 |
|
|
03.05.2011, 12:24
|
#781 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 02.10.2010
Возраст: 38
Сообщений: 15
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
 |
Дубль 2
 Подскажите!!! в тех карте №85 написано "Сопротивление заземления, предназначенного для заземления брони кабелей при пересечениии сигнальной линии автоблокировки с линией электропередачи, должно быть не более 5 Ом." В каком нормотивном документе (РУ, МУ) об этом написано? Номинальное U линии электропередачи? типы АБ? и т.д. на каких дорогах это требование выполняется? за ранее спасибо! |
|
Цитировать 1 |
|
03.05.2011, 14:19
|
#782 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
03.05.2011, 18:31
|
#783 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы:
13 фото
Репутация: 945
|
Николай Николаевич, нельзя ли, в качестве жеста доброй воли, допередать к нам в депо одного человека, или хотя бы штатную еденицу, которую в своё время, в декабре 2009 года "зажал" ШЧ при переводе цехов АЛСН в состав ТЧР ?
Насколько я понимаю, все документы тогда наше руководство подписало без претензий к ШЧ. Мы же, второй год, во время отпусков и больничных, втроём обеспечиваем круглосуточную смену. |
|
|
Цитировать 0 |
|
03.05.2011, 18:47
|
#784 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
03.05.2011, 19:30
|
#785 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 69
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 12
|
ПОнятно
|
|
|
Цитировать 0 |
|
04.05.2011, 04:57
|
#786 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
3 фото
Репутация: 107
|
Цитата:
Я просто никогда с ПМС не работал и плетей их не видел. Они какие, какой длины? И какова вероятность, что обрыв приварного, есть большое переходное в стыке, а коротыш где-то там, за этим местом. Вобщем мысль такова. Если данная обязанность возложена на механика, то есть какие-то нормативы и технология. Вы сейчас описали процесс, я описал ситуацию, при которой "пробитая" шпала не обнаружится. Виноват кто будет? Никто ведь не сошлётся на несовершенство технологии, просто скажут, что ШН (электромеханик СЦБ) раздолбай - не проверил. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
04.05.2011, 05:50
|
#787 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,574
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
После того, как их краном поднимут-опустят, подобьют ВПО может пробой появиться. Плюс в ПМСовском пакете лежат рельсы с ржавой подошвой на ржавых подкладках, они под поездами притрутся, контакт только через несколько дней появиться может. При таком измерении также появляется вопрос по ТБ. Кто будет виноват, если у ПМС плохо закреплено что-нибудь. ШН, который туда полез?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 04.05.2011 в 05:53. |
|
|
|
Цитировать 2 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
04.05.2011, 06:17
|
#788 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 51
Сообщений: 873
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы:
3 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
|
Цитата:
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
04.05.2011, 08:52
|
#789 (ссылка) |
|
Идеалист
Регистрация: 11.03.2010
Возраст: 45
Сообщений: 307
Поблагодарил: 88 раз(а)
Поблагодарили 49 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
Николассс74 как нить поточненй с корректируй вопрос, или сам что нибудь предложи ну или заведи отдельную тему.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
04.05.2011, 09:29
|
#790 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
3 фото
Репутация: 107
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
04.05.2011, 11:36
|
#791 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,574
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
Я как раз тоже написал про недостаток такой технологии, что выявить неисправную шпалу практически невозможно, и виноватых в "некачественной" проверке найдут быстро.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
|
04.05.2011, 12:02
|
#792 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 51
Сообщений: 873
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы:
3 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
|
Цитата:
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
04.05.2011, 13:30
|
#793 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
3 фото
Репутация: 107
|
Цитата:
Ну ладно, но стрелочные переводы-то собирают? Или переводы только с завода? |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
04.05.2011, 15:47
|
#794 (ссылка) | |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 29.10.2010
Сообщений: 28
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
04.05.2011, 18:46
|
#795 (ссылка) | ||
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 29.04.2011
Сообщений: 28
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 7
|
Цитата:
– Не только не проще, но и экономически не целесообразно, так как систем много, они непрерывно развиваются, появляются принципиально новые устройства. Чтобы успевать за этими изменениями, необходимо будет вкладывать огромные средства в регулярное узконаправленное обучение электромехаников." Какой добавил 04.05.2011 в 18:46 Цитата:
Николай Николаевич, загляните на досуге в АСУШа, проверьте. Как людям работать, если в графиках нет того, что Вы говорите? Последний раз редактировалось Какой; 04.05.2011 в 18:47. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Вопросы к ЦШ по КТСМ | Allcher | ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь | 822 | 15.11.2019 08:36 |
| Вопросы по ЭЦ-И | Incredible_spirit | ЭЦ-И | 15 | 04.03.2019 14:06 |
| [ОМ] Вопросы без ответов | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 17.02.2011 19:18 |
| Финансовые вопросы | Admin | Разговоры обо всем | 4 | 02.02.2011 20:35 |
| контрольные вопросы | Александр 87 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 29.09.2010 19:16 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|
Почта
