16.12.2016, 13:18 | #76 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Я тоже знаю одного ШЧ, у которого в мастерских и соединители изготавливали (очень надежные кстати), и планки для УКСПСов делали. Он - чудак - даже додумался силами ШЧ поменять бензиновый движок на дизельный в автомотриссе АС-1А, и потом на этой "модернизированной" автомотриссе возил разные комиссии. Но потом он понял, что все это и неправильно, и незаконно... |
|
0 |
16.12.2016, 14:50 | #77 (ссылка) | ||
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Альфа Центавра знаешь?
Сообщений: 179
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 10439
Закачек: 0
Репутация: 15
|
Цитата:
Выстройте работающую систему договорной, претензионной работы. Это будет более логичный и правильный шаг в сторону повышения надежности, чем нормировать изделие ГОСТами. А вообще, вот интересно, когда последний раз ГОСТ по ж.д. техсредствам составляли по итогам испытаний, исследований, а не переписыванием ранее изданных материалов? Цитата:
Кстати, страховые схемы можно посмотреть (правда, не думаю, что найдутся желающие в это болото лезть).
__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления." Последний раз редактировалось Ferro; 16.12.2016 в 15:06. |
||
0 |
19.12.2016, 10:12 | #79 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
|
Ну вообще-то ответственность либо на изготовителе, либо на ОС - в зависимости от вида документа подтверждающего соответствие продукта.
|
0 |
19.12.2016, 12:07 | #81 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
|
если не ошибаюсь, это прослеживается из различий между формами, подтверждающими соответствие продукции. почитайте сами, если интересно..
|
0 |
19.12.2016, 12:54 | #82 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4575
Закачек: 0
Репутация: 252
|
А кому мешала эта схема, существовавшая до разгула всеобщей демократии?
То есть порядок, когда ГОСТ был обязательным к исполнению, и ГОСТы были почти на каждый болт, не говоря уже о лампах и прочих полупроводниках.... НО , теперь есть догма "бизнес кошмарить нельзя", а для бизнеса выполнение требований ГОСТов - истинно кошмар, а по сему и решили, ГОСТы- вещь добровольная, можешь подсолнечное масло делать из кубанских семечек ( по ГОСТу) , а можешь из пальмового масла или диметилпропилгидратхлорида с добавлением несимметричного диметилгидразина- всё едино подсолнечное масло. А потребитель должен сам выбирать- от чего ему лучше загнуться. То есть заточено всё ПОД БИЗНЕС с его "Айрисом" , а НЕ ПОД ТЕХНАРЕЙ. Поэтому и техрегламенты получились "бесполые"-почти ни о чём, ну в догон пошли аналогичные стандарты. Но благо дело, если б они просто пошли, они пошли с ОТМЕНОЙ ранее действующих, по которым хоть что то , как то.... 17845 добавил 19.12.2016 в 13:53 Цитата:
17845 добавил 19.12.2016 в 13:54 Ссылку на тугамент- в студию. Последний раз редактировалось 17845; 19.12.2016 в 12:54. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
20.12.2016, 09:10 | #89 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 3,117
Поблагодарил: 1041 раз(а)
Поблагодарили 376 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 94
Закачек: 4
Репутация: 225
|
Цитата:
ШНС СЦБ добавил 20.12.2016 в 10:10 Я тоже знаю одного зам.ШЧ, который нет бы искать СПЕЦБОЛТЫ первой межостряковой тяги, решил их ТОЧИТЬ ИЗ СТАРЫХ СТРЕЛОЧНЫХ ТЯГ в условиях мастерских и СТАВИТЬ ИХ НА УЧАСТОК ГЛАВНОГО ХОДА СО СКОРОСТЬЮ ПО СТРЕЛКАМ 120 км/ч.
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 20.12.2016 в 09:10. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
20.12.2016, 11:03 | #90 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
|
Цитата:
ок, в чем разница между Сертификатом и Декларацией? |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[05-2014] Создание новых маневровых тепловозов требует актуализации нормативной базы | poster333 | xx2 | 0 | 12.08.2015 16:56 |
[Новости КТЖ] Приоритет – создание нормативной базы для технического регулирования на железных дорогах Евразийского союза | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 11.03.2015 17:04 |
Создание нормативной базы МИКАР | Куприянов Александр | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 7 | 26.11.2013 12:08 |
Указание И-1518у - 31 августа 2001 г. - Предложения по совершенствованию методики и нормативной базы распределения эксплуатационных расходов по видам перевозок | Admin | 2000-2004 годы | 0 | 22.03.2012 13:10 |
[Гудок] [17 мая 2011] Заложники ситуации. Требуется пересмотр нормативной базы | Admin | Газета "Гудок" | 2 | 28.05.2011 07:15 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|