У нас упразднили весь ревизорский аппарат лет 25 назад, крушений не прибавилось... быстрее наоборот.
У нас нет утренних планёрок, отчётов итп, остаётся время для работы.. целых восемь часов в день.

это потому что объем перевозок сильно упал:raD:

У нас вышло указание РБ о запрете устранения люфтов протяжкой, ремонте монтажа ЭП, замене или ремонте одного провода монтажа в схеме стрелок, светофоров и прочих без выключения.
Как мне кажется, это уже вконец закручивание гаек, которое приведет к еще большей скрытности. Или фикции.

Сперва у нас изъяли все БДРки, сейчас все ГУКи и валики. Что дальше? Сдать все ключи на 36,32 и 30. С кусачками. Чтобы точно никуда не залезли

Попалось на глаза, немного в тему
http://scbist.com/scb/uploaded/1284_1607006261.png
http://scbist.com/scb/uploaded/1284_1607006291.png

ШНС СЦБ добавил 03.12.2020 в 18:43
Сделают инструмент строгого учета

в журнале сильно не хватает актуального материала, чтоб заполнить чистые страницы редакция извращается по-всякому
вынуждена даже печатать подобную некондицию

Вот я ТП, по факту была разорвана электрическая цепь, т.е. стрелка должна была потерять контроль, даже если была замкнута в маршруте, значит светофор должен перекрыться и это экстренное, отжима в любом случае не должно было быть, по моему тупому мнению. Умные сцбисты есть здесь? Прошу объяснить. Остальные сопутствующие службы не беспокоится, с вами я общаться не буду

Татьяна Анатольевна Мезин добавил 04.12.2020 в 01:39
1. Был бы сорван контроль (потому что разбирать рабочую тягу при замкнутом приводе никто не будет)
2. ДСП была бы в курсе, и согласовала бы окошко и заранее предупредила.
3. Замена с проверкой и регулировкой заняла бы максимум 10 минут (смотри примечание пункта 1).[/quote]

[/quote]
чёрт побери, что тут написано??

чёрт побери, что тут написано??[/quote]

Всё, всем спасибо, разобралась, поверить долго не могла что так бывает.

[/quote]

1. Соглашусь в части того что разборка должна проводиться с потерей контроля - выбить палец или болт в запертом состоянии учитывая наличие внешнего замыкателя - вероятно сложно
2. ДСП знал что там работают механики однозначно - но что они там делали вопрос. Самое интересное всегда во всех случаях в расследовании прикладывается выкопировка из регистратора переговоров - здесь ее нет
3. механики зная выполняемую работу - без запроса у ДСП!!! приступили к работе.... или это был умышленный терракт или что-то умалчивают
4. отключили замыкатель и контрольные линейки... как они замыкатель для пропуска состава из среднего положения в замкнутое перевели? это не простая стрелка что ломиком подтолкнуть можно
5. после того как состав завалился - представляю картину на участке пути сошедший состав, механики восстановили работу перевода с замыкателем!!!! под этим месивом
6. При осмотре бригадой вмешательства в устройства инфраструктуры не выявлено!!! Бригада через сколько туда пошла? что не увидела как механики восстанавливают работу устройств

покуй на ваши бочки, ваши замыкатели, тяги, струбцины, ваше начальство которое постоянно писдит и мокрую жопку подтирает механиками, человек погиб и это главное.

по сравнению с автотранспортными происшествиями, гибель людей на жд незаметна. На автодорогах за первый квартал в РФ 3.3 тыс. погибших, и почему то тут никто не возмущается. Или всё дело из-за бочек?

Все последние телеграммы что-то умалчивают. Подозреваю, что здесь также. Собрались толпой, и давай рисовать приемлемую для всех картинку. Может, монетку бросили...
И вдогонку, слегка отойду от темы, вся статистика сейчас - сплошная фикция (говорят так)))). Случается одно, официально идет другое, а в мероприятиях звучит третье и четвертое. Железка настолько завралась, что уже совсем непонятно, где правда, а где ложь. Вернее будет сказать, уже совсем непонятно, где ложь, а где полуправда... Правды не осталось, от слова совсем...

жесть просто, хорошо хоть выборы честные, иначе труба:maniak:

Удивительно, но на стрелке с внешним замыкателем, горизонтальную втулку шарнира Гука можно выбить не трогая контрольные линейки. Ход шибера 220 мм, гораздо больше чем контрольных тяг. А вот обратно собрать наверное сложно.
На мой взгляд никакого грандиозного умалчивания по этому случаю нет.