Китай намерен построить ВСМ Пекин-Москва
 

Китай построит 7 000-километровую (4 350 миль) высокоскоростную железнодорожную магистраль от Пекина до Москвы стоимостью 1, 5 триллиона юаней ($242 миллиарда), как объявил муниципалитет города Пекина на сайте социальной сети Weibo.

Железнодорожное сообщение поможет облегчить путешествия по Европе и Азии, заявили муниципальные власти Пекина 21 января в комментарии на Weibo, китайском эквиваленте Твиттера. Поездка от Пекина до Москвы займет "пару дней", маршрут пройдёт через Казахстан, говорится на сайте.

http://polismi.ru/images/stories/01-...gh-speed-1.jpg

Проект железнодорожной магистрали появился в то время, когда российская экономика борется за восстановление после осеннего падения цены на нефть и испорченных отношений с США и Европой из-за конфликта на Украине, и в то время, когда Китай по всему миру проталкивает на рынок свои технологии высокоскоростного железнодорожного сообщения.

Проект магистрали обсуждался в ноябре, после того, как в прошлом году Россия и Китай договорились по крупнейшему в истории соглашению по природному газу. Александр Мишарин, первый вице-президент государственной компании ОАО РЖД 18 ноября в интервью отметил, что стоимость проекта до границы России – 60 миллиардов долларов, и он сократит поездку по маршруту Пекин-Москва с пяти дней до 30 часов.

http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/97745/

я вот тут подумал, а кто будет по этой дороге ездить, особенно в Монголии?

ну может через тысячу веков и построят.

Иногда китайцы попадают впросак с этими поездами:

Пожилая китаянка перепутала скоростной поезд с метро и уехала на 300 км от дома

Полиция города Нанкин помогла пожилой жительнице Шанхая вернуться домой, после того, как та случайно оказалась в центре провинции Цзянсу, перепутав скоростной поезд с метро, пишет Shanghai Daily. В воскресенье 17 мая сотрудники полиции Нанкина обнаружили 86-летнюю женщину по фамилии Чэнь в последнем поезде Шанхай—Нанкин около 10 часов вечера, в руках она держала пакет с овощами и фруктами. Женщина была сбита с толку и не могла понять, где она находится. Полицейские нашли в ее кармане карточку с контактами родственников и позвонили ее сыну. Выяснилось, что в тот день Чэнь ходила за покупками в супермаркет, но затем забыла дорогу домой. Она пошла за женщиной, которую приняла за соседку, и вслед за ней купила билет, как ей казалось, на метро, хотя на самом деле она пришла на железнодорожную станцию и купила билет в другой город. Так, после часа езды в скоростном поезде, она оказалась в 300 км от дома. Сотрудники железной дороги помогли ей сесть в поезд до Шанхая, и женщина благополучно вернулась к семье.

Источник: http://ekd.me/2015/05/granny-goes-astray/

сходила за хлебушком :) опасное дело эти скоростные. еще пару-тройку часов можно высидеть, но 30-40 часов вопрос спорный

АТ104 добавил 25.05.2015 в 15:22
есть фильм интересный про Сапсаны тут: http://2.russia.tv/video/show/brand_...sode_id/944103 да и другие сюжеты тоже познавательны

Очень интересно вот что. У них в Нанкине такое дорогое метро, или у них в Китае такие дешёвые скоростные поезда? Или они так кучеряво живут, что пожилая китайская женщина легко может позволить себе хоть каждый день через полстраны кататься? (не допускаю мысли, что она запуталась в иероглифах :nono:)

сегодня услышал мнение, что Китай-то ВСМ не для развития туризма будет строить (не только), а для конкуренции с БАМ и Транссиб - их наши скорости перевозки грузов явно не устраивают.

Ясен пень, неужели кто-тот полагает, что деньги вкладываются только ради праздного туризма )))

Всё гораздо серьёзнее. Началось не децкое бодание за старушку Европу промеж США и Китаем. ВСМ, это лишь небольшая часть более глобального проекта - http://www.vestifinance.ru/articles/57732. А уж отсюда и арабские вёсны, и Сирия,и ИГИЛ и Украина.

мы уныло смотримся на фоне нового Шелкового пути... деньги вбухаем, а потом все захиреет (только свои грузы возить будем, а транзит понизу пойдет). китайцы и с газом "мутят" свою систему в Азии, еще и "Газпром" "кинут"

Пока мы, на пару с США (парадокс!) "вяжем" Европу, пока туркменскому маршруту нешутейная угроза со стороны ИГ, пока морские коммуникации контролируют США - не кинут. Снимутся эти угрозы, непременно постараются поприжать.

да уж, китаец - он хитрый http://newsland.com/news/detail/id/1553841/

АТ104 добавил 04.06.2015 в 12:56
тут еще про Шелковый путь http://newsland.com/news/detail/id/1553600/

Ну, давайте, диванные политики и экономисты, оценим последствия продвижения Китая на Запад через Россию. Есть три варианта.
1. Это плохо. Мы потеряем свой суверенитет и будем прислуживать китайским интересам.
2. Это хорошо. Будут построены авто и ж.д. дороги, будем зарабатывать, кроме продажи энергоресурсов, еще и на транзите.
3. Казнить нельзя помиловать. Никуда нам на хрен ни деться, мы уже не та великая держава, которая могла раньше вырабатывать собственную геополитику. Поэтому лучше расслабиться и получить удовольствие.

т.о. в России есть ВСМ в зачаточном виде и все остальное, "вернемся к нашим баранам" что ли? что-то мне подсказывает, что Китаю более интересна нижняя ветка на порты Германии через Европу...

Всё никак в голове не укладывается: до заявленного начала движения в июне 2018-го осталось 3 года, а на данный момент - ничего... И Якунин тревожные вещи говорит о свёртывании проекта при невыделении 6 млрд. федеральных рублей. Немножечко начинаю сомневаться, поскольку рационален.