СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Результаты опроса: Как уменьшить количество отказов?
Применять элементы и схемы резервирования 2 2.22%
Постоянный контроль состояния РЦ совместно с ПЧ 3 3.33%
Увеличить обслуживающий персонал 7 7.78%
Усовершенствовать технологию ремонта устройств 1 1.11%
Повысить зарплату 5 5.56%
Применять системы технического диагностирования 11 12.22%
Применять новые типы реле,аккумуляторов,трансформаторов и т.д 2 2.22%
Изменить методы обслуживания устройств 13 14.44%
Модернизировать системы СЦБ 20 22.22%
Повысить квалификацию кадров 26 28.89%
Голосовавшие: 90. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.03.2011, 14:28   #1 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,076
Поблагодарил: 434 раз(а)
Поблагодарили 1351 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 160
По умолчанию

Как уменьшить количество отказов устройств СЦБ


В данной теме предлагаю делиться опытом по внедрению различных мероприятий снижающих количество повреждений в устройствах СЦБ.
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2011, 14:42   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Было бы интересно, если все время оглядываемся то на Германию, то на Японию, узнать их статистику отказов (если она существует) или хотя бы примеры. Коль они достигли таких результатов, было бы с чем сравнивать, а может перенять.
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2011, 15:15   #3 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,076
Поблагодарил: 434 раз(а)
Поблагодарили 1351 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 160
По умолчанию

Япония сделала ставку на строительство высокоскоростных магистралей.Предлагаю Вам посмотреть отчет работников центрального аппарата ОАО "РЖД" посетивших Японию в 2007 году.
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2011, 15:34   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1956 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Почему нет вопроса о обеспечении материалами и о замене устройств, которые выработали свой ресурс, пусть даже аналогичных типов, не говорю о новых разработках. И главное отношение к работе. Перетяните сюда все устройства из Германии и Японии и через год-два будем иметь столько же отказов как и сейчас, если не изменится отношение к работе. начиная от низов и до верхов.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
alex74 (27.03.2011)
Старый 27.03.2011, 16:09   #5 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 61
Сообщений: 3,332
Поблагодарил: 1863 раз(а)
Поблагодарили 1433 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
Wink

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
А надо работать, как Василич
Я лишь последнее звено в цепочке, которую я представляю так: - хорошая идея - хороший материал - хорошее изготовление - хороший монтаж - хорошее обслуживание. А скрепляет эту цепочку добросовестный ЧЕЛОВЕК. И, упаси Бог, никакой борьбы за качество.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Николассс74 (18.09.2011)
Старый 27.03.2011, 16:34   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Мать городов русских
Возраст: 59
Сообщений: 2,619
Поблагодарил: 322 раз(а)
Поблагодарили 578 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Отправить сообщение для APCnik с помощью Skype™
По умолчанию

У нас на участке в свое время планировался и постоянно выполнялся план повышения надёжности устройств. ШНС ежемесячно составлял этот план и электромеханики совместно с электромонтёрами добросовестно его выполняли. В течении нескольких лет подряд не было ни одного значительного отказа повлиявшего на график движения поездов. Участок был признан лучшим по сети дорог.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2011, 16:52   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
Япония сделала ставку на строительство высокоскоростных магистралей.Предлагаю Вам посмотреть отчет работников центрального аппарата ОАО "РЖД" посетивших Японию в 2007 году.
Цитата:В условиях постоянно усиливающейся конкуренции одним из самых весомых аргументов в борьбе за заказчика является высокое качество производимой продукции.
У них это работает.
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2011, 17:17   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 649 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Все опции опроса и еще добрый десяток дополнительных конечно влияют на процесс повышения надежности работы наших устройств, но единого рецепта нет и быть не может, в каждой дистанции, а где-то и в каждом цехе имеются свои особенности и свой набор "слабых мест", мне кажется важно, чтобы с учетом имеющихся финансовых, материальных и людских ресурсов расставить правильно акценты в этой работе и направить все это в нужном направлении. К сожалению часто практикуется-в конце года проходит команда: ШНС в 3х суточный срок предоставить план повышения надежности устройств, девочка в техотделе эти планы обьединяет в дистанционный да еще с учетом доступных ресурсов, ну а получается-"хотели как лучше....."
Конечно не все так беспросветно, с отказами( вот уж здесь точно "как на войне!") надо ПОСТОЯННО бороться и воевать, не лениться по своим и соседним повреждениям лишний раз перепроверить, перемерить, заменить.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2011, 18:08   #9 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 37
Сообщений: 663
Поблагодарил: 357 раз(а)
Поблагодарили 139 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 122
По умолчанию

Формализма много и писанины в нашей работе, отсюда отказы и возникают. Время, которое можно затратить на ТО устройств, тратится на заполнение всяких журналов (у дежурного механика на горке - до двух часов за смену). Техническая диагностика в этом случае может помочь, но надо менять сознание у руководства, что не надо всё дублировать в журнал, если можно сделать распечатку, к примеру.
yuri230382 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2011, 20:16   #10 (ссылка)
Участник
 
