А сегодня электромеханик СЦБ с бодуна!
 

Тут вот какая ситуёвина получается. Есть мониторинг, нет мониторинга, но всегда в конкретном месте, в конкретной ситуации, конкретный человек "знает как будет лучше" и на основании этого "знания" принимает решение. А если это "знание" опирается и на практику (в том числе и многолетнюю), то его ничто не остановит.

Тотальная слежка и психология человека и его состояние за тем, за кем следят вот прицеп мониторинга. Это как родители за детьми. Чем меньше доверяют, тем больше потом у родителей проблем. Я не верю, что эти ШН на авось разъединили и не верю, что ДСП не знал. Он же и подвел.

Скорей всего просто думали, что внешний замыкатель будет без привода держать. Закладку то они могли набросить, но почему то не набросили.

Зная должности людей, сетующих за и против мониторинга, можно сделать вывод, который вы должны были знать - любая должность накладывает на человека определенные черты и точки зрения. Поэтому Александр в этом случае без должностей и без черт, которые им присуще. Ни одному линейному специалисту не мониторинг не нравится, а его несовершенная техническая работа и абсолютный человеческий спрос - оружие в чьих-то неумелых (незаинтересованных в технической части и изменений к лучшему) руках

ШНС СЦБ добавил 02.12.2020 в 10:23
Да потому, что никто на производственные вопросы, по кругу своих обязанностей, не отвечает или отвечает ни о чем, :maniak:

И не будет. Слишком много околопроизводственной суеты. Причём суеты формализованной и обязательной. Всунуть в это дело живую работу всё сложнее. В результате маємо те що маємо.

Прошел слух, что на БАМе два поезда столкнулись, с опрокидыванием, я уже поп корн купил и колу, кто возьмёт вину на этот раз?

Неча кормить забугорного производителя. Семки наше фсьо! :raD:

Эти?

Если смотреть на дату фото, то уже неделя прошла, может фейк? Надо местных поспрашивать.

Поторапливая сами пусть поторапливаются и в одну лодку пусть пересаживаются

https://railway.rostransnadzor.gov.r...document/66442

"22.11.2020 г. в 15 часов 10 минут московского времени на пути необщего пользования ООО «Эльгатранс», примыкающем к разъезду Улак Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» произошло столкновение грузовых поездов № 5205 и № 5210 с последующим сходом 12-ти порожних полувагонов.

В результате столкновения пострадала локомотивная бригада.

По данному транспортному происшествию приказом руководителя Ространснадзора создана комиссия, ведется расследование".

Пока не будем учить людей как работать на безопасность движения, а не как сейчас политика обучения - как убрать отказ, как не допустить задержку поездов, как отчитаться за пройденный день и т.д. - будем получать данные ЧП..... Да что говорить когда есть масса примеров - когда звонят руководители служб и в трубку кричат "вы что на перемычках разучились работать?...."
Слишком много развели систем мониторинга и т.п. - сейчас многие следят как ШН отработал. Где отметился, где не отметился, где отписался, где не отписался - зачем все это? Лентяйка для ревизоров? Чтобы из кабинета можно было проверки делать? А ШНу время на работу где? А что на самом деле делает ШН - кроме него никто не узнает! Убрать нафиг всех ревизоров - толка от них нет и все системы контроля за работягами, вместе с расходами на продвижение и обслуживание данных систем.
Пример опять же из жизни - ехал как-то в грузовом с проверкой видимости, разговорились с бригадой про работу систем безопасности - в одном локомотиве по 3-4 разных системы, сбой происходит и бригада начинает метаться по кабине как попугаи в клетке. Вот и говорят - приходит к нам новая система - мы в первую очередь начинаем думать как ее обойти!
А самое главное где те времена - когда ШН был самым главным человеком на станции? И когда ШН был наставником для движенцев, путейцев, энергетиков.
Правильно писали выше - рыба гниет с головы, а если голова понятия не имеет как что работает и чем живет - то кроме контроля и покраски травы, ничего и предложить не сможет... Эта же голова за высокий менеджмент - чтобы все было красиво и работало безотказно, а главное при минимальном количестве задействованных работяг!
Много букв, но не в оправданье конечно виновников - замок, накладку, струбцину никто не отменял - кровью писанный ритуал на стрелке перед такой работой

А как ревизор будет удаленно работать? Это тренд.

А вот ШаэНы должны были тоже ему следовать и перейти на удаленку. Тогда бы и косяков не было.