До сих пор делают. Это присказка такая по каждому серьезному и не очень случаю

Чёт все торопыги такие, одни торопились стрелку чинить и поезд под откос пустить, другие пожар тушить, третьи начальство встречать, Сипягин заторопился ковидом заболеть и оставил все заму, тракторист так торопился что трактор в мазуте утопил. Прокуратура и МЧС торопится акты и протоколы печатать.

А премия? Пускай улетает?

Была указка сверху, по уменьшению плана по выдаче премий. Разрешено использовать любые методы.:lol:

и это премия? на М11 смуглую проститутку не снять на 15 мин

Неплохая идея, послушать как новая метла мести будет!

Указание-то устное, небось?))) Хе-хе-хе.

ШЧД-19 добавил 18.11.2020 в 21:48
Неположено вощет, корпоративная этика и всё такое. На следующий день в кадры с обходным. Вон, машинисты одни недавно снимали видео из электровоза, больше не работают, птичка нашептала

ШЧД-19 добавил 18.11.2020 в 22:02
Иерархия так построена сейчас, что вытирают ноги не только об электромехаников, но и обо всех, начиная с самого ЦШ и иже с ними. Служба Ш сама себя поставила на последнее место в пищевой цепи РЖД.
Не хочется ванговать, но ждем следующих случаев...
Пока служба Ш будет работать по остаточному принципу, и собирать крошки со стола остальных служб, все так и останется...

Время пить Херши.

Само собой) а как состав встанет, начнутся звонки что надо ехать по сигналам и не важно каким способом. Это уже проходили.
Уже(
Так исторически сложилось.

А кто организует? Простым людям бастовать нельзя, а профсоюз карманный, все на зарплате...

Кто то из нас будет следующий, под бочками с мазутом издыхать.

Возможно и так. Но пока простые механики и ШНСы не поймут, что работать нужно по правилам - ничего не изменится. И это касаемо не только полевых но и конторских. Ведь загляните в любое ШЧ после 17:00 и в выходные - все пашут, как пчелки. Трудовая инспекция, конечно же, смотрит мимо... Может быть выскажу крамольную мысль, но пора бы переходить на так называемую "итальянскую забастовку", или work-to-rule, или она же "работа по правилам". Вот тогда-то многие пердаки и подгорят. Но это, к сожалению, трудно достижимая цель...

А мазут ждал англицский танкер в порту Петрограда.

Именно.
Тут каждый должен понимать что система скорее всего останется той же. Каждый решает играет он по её правилам или нет.

Система сама себя сломает (или исправит), рано или поздно.

Те электромеханики и действовали по установленным правилам. Пусть неписанным, но реально действующим в системе.

Давайте поможем системе. Зададим вопросы, почему это произошло?

Стрелка у "черта на куличках". Тащить на себе шарнир, болты, инструменты, радиостанцию и скобу - далеко и тяжело.

Выпрашивать "окно", приказ на выключение, делать записи долго и тяжело. А без ШНС не реально.

На действия по правилам нужно 3-4 человека, не считая ДС и ПЧ (один у ДСП, второй сигналист, третий и четвертый крутят гайки) - их нет.

И, мужики, давайте в этой теме обойдемся без смайликов.