СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Ищу/Предлагаю (https://scbist.com/ischu-predlagayu/)
-   -   Обоснование выбора Ebilock-950 (https://scbist.com/ischu-predlagayu/48064-obosnovanie-vybora-ebilock-950-a.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

tiksi 17.02.2017 20:16

Цитата:

Сообщение от Sama Y (Сообщение 310443)
абсолютно абстрактно
представьте однопутный участок, двухцепка, длинные перегоны (до 50 км)
чем можно оборудовать, чтобы с минимальными эксплуатационными затратами :raD:
ЗЫ: двухстороннее движение
ЗЗЫ: радиоблокировку не предлагать

Без рекламы. АБТЦ МШ, с модулем посредине. Светофоры по желанию.

tiksi 17.02.2017 20:21

Цитата:

Сообщение от Абрамов..ИЧ (Сообщение 310430)
+100!! А его можно увидеть?) М.б. на сайте РЖД он где-нить есть?

НТС, это такое чаепитье без скандалов и шухера. Результат сего мероприятия, ознакомить и ознакомиться.
Не пойму, чего там НН душу излил? Кому? Зачем?

Sama Y 17.02.2017 20:52

Алексей Владимирович, взаимно )) че-то я заработалась... (( хочу три варианта ))
Валерий Иванович, в качестве консультации, в МШ рельсовые цепи какие?? а зависимости как у АБТЦ?? с ПО-Пз и линейными цепями?? дальность управления какая??

tiksi 17.02.2017 21:25

Цитата:

Сообщение от Sama Y (Сообщение 310461)
Алексей Владимирович, взаимно )) че-то я заработалась... (( хочу три варианта ))
Валерий Иванович, в качестве консультации, в МШ рельсовые цепи какие?? а зависимости как у АБТЦ?? с ПО-Пз и линейными цепями?? дальность управления какая??

РЦ тональные. Зависимости как у АБТЦ с з/у, но можно и без них. Межстанционка, цифровая, или 4х проводка по меди, или 2а опиковолокна. Дальность управления те же проблемы что и любые РЦ, 15 км мах. по энергетике. Поэтому через 30 км, ставим модуль концетрации. Управление светофором по 2ум жилам. АПС по типовым ТР. По площади, на 15 км, 4-5 еврошкафа (60*60)+ один кроссшкаф. Есть свой шкаф питания с резервированием всей АБ. Увязка со станцией или релейный, или цифра, с АПК ДК цифрой.

Николай Николаевич 17.02.2017 21:50

Цитата:

Сообщение от Sama Y (Сообщение 310443)
абсолютно абстрактно
представьте однопутный участок, двухцепка, длинные перегоны (до 50 км)
чем можно оборудовать, чтобы с минимальными эксплуатационными затратами :raD:
ЗЫ: двухстороннее движение
ЗЗЫ: радиоблокировку не предлагать

А что там сейчас?
Если нет а/б (что странно при наличии двухцепки), то просится ПАБ с автоматическими блок-постами. Количество блок-постов можно варьировать, исходя из количества боковых приемо-отправочных путей на прилегающих разъездах. Получится такая "автоблокировка лайт"...

Монти Холл 17.02.2017 21:52

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 310442)
Наверное, я сильно не ошибусь, если промолчу...

Распилы не комментируете?

Николай Николаевич 17.02.2017 21:56

Цитата:

Сообщение от Монти Холл (Сообщение 310464)
Распилы не комментируете?

Причем тут распилы
Заседание секции НТС же было, а не "сходняк"!
Рамсы попутали?

Монти Холл 17.02.2017 21:59

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 310465)
Заседание секции НТС же было, а не "сходняк"!

На манеже всё те же?

tiksi 17.02.2017 22:20

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 310463)
А что там сейчас?
Если нет а/б (что странно при наличии двухцепки), то просится ПАБ с автоматическими блок-постами. Количество блок-постов можно варьировать, исходя из количества боковых приемо-отправочных путей на прилегающих разъездах. Получится такая "автоблокировка лайт"...

Что за зверь? Где почитать?

Николай Николаевич 17.02.2017 22:23

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 310468)
Что за зверь? Где почитать?

Про ПАБ? Или про автоматические блок-посты на ПАБ?
Этим техническим решениям сто лет в обед...

tiksi 17.02.2017 22:42

Про ПАБ понятно. А про автопосты, не встречался. Смысл регулирования каков? Автопост без путевого развития? Каков датчик прибытия в полгом составе? Счетчик осей?

Николай Николаевич 17.02.2017 22:56

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 310470)
Про ПАБ понятно. А про автопосты, не встречался. Смысл регулирования каков? Автопост без путевого развития? Каков датчик прибытия в полном составе? Счетчик осей?

Без путевого развития, светофор автоматического блок-поста - это фактически проходной светофор. Смысл регулирования - пакетный график, два-три-четыре (по количеству блок-постов на перегоне и путей на станциях) попутно следующих поезда. "Почти" автоблокировка.
Сейчас - да, счет осей. Раньше - на блок-посту устраивали две короткие РЦ, как тогда решался вопрос прибытия в полном составе - не скажу, не помню.

tiksi 17.02.2017 23:00

Спасибо. Не дорого и просто. Но такого не должно быть.

Александр II 18.02.2017 09:29

Цитата:

Сообщение от Просто инженер АиТ (Сообщение 310415)
Там, где Вы поставили ???, я хотел показать, что нужна обратная связи по управлению, чтобы знать, что команда реально выполняется.

Чтобы знать, что стрелка перевелась от команды, а не веревкой на валу.

Просто инженер АиТ 20.02.2017 08:46

А мы будем ещё обсуждать МПЦ или тема иссякла?


Часовой пояс GMT +3, время: 12:42.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика