Че совсем работать там некому? Негров бы ещё набрали.:oiE:

Киберзащитники уж очень жадные. Я только один заметил что там у всех красные глаза и уши?

Многие заказчики которые интересуются нашей спрашивают, что делать в случае выхода из строя какого-либо элемента системы.
Да, абсолютно любая техника и оборудование может подвергаться поломкам: пробой плат в реле, перегорание предохранителей, потеря контактов в колодках итд.итп.

- Во первых, всегда закладывается запас на оборудование в количестве 10% от общего объема аппаратуры. Это позволяет оперативно провести замену.
- Эксплуатационный персонал, во время проведения строительно-монтажных и пуско-наладочных работ, всегда проходит ознакомление и обучение работы с системой. В том числе, необходимость и периодичность ТО, поиск неисправностей, принцип работы и замены оборудования.
- Все необходимое оборудование является обще-промышленным и свободно приобретается у любого понравившегося поставщика.
- В случае "программного сбоя", у заказчика всегда есть резервная копия ПО, на отдельном носителе. Таким образом, можно оперативно провести замену. При этом все затраты по устранению таких ошибок, несет производитель Программного обеспечения. Правда на данный момент, еще не было ни одного обращения в нашу сторону по данному вопросу.

Без увязки с железнодорожной инфраструктурой ОАО "РЖД" не обойтись. Этот вопрос как-то ведь решён?

tyubik добавил 07.02.2021 в 08:35
Вероятно архитектура сети типа Profibus без аналога "центрального процессора"? С уважением, Алексей Волков.

Я как заказчик хотел бы иметь в МПЦ функцию - Режим бога

на самом деле функция доступна регулировщикам, а зачем заказчику то? :maniak:

Да, вопрос естественно решен.
- Можно использовать RS-485.
- Можно собрать "классическую увязку по типовым релейным схемам". Модуль ввода-вывода у нас "понимает" Элтезовские реле. Например в прошлом году была запущен район станции, с увязкой МРЦ-13 по съезду.
- Можно применить МПАБ например, при действующем счете осей.
- На изолированных станциях, все решается по средствам оптоволокна напрямую.

даже интересно становится, по RS-232 тоже увязки делают? :lol:

Да сеть Profibus, по протоколу ProfiNet.

И что вы подразумеваете под фразой - "без аналога центрального процессора?"

PZHDA добавил 07.02.2021 в 17:05
Этим страдает только АПК-ДК и СПД ЛП. Вроде только они еще используют 232 интерефейс. Но это не про ППЖТ. Все остальные РЖД системы используют 422/485 интерфейс.

Речь про согласованную со стороны ОАО "РЖД" увязку.

Классическая релейная увязка по ТМП станции со стороны ОАО "РЖД".

Ребят: если узаконили, то хоть по участку пути, хоть ещё как. Молодцы!

Вся увязка делается по Типовым Альбомам ОАО "РЖД". Ничего узаконивать не пришлось. Это если со стороны РЖД.
С нашей стороны можно например собрать схему увязки по альбому МРЦ-13 и необходимые контакты подать на модуль ввода-вывода. Остальная логика связанная с задачами маршрутов будет в УВК.

Шож ты так ДСП обижаешь?

Мне как ДСП от бога очень нужен встроенный сапер и косынка.
Волоконный кабель к стрелкам и светофорам или wifi.


https://youtu.be/TdujZojAvmo