Меньшей этапностью.
Простите: в рамках данной темы предпочтительнее вернуться к вопросам проектирования, чем следить за Вашими прыжками с пальмы на пальму.

А шо с ним не так?
По деньгам, если по законодательству и нормативкам следовать, нет разницы по стоимости проектирования между МПЦ различных производителей.
Разделение есть тока на типы ЭЦ. Релейная, РПЦ и МПЦ. И считается по количеству стрелок. Дальше уже зависит от фантазии и способностью договариваться.

Вы серьезно? Автоматизированную от автоматической различаете? Сами бы не позорились

Таки по вашим словам выходит что, любая РПЦ и МПЦ является АСУ ТП?

Я на Avito уж год назад открыл торговый Дом от ЭЛТЕЗы, цены на порядок ниже....ни одного звонка, не хотят дешевле... Сроки от 1 дня, объемы только согласуем по проектным спецификациям.

Таки все именно так и обстоит. И даже релейка. Я выше вам ссылку давал на ГОСТ 34.003-90.

Есть возражения?

Таки что первичнее в АСУ ТП? ПО или железо? Логические команды или то с помощью какого железа этим управлять?

Трезвый путеец добавил 12.02.2021 в 12:51
Таки если нет разницы по исполняемым функциям и вопрос переходит в экономическую плоскость, что будет более оптимально по итогу для конечного заказчика, исключительно в рамках Пром.транспорта?

Ничто не первично. Есть задача, и есть различные тех. средства, позволяющие ее решить. Исходя из нормативного, технического и экономического обоснований применяются те или иные средства и комплексы. И они могут быть вообще без ПО.

Берем за условие, что любые из предложенных тех. средств выполняют эту задачу. В рамках ППЖТ, это не нормируется и не регулируется. Условно говоря, нормативка ПИДа не распространяется как заявил тюбик.
Шо дальше?

Все, что угодно. Если позволяет объем перевозок, работаем на ручных стрелках, если не позволяет, начинаем что-то применять. Выше я писал про МСУ-СЦБ и МПЦ-И - вот, например, их. Или любые другие системы, вплоть до релеек.

Здесь все определяется скорее сложившимися условиями эксплуатации СЦБ на предприятии, и видением дальнейшего вектора развития со стороны руководства.

Цитата:

Сообщение от NikoS (Сообщение 372826) видением дальнейшего вектора развития

Схему роспила хотел сказать шоль? А как же эстэтика? Тьфу блин :sm562:

Без сожаления лью воду на колесо мельницы ТС, ибо анализ https://www.pzhda.ru/document показывает, что жизнедеятельность компании схлопнется гораздо раньше полугода с момента декларирования своего присутствия на данном информационном ресурсе.

А шо там не так?

Кроме "дилерского" письма - ничего.