Николай Николаевич

Подсчитать - не самоцель. И не в ревизорах тут дело. И не только о стрелках нам надо говорить и думать.
Раз уж так сложилось, что ресурс электроприводов (да и замедлителей тоже) относительно небольшой требует их замены по мере накопления количества срабатываний - надо к такой системе и переходить. Тем более, что на многих горках определенные наработки уже имеются - это я по высказываниям горочников здесь, на форуме делаю такой вывод.
Короче - формулируйте предложения, будем их рассматривать и принимать решения.

Michalych

Серка,


Большой полигон для творчества, поскольку рекомендаций свыше нет.......

__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

yuri230382

Горки всю жизнь были обособленно. И все технические новшества в первую очередь на горках испытывались. Поэтому никто в руководстве горки толком не знает. Будем выкручиваться сами. На горках с АРМами нет проблем подсчитать количество переводов. На остальных горках проще всего подключить механические счетчики через контакты ПК-МК, только где их набрать такое количество? И какой смысл в постоянном подсчете переводов? Единоразово подсчитать и прикинуть зависимость количества переводов от количества вагонов и не переступать критические показания. Ведь если менять приводы каждые 500 000 переводов, надёжность упадёт. Ибо помимо ресурса пружин, есть ресурс редуктора, усталость металла и просто коррозия, от которой никуда не деться. Понятно, что обслуживание устройств по состоянию выгоднее, но никто не предскажет насколько. К примеру, по количеству переводов мне привод на головной стрелке надо менять раз в два года. Но если я так буду делать, на втором году жизни привода может произойти его отказ и затыкание всей горки на час-два. Что дороже: ремонт привода каждый год или часовой простой горки? Поэтому я его меняю каждый год. Всё равно же привод новый не дают, а дают отремонтированный, так что ШЧ сильно в деньгах не теряет, я думаю.

Michalych

yuri230382,

Так, так! По состоянию бывает опережает обслуживание по срокам, успеваем предотвратить какую-либо бяку.

__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

yuri230382

А бывает и отстаёт, когда не видно состояния тех же пружин. Вот сколько они проходят, 500 000 переводов, или меньше, или больше?

Николай Николаевич

Горок в ОАО "РЖД" - всего 137. Если - грубо - по 10 головных+первых пучковых+еще каких нибудь очень "популярных - это все-то 1500 приводов. А всего их на сети - не горочных - более 130000.
Какие проблемы производить замену горочных стрелок с ТАКОЙ ПЕРИОДИЧНОСТЬЮ С КАКОЙ НУЖНО? Причем не на отремонтированные, а на новые? Да никакой!!!
Только давайте определимся - А КАК НАДО? А уж написать соответствующий документ - это не очень большая проблема...
Я тут в одной ветке - ПОНАБовцем/КТСМовцем становлюсь, в другой - горочником. Не свихнуться бы...

Michalych

Николай Николаевич, считаю, что нужно дать возможность принять решение на местах, где "дыхание" горки чувствуется острее, где многолетним опытом определен срок замены электроприводов, особенно первых стрелок, включая первые пучковые. Рисковать ради приведения сроков замены к инструктивному 350000 количеству переводов стрелки будет нам с Вами дороже. Спасибо

__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

Николай Николаевич

Ну так тоже не здОрово. Это повезло Н-ской горке, что Вы - лично - там много лет... А если в другую сторону крайность? Все-таки нужен документ. Тем более, что новые привода - это материально-технические ресурсы со всеми вытекающими.
Я не призываю к замене через 350000 переводов. Я предлагаю - давайте мы с Вами сформулирует ответ на вопрос:"Какой срок замены гарантирует надежную работу до следующей замены?" А для учета местных особенностей - заложим разумную "дельту".

Michalych

Николай Николаевич,

Вот мы и "испугались" по получению результатов подсчета количества переводов, что "пайку" могут уорезать. И сейчас-то не очень много получаем - 10 шт в год. Спасибо, бывший ШЧ, теперь Ш проявил в свое время инициативу и, практически, одноразово заменили старье, выработавшее более 10 - 15 лет, проходивших, соответственно, ремонт в условиях мастерской горки.
А как к форуму ПНС относится?

__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

Николай Николаевич

Не понял... ПНС - это кто?

Michalych

Путилин Николай Степанович

__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

Николай Николаевич

От моего пребывания на форуме работники ЦШ не в восторге. Я хоть и стараюсь их поручениями не грузить - но все равно иногда случается...
Пальцем у виска при мне не крутят, а без меня - вполне возможно.

Michalych

Не верят в моментальную обратную связь.........

__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!

юрий федорович

Николай Николаевич,
здравствуйте,меня интересует такой вопрос. А существует какая нибудь программа развития,реконструкций сортировочных горок? Что нас ждет в ближайшем будущем? Кому повезет работать с новыми системами?Спасибо.

Суховерша Алексей

Парадоксально-забавная ситуация.
Сейчас Форум - реальная обратная связь.

Ведь здесь у большинства на многие проблемы - надежда.
А уж узнать мнение руководителя ЦШ - лучше не придумаешь.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.