От ЭЦМ КБЦШ - к перспективной МПЦ - Страница 47 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Скиталец** · 19.03.2017, 14:44

Цитата:

В МПЦ по большому счету то же самое - два вычислительных канала всегда менее надежны, чем один.

Дублирование и троирование, видимо, очень сильно уменьшают надежность. "А посоны-то и не знали...."

**Николай Николаевич** · 19.03.2017, 14:46

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана

а чего тут понимать?
изымается реле
откручиваются 4 винта на плате
плата переворачивается
вкручиваются 4 винта на плате
реле ставится на место

Вы нам этого не писали, мы этого не читали...
Научите еще ШНов...

Юрий Андреев · 19.03.2017, 15:31

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Вы нам этого не писали, мы этого не читали...
Научите еще ШНов...

Зачем так сложно? Или после ЕГЭ номера контактов не по силам освоить?

**tyubik** · 19.03.2017, 17:16

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана

а чего тут понимать?
изымается реле
откручиваются 4 винта на плате
плата переворачивается
вкручиваются 4 винта на плате
реле ставится на место

Простите, "плата" - вероятно розетка. Где на ней винты?

**Узник Абакана** · 19.03.2017, 18:14

Цитата:

Сообщение от tyubik

Простите, "плата" - вероятно розетка. Где на ней винты?

**tiksi** · 19.03.2017, 21:43

Цитата:

Сообщение от Умник Абакана

это вы похоже вообще не понимаете предмета разговора.

Тема, сего научного диспута, зашла в тупик. И плавно перешла на оценку личности типа "Сам дурак".

tiksi добавил 19.03.2017 в 21:43
Знающие! Начали бы с определений надежности и безопасности, для нас, сидящих на галерке.
Спасибо.
Тюбик, давай к нам, начинается акт охренненых рассказов.

**Узник Абакана** · 19.03.2017, 22:32

Цитата:

Сообщение от tiksi

Начали бы с определений надежности и безопасности.

такие определения уже даны нашими предшественниками
если вас что-то смущает - задавайте вопросы, обсудим.

**tiksi** · 19.03.2017, 22:45

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана

задавайте вопросы, обсудим.

Самый простой. Как надежность влияет на безопасность? Или обратное.

**Узник Абакана** · 19.03.2017, 22:49

Цитата:

Сообщение от tiksi

Самый простой. Как надежность влияет на безопасность? Или обратное.

никак. одно на другое никак не влияют

**tiksi** · 19.03.2017, 22:52

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана

никак. одно на другое никак не влияют

Расскройте написанное.

**Евгений002** · 19.03.2017, 22:56

Цитата:

Сообщение от tiksi

Самый простой. Как надежность влияет на безопасность? Или обратное.

При низкой надежности устройств СЦБ реально появление возрастания потока отказов, при их возникновении:
1. Движение поездов организуется при неосновных средствах сигнализации, а это - возможные ошибки агентов движения;
2. Устранение отказов, тем более в настоящих условиях давления и спроса за них, активизирует шаловливые ручки СЦБистов, с предсказумыми последствиями.

**tiksi** · 19.03.2017, 22:58

Предположу, что надежность это свойство, а безопасность- условие. Так можно?

**Узник Абакана** · 19.03.2017, 23:02

Цитата:

Сообщение от tiksi

Расскройте написанное.

тут уже эту мысль жевали все подряд последние 3-4 дня. но если вы так хотите - извольте.
если Николай Николаевич держит в руках реле, якорь которого без воздействия тока находится в притянутом положении, то вопрос залу:
-является ли данное реле надежным?
-является ли данное реле безопасным?

Узник Абакана добавил 19.03.2017 в 23:02

Цитата:

Сообщение от Евгений002

При низкой надежности устройств СЦБ реально появление возрастания потока отказов, при их возникновении:
1. Движение поездов организуется при неосновных средствах сигнализации, а это - возможные ошибки агентов движения;
2. Устранение отказов, тем более в настоящих условиях давления и спроса за них, активизирует шаловливые ручки СЦБистов, с предсказумыми последствиями.

господа, вы занимаетесь тем что воруете из котлет мясо, а чтобы сошелся вес и обьем продукта, вы туда домешиваете мух.
можно пока обойтись без щаловливых рук?
давайте пока закончим чисто ЖАТ

**tiksi** · 19.03.2017, 23:04

Цитата:

Сообщение от Евгений002

При низкой надежности устройства......

Про ручки шаловливые не сейчас.
Т.е. при понижении надежности повышается ошибка оператора. Вполне правдоподобно. Ошибка оператора ведет к риску. Риск не есть составная часть безопасности?

**Узник Абакана** · 19.03.2017, 23:04

Цитата:

Сообщение от tiksi

Предположу, что надежность это свойство, а безопасность- условие. Так можно?

Николай Николаевич утверждает что безопасность-это свойство

19.03.2017, 22:58	#702 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,810 Поблагодарил: 790 раз(а) Поблагодарили 994 раз(а) Фотоальбомы: 47 фото	Предположу, что надежность это свойство, а безопасность- условие. Так можно?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЭЦМ-КБЦШ	vovan1	Классические релейные системы ЭЦ, АБ и ПАБ	13	09.12.2025 10:20
ПАБ КБЦШ и МКУ	Зебра	Автоматические и полуавтоматические блокировки	3	10.03.2012 19:11
[07-2007] Кодирование рельсовых цепей на станциях с ЭЦМ-КБЦШ	Admin	xx3	0	17.09.2011 21:06

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)