Цитата:
Но в доведенной до ума системе - ломаться просто нечему... |
Цитата:
Никому же в голову не приходит пытаться обслуживать силами путейцев системы дефектоскопии, или системы путеизмерения. Или, даже, системы лубрикации. |
Цитата:
Хорошо разработанная система - это не та, которая говорит, что не ломается, а та, в которой как можно лучше продумана защита от различного вида неисправностей! Я так думаю! |
Цитата:
|
Цитата:
Аналог - "вчерашние" и "сегодняшние" автомобили... Николай Николаевич добавил 09.02.2017 в 11:54 Цитата:
И одновременно - прямая дискредитация хороших систем! Николай Николаевич добавил 09.02.2017 в 11:57 Цитата:
Даже запаску ни разу не снимал, и где стоит аккумулятор - нашел только из любопытства. |
Цитата:
Когда наступит час "ХЭ" всем будет глубоко фиолетового какие устройства будут на железке (ЭМИ выведет из стоя всю электронику, радиация погубит все живое). |
Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус..
|
Цитата:
|
Цитата:
Это - прямой путь в другую ветку, где народ ратует за наращивание количества отказов, чтобы из этого "выросло" увеличение штата. Не вырастет... |
"Ну вот "Лендровер Дискавери" у меня - не ломается, причем второй уже.
Даже запаску ни разу не снимал, и где стоит аккумулятор - нашел только из любопытства." Когда у меня был УАЗ, я не боялся на нем забираться в самую глушь, знал, что при наличии с собой "аварийного чУмадана" с проблемными запчастями на 99% смогу устранить проблему и хоть на 1 колесе, но выеду. Сейчас на внедорожнике - иномарке езжу только до границы охвата сотовой связи....... ЗЫ. Может быть в этом и есть основная причина недопонимания при общении рядовых СЦБистов с высшим руководством - одни ездят и сталкиваются с эксплуатацией "Лендровер Дискавери", другие по прежнему - с УАЗ?:sm496: Евгений002 добавил 09.02.2017 в 12:17 Цитата:
|
Цитата:
А вот при неядерном конфликте (даже не обязательно вооружённый конфликт, достаточно экономического) у нас не только все ебилочные станции встанут, но и половина локомотивов (хрен знает, что у них в программах управления прошито). Сплошь Канада или Сименс. Самое противное, что может быть режим диверсии прошит. Самый безобидный режим диверсии - спалить силовую электронику тепловоза/электровоза. Сейчас локомотивы сплошь асинхронники, а там спалить инвертор - как два пальца. Хорошо, что пока ещё паровозы не все попилили на черцветмет. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Я не знаток МПЦ систем, поэтому подскажите возможные неточности.
http://morepic.ru/images/zizziz_4626.jpg Без картинки сложно обсуждать дальше. Насколько данная структурная схема может подходить к МПЦ различных разработчиков?! |
Нормуль ;)
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 12:42. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot