НБ ЖТ ЦШ 073-2003 например. И сделан на основе советских еще ГОСТах.

Из поддерживающих на продукцию по ТР ТС:
ГОСТ 16772-77 Трансформаторы и реакторы преобразовательные. Общие технические условия

ГОСТ 16121-86 Реле слаботочные электромагнитные. Общие технические условия

ГОСТ 5.197-72 Реле электромагнитные типов НМШ1, НМШ2, НМШ4, НМШМ1, НМШМ2, НМШМ4, АНШМ2, HM1, НМ2, НМ4, НММ1, НММ2, НММ4. Требования к качеству аттестованной продукции

ГОСТ Р МЭК 60870-2-2-2001 Устройства и системы телемеханики. Часть 2. Условия эксплуатации. Раздел 2. Условия окружающей среды (климатические, механические и другие неэлектрические влияния)

ГОСТ 5.357-70 Реле электромагнитные типов АНШ2 и АНШ5. Требования к качеству аттестованной продукции

Трезвый путеец добавил 19.02.2021 в 14:08
Сча я вам психику сломаю :sm530::sm530::sm530:

По каталогу Росстандарта ГОСТ Р 54504 и ГОСТ Р 54897 имеют статус "Отменен". Вместе с тем, соответствующие изменения в Перечни стандартов не внесены и в соответствии со справочно-поисковой системой Техэксперт статус стандартов "Действует для целей технического регламента". С третьей стороны ГОСТ Р 54504 эквивалентен ГОСТ 33432 в соответствии с разъяснениями Росаккредитации от 10.01.2017 № 40/01-СМ, а ГОСТ Р 54897 эквивалентен ГОСТ 33894 в соответствии с разъяснениями Росаккредитации от 22.10.2018 № 27500/05-СМ. Таким образом, при применимости указанных стандартов к декларируемой продукции в доказательстве безопасности надо основываться на стандартах, включенных в Перечни с переходом на действующие стандарты со ссылкой на разъяснения Росаккредитации.

Предлагаю для "этих двоих" сделать отдельную ветку и никого туда больше не впускать!!!:sm496:

Можно мне промолчать?

Бакинский ЕлектроЛамповый завод?)))

Благодарю за этот достойный ответ. Думаю на этом стоит закрыть спор "о сертификации" в этой теме.

но сертификацию пусть даже и формальную никто не отменял

Сертификацию продукции, выпускаемой в обращение - естественно, никто не отменял, и, вроде, не планируется.
А вот "сертификацию" объектов строительства - ЭЦ станций, а/б перегонов, ДК или ДЦ участков - никто не вводил, и, по слухам, тоже не собирается.

Полагал, что коллеги хотя бы до июня 2021 г. дотянут...

Коллеги здесь и никуда не девались.
С потенциальными заказчиками ведется постоянная работа. Бюджеты на внедрение системы закладываются. Заказчиков устраивают технические предложение и цена применяемого оборудования.

Что касается данного форума, была попытка получить неофициально наши ТМП, посредством формы обратной связи на нашем сайте. Но на наше предложение сделать это официально, на бланке организации, ответа не последовало. Из чего можно сделать вывод, что на данном форуме, нет потенциальных заказчиков заинтересованных в получении надлежащего функционала за приемлемую стоимость.

А то. Собственники инфраструктурных объектов обычно и не сидят на форумах в интернете. Здесь в основном проектировщики и люди из эксплуатации, самых разных должностей. Тем не менее, известную степень влияния на принятие конечных решений они имеют.

Здесь нужно какое-то другое продвижение (я не специалист). Коллегам здесь были бы интересны скорее какие-то технические аспекты, опыт эксплуатации, положительные и отрицательные стороны, в разрезе практики применения. Может, презентация какая-то, может фильм-нарезка с действующего объекта.

Америку открыли!

Здесь, как нигде больше Вы не получите и уже ведь получили квалифицированную обратную связь множества идейных и матерых СЦБистов.
Да, они не подкованы в разрезе промышленной автоматизации и порою смотрят на всё через призму контактов реле НМШ, но опыта и чувства прекрасного им не занимать.

Наоборот, будет здорово, если Вы будете публиковать информацию о своих внедрениях и успехах, попутно снабжая голодные и окрепшие умы новой порцией технической информацией о своей АСУ ТП/МПЦ.

Спасибо за ваш комментарий.
Как правило, собственники инфраструктурных объектов не разбираются в технических особенностях. И если, условно говоря, на реконструкцию "внутренней заводской станции", предложить 2 варианта: МПЦ-ЭЛ с ССО УЖДА и МПЦ-ПТ с ССО УЖДА. При этом цена на постовое оборудование будет различаться в несколько раз (при одинаковой стоимости строительно-монтажных работ). Думаю у непосредственного владельца возникнет много вопросов.

Наш опыт подсказывает нам, что в 90% случаев, центром принятия решения становится именно руководитель эксплуатационного штата.

Опять же повторюсь, при желании, абсолютно любой потенциальный заказчик, может приехать на уже построенный объект и все увидеть лично.

PZHDA добавил 16.03.2021 в 21:56
Здесь опять же не могу не согласиться.
Как минимум один пользователь с данного форума, имел опыт эксплуатации нашей системы (что сам и подтвердил в данной ветке).
Есть еще один участник форума, с которым есть договоренности на применение нашей системы.

Основная наша задача, предоставить рабочее решение, надлежащего качества, по той цене которую не могут предоставить разработчики систем применяемых на путях общего пользования. Так скажем, решить проблему малой кровью (финансовыми затратами).

PZHDA добавил 16.03.2021 в 22:04
Идея здравая, соглашусь. Но здесь есть один большой "камень преткновения". Собственники инфраструктуры, как правило, частные организации. Они очень обеспокоены своей конфиденциальностью. Думаю мало кто из них обрадуется, если подрядчик будет налево и направо рассказывать про свои выполненные проекты на их территории. Таковы реалии капитализма.

Если все это "обезличивать", то пропадет весь шарм и правдоподобность. Поэтому нет уверенности, что это стоит выкладывать на всеобщее обозрение. Но скажу сразу, все фотографии которые присутствуют на нашем сайте, отражают выполненные нами работы на действующих предприятиях.

Припоя с флюсом ну нанюхаться надо и все будет гут.

Насчёт отсутствия альбомов в свободном доступе:
Я никому не буду рекомендовать систему, не увидев альбом.
Так как убедился в наличии закономерности:
Чем кривее сделана увязка - тем отвратительней работают потроха.

Ваш альбом я не видел, поэтому "вслепую" никому и не предложу.
А насчёт утечки информации к конкурентам - думаю, у них альбом уже есть.