Аватар для Евгений Владимирович


Регистрация: 26.03.2011
Адрес: г.Крымск, Краснодарский край
Сообщений: 46
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Это правильное решение, я также своих диспетчеров заставил делать. У нас в дистанции работает система мониторинга работы устройств СЦБ через АДК-СЦБ и ДЦ-ЮГ. Всё просматриваеться, находятся предотказные состояния. Распечатываются и отдаются на линию особо недобросовестным. Это только я говорю по одному аспекту. Сейчас много программ. И дублирование ни к чему. Надо заниматься текучкой. Так как работы много. И окна, и контроль за механиками на линии, предупреждения, сбои кодов. Всё в электронном виде выполняеться.

Евгений Владимирович добавил 27.03.2011 в 21:16
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
А есть ли у нас этот объективный признак "КОНКУРЕНЦИЯ" (в разделе проектировщики, строители, изготовители?)
У нас в России на данный момент нет конкуренции. Если только немогу быть точным Якутская железная дорога. Но она нам не конкурент.

Последний раз редактировалось Евгений Владимирович; 27.03.2011 в 20:16. Причина: Добавлено сообщение
Евгений Владимирович вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2011, 21:14   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1956 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Опять все сводится к высокопарным фразам. С кем конкурировать и чем конкурировать?
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.03.2011, 21:53   #12 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,076
Поблагодарил: 434 раз(а)
Поблагодарили 1351 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 160
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений Владимирович
У нас в дистанции работает система мониторинга работы устройств СЦБ через АДК-СЦБ и ДЦ-ЮГ. Всё просматриваеться, находятся предотказные состояния. Распечатываются и отдаются на линию особо недобросовестным.
Внедрение системы АДК-СЦБ,сильный диспетчерский аппарат,группа надежности,кабельные и стрелочные бригады а также полная оснащенность материалами и приборами ключ к успеху на многих дистанциях.Но самое главное это сильные коллективы и доверительное отношение руководства к механикам СЦБ.
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.03.2011, 09:25   #13 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 38
Сообщений: 1,155
Поблагодарил: 145 раз(а)
Поблагодарили 118 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 168
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
И, упаси Бог, никакой борьбы за качество.
А собсно - почему??
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.03.2011, 14:48   #14 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для SK_Maxim


Регистрация: 21.10.2010
Возраст: 31
Сообщений: 21
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Отправить сообщение для SK_Maxim с помощью ICQ Отправить сообщение для SK_Maxim с помощью Skype™
По умолчанию

делать свою работу с совестью....и тогда все будет тип топ!!!!
SK_Maxim вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.03.2011, 15:06   #15 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 61
Сообщений: 3,332
Поблагодарил: 1863 раз(а)
Поблагодарили 1433 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ
А собсно - почему??
За полвека, которые я живу на этой грешной земле, у меня появилось стойкое неприятие к некоторым вещам. Одно из них - борьба за что-то, в данном случае - за качество. В процессе "борьбы" зачастую теряется цель и приоритетом становится сам процесс, со всеми атрибутами, как-то: бумажная пурга, бесконечные разборы, подведение итогов (которых по факту нет), ну и пресловутое наказание невиновных и награждение непричастных. Когда страна боролась за урожай - хлеб покупался за границей. Пока боролись за свелое будущее - потеряли страну. В процессе борьбы с кулаками потеряли мужика-хозяина. В борьбе с врагами народа утратили значительную часть интелекта нации. А почему нельзя просто хорошо делать своё дело? Отвечу. Если просто делать своё дело - то куда девать кучу народа, вооружённую фанфарами и барабанами и облепленую отчётами. Если я слышу нечто лозунговое, сразу чувствую - пар уйдёт в свисток и хорошо если при это не потеряем что-то важное.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Последний раз редактировалось Василич; 28.03.2011 в 15:28.
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Michalych (29.03.2011), Shadow-SSSS (18.09.2011), viktors007 (18.09.2011), yuri230382 (29.03.2011)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [19 апреля 2011] Погрузка растёт. Количество «брошенных» поездов удалось сократить вдвое Admin Газета "Гудок" 0 19.04.2011 07:32
[Новости РЖД] Московская дорога начинает продажу абонементов “на количество поездок” на все пригородные электрички Admin Новости на сети дорог 0 17.03.2011 09:00
[Гудок] [10 марта 2011] Вопрос дня. Что, на ваш взгляд, нужно сделать, чтобы уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий на переездах? Admin Газета "Гудок" 0 11.03.2011 19:35
[Новости УЗ] В 2010 году количество пассажиров, оформивших билеты через Интернет, выросло на 40% Admin Новости на сети дорог 0 03.03.2011 22:55
[Новости РЖД] Количество безбилетников в электричках Приволжской магистрали уменьшилось в 2 раза Admin Новости на сети дорог 0 17.02.2011 15:40

Ответ

Метки
Количество, отказов, уменьшить, устройств


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:54.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4