|
|||||||
| Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2026, #2025, #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
|
|
#61 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 709
Поблагодарил: 103 раз(а)
Поблагодарили 428 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 493
|
Цитата:
А, еще, наверное, 5S не соблюдали! Было бы все по фен-шую, не сгорело бы! Последний раз редактировалось SVR115; 15.01.2018 в 21:03. |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#62 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#63 (ссылка) |
|
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы:
23 фото
Репутация: 1346
|
Пора Шилку оборудовать, третий пожар не должен случиться.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#64 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Бог троицу любит.
Ну сгорит по другой причине. Например, батарея бесперебойника полыхнёт. Так что лучше оставить существующую. Есть вариант, что не ШЧ виновато будет. А для минимизации ущерба сократить кол-во стрелок. Двух-трёх хватит. В перегон превращать не советую. От судьбы не уйдёшь, полыхнут соседние.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#65 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,269
Поблагодарил: 6719 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1694
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#66 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Ждал, ждал - когда же народ перейдет от шуток к серьезным разговорам - да так и не дождался.
Придется опять попробовать мне... Причина - техническая, "электрическая" - понятна, и она, в общем случае, практически неустранима. Это - слишком хорошая "земля" контура заземления поста ЭЦ. И пожары по этой причине на участках с электротягой переменного тока повторяются с завидной регулярностью. Вот была бы эта муфта не чугунной, а пластиковой - было бы этот гарантией, что при падении на нее контактного провода напряжение контактной сети не попало бы на пост ЭЦ? Думаю, что гарантии нет! А если бы это была подземная муфта - и на поверхность земли над ней упал бы контактный провод? Опять же - нет! А если бы вообще в этом междупутье не было никаких муфт, а просто проходила кабельная магистраль? Опять - нет! И даже если бы эта муфта имела металлический корпус и была "заземлена" на обратную тяговую сеть - даже в этом случае вероятность попадания напряжения контактной сети на пост ЭЦ все равно не исключена... Получается, нужно научиться "перехватывать" это напряжение где-то перед вводом напольного кабеля в здание поста ЭЦ, "направляя" ток короткого замыкания контактной сети сразу на контур заземления "мимо" оборудования, расположенного на посту ЭЦ? |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#67 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#68 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Тема: нимЦитата:
Ну отгорел бы кабель в каком-нибудь шкафу с разрядниками или ОПН, установленному около поста ЭЦ - и фиг с ним. Восстановили бы за несколько часов. А пост ЭЦ восстанавливать - месяц... |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#69 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Вроде бы уже решили? Рекомендации по случаю пожара в Иркутске. Пока только для связистов. Почему бы и СЦБистам не применить?
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#70 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#71 (ссылка) | ||
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
В данном случае - дело совсем не в оболочке кабеля. Если бы кабель был без металлической оболочки или брони - механизм воздействия был бы точно таким же. Николай Николаевич добавил 16.01.2018 в 21:24 Цитата:
Речь же не о "горючести" кабелей, не о диэлектрических разрывах в броне и в оболочке, не о заземлении брони! И не о "внутреннем контуре", и т.д. Механизм случившегося - совсем другой! Высокое напряжение попадает на аппаратуру поста ЭЦ - не по броне, не по оболочкам - по медным жилам. И никакая "грозозащита" на воздействие перенапряжения такой мощности и такой длительности - не рассчитана. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 16.01.2018 в 20:24. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#72 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Евгений002; 16.01.2018 в 20:34. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#73 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Что-то я не очень понимаю, о чем Вы... У меня был похожий случай, где-то на форуме я о нем уже писал. Контактный провод оборвался при сильном ветре и болтающийся конец зацепил фоновый щит мачтового светофора. Светофор был заземлен, но тем не менее кабель от светофора до групповой муфты выгорел, кабель в муфте - испарился, грунт вокруг муфты оттаял (дело было в конце зимы). На посту ЭЦ выгорел внутри блок В-1 этого светофора, отгорели монтажные провода на реле ДСШ, которые обеспечивали фазирование питания 25 Гц для РЦ. Мое понимание - на время до срабатывания защиты на ТП высокий потенциал присутствует на кабельных жилах и монтаже самых различных цепей и только ищет одно или несколько "слабых мест". И если к.з. не "полное" - в случае с незаземленной муфтой или с незаземленным светофором - пожар неизбежен, никакая из существующих "защит" на такой режим не рассчитана... Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 16.01.2018 в 20:56. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#74 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
В каждую жилу - по высоковольтному предохранителю и варистор на землю. Варисторы и преды -выгорают, пост ЭЦ - целехонек.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#75 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
Цитата:
ЗЫ сегодня "стремно" надо к надвигающимся минус 45 подготовиться.
Последний раз редактировалось Евгений002; 16.01.2018 в 20:48. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 25 по 27 марта 2014 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 5 | 16.04.2014 10:37 |
| =Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 15 по 18 марта 2014 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 2 | 30.03.2014 08:15 |
| =Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 21 по 23 марта 2014 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 18 | 29.03.2014 20:47 |
| =Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 2 по 3 февраля 2014 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 15.02.2014 08:15 |
| =Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 6 февраля 2014 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 26 | 14.02.2014 22:13 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|