Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
После сегодняшнего селектора ЦШ 12.01.12г. я понял, что проблема, поднятая в теме, заключается прежде всего в обрыве необходимой связи: ШН-ШНС-ШЧД-ЗШЧ-ШЧ. И слабое звено здесь ШНС-ШЧД.
На втором месте - наличие необходимого запаса для восстановления.
|
Не буду комментировать, не вижу смысла.
Меня забеспокоила другая сторона медали.
Мы затронули ''святое''
При ЛЮБОМ отказе ШН обязан первое, что решить-принять решение-требуется ВЫКЛЮЧЕНИЕ устройств или нет. Какой будет его алгоритм поведения сейчас?
Не хотелось бы, чтобы кто-то посчитал, что я очередной гвоздь забиваю.
Так случилось, что последнюю неделю самому пришлось ''повоевать'' как раз на переездах,
Честно признаюсь,сейчас,оценивая свои действия, такой вопрос К СЕБЕ возник.
И поверьте, дело не в том, что меня кто-то напугал драконовскими мерами за выключенные устройства, здесь что-то другое, но кажется мы упустили этот момент.
Кто давно работает вспомните сколько бед произошло, когда в 90х одномоментно возник жестокий пресс за задержки пассажирских, не наступить бы на те же грабли.
