2011, 15:14   #69 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от КЭТЗ Посмотреть сообщение
На представленных фотографиях к нашему заводу имеют отношения только фото с упаковочными ярлыками для блоков ПСТ. Датчики УКСПС нашим заводом никогда не выпускались. Вероятно, кто-то купив нашу продукцию, доукомплектовал ее указанными датчиками и некими приспособлениями для их закрепления. Именно эти приспособления и вызвали замечания?!
Получается в дистанции просачивается левый контрафакт?!
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.05.2011, 18:39   #70 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 40
Сообщений: 3,239
Поблагодарил: 776 раз(а)
Поблагодарили 841 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 273
Закачек: 3
Репутация: 481
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
А узнайте, кто поставщик)))
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.05.2011, 05:17   #71 (ссылка)
Завод изготовитель

Автор темы
 
Аватар для КЭТЗ


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Камышлов
Сообщений: 171
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: 16
Загрузки: 6
Закачек: 3
Репутация: 21
Отправить сообщение для КЭТЗ с помощью ICQ
Коллеги предлагаю обсудить вот такой девайс изготавливаемый Камышловским ЭТЗ.

Ваше мнение, есть ли потребность?



Тамбур
Тамбур предназначен для установки перед дверями модулей ЭЦ-ТМ и изго-тавливается для эксплуатации в условиях умеренного (исполнение УХЛ, категория 1 по ГОСТ 15150) климата.
Тамбур служит дополнительным утеплением входных дверей модулей ЭЦ-ТМ, препятствует прямому попаданию грязи – вся поверхность пола тамбура покрыта грязеулавливающим покрытием.
Тамбур устанавливается на фундамент в одном уровне с фундаментом модуля, перед входными дверями.
Конструкция тамбура сборно-разборная. Стены, основание, крыша стыкуются с помощью болтовых соединений М8. Утепление тамбура выполнено трехслойными сэндвич-панелями толщиной 50 мм и минераловатными плитами. Входная дверь тамбура металлическая, утепленная минераловатными плитами, по контуру имеется резиновое уплотнение. Дверь снабжена надежным замком. Заказчику тамбур поставляется в разобранном виде.


Габаритные размеры тамбура, мм 1220х1500х2900
Масса (в сборе) тамбура, кг, не более 420
КЭТЗ вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 05.05.2011, 05:24   #72 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для maxi


Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Igorun Посмотреть сообщение
Получается в дистанции просачивается левый контрафакт?!
да, таких случаев масса
maxi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.05.2011, 06:06   #73 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Natali22


Регистрация: 22.03.2011
Сообщений: 9
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для Natali22 с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Юстас Посмотреть сообщение
Я довольно часто бываю на КЭТЗ. Предприятие оснащено всем необходимым (для установившихся технологий) и производство не хуже, чем на других заводах, не погубленных в перестройку, но ... могу обозначить некоторые проблемы, которые надо решать, что бы завод заработал, как все от него ждут:
1. Изменить стиль руководства заводом. На сегодня руководство заточено на выполнение требований ЭЛТЕЗы, а это план, план и еще раз план .... Никто не спорит, план надо выполнять, но не зацикливаться на нем. Напоминает анекдот, когда мужик, запертый в клетку, прыгает за бананом и на предложение сесть и подумать, как его достать, отвечает: "Нафиг думать, прыгать надо!"
2. Конструктивы реле нужно менять ... они ж тупо производятся по КД прошлого века ... причем, далеко не конца прошлого века ... Менять для того, что бы можно было обеспечивать качество при серийном производстве. На сегодня это либо серийное с огромным браком, либо единичное, при котором надо настраивать каждое реле.
3. Нужно усиливать проектно-конструкторский отдел, причем срочно. Т.к. матерые инженеры-конструкторы в ГТСС уже практически все ушли ... Да и где ГТСС и где КЭТЗ. На любом советском заводе КБ было белой костью предприятия и часто рождало кандидатов технических наук (на заводах!!!).
4. Срочно инвестировать в обновление оборудования и технологии деньжат, что бы освоить, наконец, серийный выпуск продкуции и замахнуться хотя бы на примитивную электронику ... Ну, или разрешить заводу некоторую самостоятельность ... он и сам способен заработать, например на рынке СНГ.

"Вот в таком духе, в таком разрезе ..."

Питерское качество априори должно быть лучше, т.к. в Питер слетаются лучшие специалисты из глубинки ... в поисках лучшей же жизни. А Камышлов и есть та самая глубинка, они выращивают у себя специалистов с "нуля", а это намного сложнее.
Полностью с Вами согласна. Но добавлю: данное "руководство" не ценит своих работников, раскидывается ими направо и налево. Часто создается мнение, что не прислушивается к опытным работникам. Всё "рубится с плеча". "Я СКАЗАЛ ДЕЛАТЬ!!!"
Natali22 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.05.2011, 07:04   #74 (ссылка)
Завод изготовитель

Автор темы
 
Аватар для КЭТЗ


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Камышлов
Сообщений: 171
Поблагодарил: 60 раз(а)
Поблагодарили 111 раз(а)
Фотоальбомы: 16
Загрузки: 6
Закачек: 3
Репутация: 21
Отправить сообщение для КЭТЗ с помощью ICQ
Стоимость тамбура только при заказе, так сообщить не могу, обращайтесь официальной заявкой на market@ketz.ru, вы скажите нужен он или нет?
КЭТЗ вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 05.05.2011, 08:53   #75 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Цитата:
Сообщение от КЭТЗ Посмотреть сообщение
Стоимость тамбура только при заказе, так сообщить не могу, обращайтесь официальной заявкой на market@ketz.ru, вы скажите нужен он или нет?
Нет, ну меня умиляет такая позиция филиалов Эльтезы. Стоимость только при заказе...
Раньше я просто звонил и просил цены на то-то и то-то. Сейчас складывается впечатление, что стоимость - это великая тайна. Я сейчас шлю официальный запрос на Эльтезу, они мне присылают ответ с ценами (не на всё). Говорят "у нас нет цен на модули ЛОЭТЗ, спросите у них". А ЛОЭТЗ футболит меня назад на Эльтезу.
Вот как это называется?
Вообще любой производитель, который заинтересован в реализации не скрывает цены. Всегда можно взять или у производителя или у его торговых представителей. С Эльтезой всё подругому.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Определить завод по значку??? zhuravlev Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 17 20.10.2014 20:30
Электротехнические заводы Углев Дмитрий Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 26 29.07.2013 23:15
50 лет Камышловскому электротехническому заводу – филиалу ОАО «ЭЛТЕЗА» Николай Викторович Новости на сети дорог 4 01.11.2010 19:06
Цены на продукцию электротехнических заводов МПС СЦБист Системы централизации и блокировки 0 12.05.2009 20:52

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
завод, камышловский, КТСМ, паровоз, нииас, миит, полярный_круг, Сапсан, хромушкин, ЭЛТЕЗА, эелектротехнический, двжд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:38.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4