Собственно почему?
В смысле ,если такой элемент как ОК будет исключён, а его функции переданы в ЦП ?
К чему, собственно, и идёт.
Работая с МПЦ, у меня создалось впечатление, что требования к компьютерной АТ не успевают сформировать за техническими возможностям разработчиков и поэтому получается всякая хрень. Хотя при попытках идентифицировать такие устройства (системы или комплексы - как угодно ) :raD:

Или так:

Deutsch, интересно получилось у Вас, гораздо красивее, чем у меня!
Там, где Вы поставили ???, я хотел показать, что нужна обратная связи по управлению, чтобы знать, что команда реально выполняется.

Что-то сегодня нет Николай Николаевича?

Был на заседании секции НТС по ЖАТ.
Рассматривали проект плана НТР на 2018 год.
Излил душу там!

Что включили в проект плана?

+100!! А его можно увидеть?) М.б. на сайте РЖД он где-нить есть?

поддержу
расскажите, пожалуйста, Николай Николаевич, хотя бы направления

Что такое "НТР"?

Наверное, я сильно не ошибусь, если промолчу...

абсолютно абстрактно
представьте однопутный участок, двухцепка, длинные перегоны (до 50 км)
чем можно оборудовать, чтобы с минимальными эксплуатационными затратами :raD:
ЗЫ: двухстороннее движение
ЗЗЫ: радиоблокировку не предлагать

Хотел написАть про "жезловку" в контексте минимума затрат на эксплуатацию, да поостерегусь ;)

приветик ))
двухстороняя - читай "движенцам надо увеличить пропускную способность"

Привет )) Прикинь интенсивность, да предлагай то, в чьей теме находишься. В конце концов решения отработаны. Кстати: что такое "двухцепка"?

Наташенька: во-первых рад восстановлению общения после длительной паузы; во-вторых: если это об'ект РЖД, то выбирать не тебе; в-третьих: если не РЖД, то "навскидку" три варианта.

до мордобития не дошло? или хотя бы до личных оскорблений?