Вот именно! По фильму про него очень заметно было, что он сам работал, самое главное ножками ходил и сдвигал тупиковые дела личным присутствием и участием и не через епт....мать. А кто знает почему с ним обошлись как обошлись после того как все получилось? Менталитет русских такой? Просто это прослеживается и сейчас, куда не погляди - у тех, у кого получается

https://echo.msk.ru/blog/vso/795353-echo/

В большинстве стран нет расстрелов и справляются как-то.. Правильно Юстас про СИСТЕМУ говорит

Сделать так, чтобы ничего не получалось когда вопрос яйца выеденного не стоит? И противоположном смысле - сделать так, чтобы было, кода по факту этого нет? Так это даже там, где нет выгоды происходит. Говорю о том, что знаю.

Братья путейцы уже года три как в Забайкалье пашут.Наши уже по второму разу куда-то на Восток едут.У меня бойцов просили,но у меня своего горя хватает.

вот она великая и могучая оптимизация. Итог- латание дыр на Титанике. Кстати, только сегодня в 530й увидел, что на стрелках с подвижным сердечником устанавливается специальное устройство для запирания при работах с выключением. Кто-то спрашивал про закладки. Может те механики не видели его ни разу и понадеялись на замыкатель? Смотрели сегодня фильм о крушении и если это действительно так, то волосы дыбом что творили при устранении люфта. Все равно не укладывается в голове, что они не знали о запирании стрелки приводом хоть с подвижным хоть на простой стрелке

Скорее оркестр на палубе.

https://d.radikal.ru/d23/2011/6a/ecf78c41f048.jpg

Так а есть на этой стрелке закладки?

с поворотным сердечником закладок нет, т.к. нет остряков, а вот что за спецустройство, хотелось бы увидеть

Как это нет остряков???

с поворотным сердечником какие могут быть остряки. По Новкам, получается, работали на стрелке с внешним замыкателем. Я про такие не слышал, они с закладками, как видим. Что дает этот замыкатель? По видео тоже вопрос: говорит, что горизонтальную ось из шарнира можно изъять без потери контроля, а по факту показывают при отсоединенных контрольных тягах, что они и сделали перед снятием (иначе ось упрется в линейку). Этот замыкатель их и сбил с толку. С какого времени у них они в эксплуатации?

А что Вы понимаете под остряками?

в самом начале ролика механик стоит на стрелке с подвижным сердечником крестовины, на такой стрелке нет остряков. я думал, что сход был на такой стрелке, но далее все объясняется на простой стрелке, но с внешним замыкателем. я с этой приблудой не знаком. не зря в видео говориться о модернизации станции

Это что за новость? Как это на стрелке с НПК нет остряков?:shocking::nono:

кхм

остряки на стрелке есть , как и на любой . сначала определимся про какие остряки говорим я про те что переводят колесные пары а не про сердечник стрелки ( крестовину ) . без остряковые стрелки были но далее экспериментов они не пошли - переводные ( " гибкие " ) рельсы в них использовались