Горок в ОАО "РЖД" - всего 137. Если - грубо - по 10 головных+первых пучковых+еще каких нибудь очень "популярных - это все-то 1500 приводов. А всего их на сети - не горочных - более 130000.
Какие проблемы производить замену горочных стрелок с ТАКОЙ ПЕРИОДИЧНОСТЬЮ С КАКОЙ НУЖНО? Причем не на отремонтированные, а на новые? Да никакой!!!
Только давайте определимся - А КАК НАДО? А уж написать соответствующий документ - это не очень большая проблема...
Я тут в одной ветке - ПОНАБовцем/КТСМовцем становлюсь, в другой - горочником. Не свихнуться бы...
