СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Результаты опроса: Как уменьшить количество отказов?
Применять элементы и схемы резервирования 2 2.22%
Постоянный контроль состояния РЦ совместно с ПЧ 3 3.33%
Увеличить обслуживающий персонал 7 7.78%
Усовершенствовать технологию ремонта устройств 1 1.11%
Повысить зарплату 5 5.56%
Применять системы технического диагностирования 11 12.22%
Применять новые типы реле,аккумуляторов,трансформаторов и т.д 2 2.22%
Изменить методы обслуживания устройств 13 14.44%
Модернизировать системы СЦБ 20 22.22%
Повысить квалификацию кадров 26 28.89%
Голосовавшие: 90. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.03.2011, 16:23   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
Контроль качества предполагает проведение анализа. А без анализа работы (мониторинг, итоги, разборы и т.д.) далеко не уедешь.
Многие наступают на одни и те же грабли (ментолитет в т.ч.). Ежели не оборачиваться назад, на ошибки и накопленный опыт (т.е. не делать анализ) показатели качества функционирования (системы или организации) на приемлемом уровне не будут никогда. Важно выявлять "слабые" места и предпринимать меры по их недопущению в будущем.

Последний раз редактировалось Абрамов..ИЧ; 28.03.2011 в 16:36.
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.03.2011, 19:20   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,461
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
Контроль качества еще в далекие времена проходили. Пришлось немного работать на двух крупных заводах. Но от контроля качества ни трактора, ни комбайны качественные не выходили. Почему? Долго рассказывать. Но анализировали и подводили итоги. Для меня контроль качества, когда я ночью сплю спокойно, а не бегаю по станции.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.03.2011, 21:07   #18 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Зебра


Регистрация: 26.01.2011
Возраст: 55
Сообщений: 20
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 1

Тема: Что сделать, что-бы снизились отказы


Очень жаль, что нельзя в анкете указывать несколько вариантов. Ну, к примеру ябы ещё указал "Модернизацию устройств СЦБ", и "Внедрение устройств резервирования". Увеличение числа СЦБистов нам уже не дождаться. Новые устройства внедряются только на гавных и нагруженных ходах, а очередь до нас боюсь дойдет ни скоро, лет так через - цать. Нужно отбросить от эксплуатационного штата все лишнее, а дать ему спокойно, каждый день заниматься своей работой - проверкй содержания устройств СЦБ. А что входит в эту работу я думаю на этом форуме никому не нужно объеснять.
Зебра вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.03.2011, 21:19   #19 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Зебра


Регистрация: 26.01.2011
Возраст: 55
Сообщений: 20
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 1
Особенно их много в руководящих креслах
Зебра вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2011, 08:39   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
Цитата:
Сообщение от Зебра Посмотреть сообщение
"Внедрение устройств резервирования".
кстати, этот пункт не снижает количества отказов.
повысится лишь живучесть системы/устройства в целом, но сама статистика отказов от этого меньше не станет, в силу того, что этот самый резерв (назовем его схема Б) и потребуется в результате отказа схемы А, а отказ этот все равно надо фиксировать и устранять...
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2011, 17:30   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для yuri230382


Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 42
Сообщений: 666
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 39
Закачек: 2
Репутация: 122
Странно, почему лидирует пункт опроса о модернизации систем СЦБ. Неужели система УЭЦ-М, к примеру, надежнее, чем БМРЦ?
yuri230382 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.03.2011, 18:07   #22 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для lion 55


Регистрация: 20.03.2011
Возраст: 45
Сообщений: 145
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 5
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
Контроль качества предполагает проведение анализа. А без анализа работы (мониторинг, итоги, разборы и т.д.) далеко не уедешь.
Многие наступают на одни и те же грабли (ментолитет в т.ч.). Ежели не оборачиваться назад, на ошибки и накопленный опыт (т.е. не делать анализ) показатели качества функционирования (системы или организации) на приемлемом уровне не будут никогда. Важно выявлять "слабые" места и предпринимать меры по их недопущению в будущем.
Про факторный анализ забыли, а в остальном картина настоящего-мониторинг,итоги разборы... Только качество от этого лучше не становится. Пожилые и опытные ушли,одна молодежь кругом,чтобы стать настоящим электромехаником нужен не один год работы, плюс еще качество образования не всегда на должном уровне. Устройства отработали 1,5 положенного срока... Я за модернизацию устройств и подготовку квалифицированных кадров.
lion 55 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.03.2011, 13:17   #23 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
Цитата:
Сообщение от yuri230382
Неужели система УЭЦ-М, к примеру, надежнее, чем БМРЦ?
К БМРЦ нет никаких претензий, но когда она с 1961 года, тогда хочется новья.
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.07.2011, 22:28   #24 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
3. Сократить количество определений, попадающих под категорию "отказ".
4. Вчитаться в положение о КАС АНТе, где определены критерии отказов, учитывать только эти случаи и не мусорить КАС АНТ и АСУ Ш2 ненужными палочками/единичками.
Я - за. И повышение квалификации кадров.

ШНС КРП добавил 14.07.2011 в 23:28
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
6. Перегорание лампочек передать ЭЧ.
А отказ из-за кражи повесить на транспортную милицию

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 14.07.2011 в 22:28. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.07.2011, 22:57   #25 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
1. Первым приезжать на отказ. Обычно, кто первый-тот и прав.
2. Убрать РЭЛы.
3. уходить от числового кода АЛСН. Хотя, пока ему альтернативы нет. ЕН ещё хуже.
4.Для сокращения задержек поездов КЛУБы в утиль.
5. Самое главное. Чтобы НЕ МЕШАЛИ РАБОТАТЬ. А то начальников и ревизоров как грязи, каждый распоряжение придумывает, лишь бы свою должность оправдать. ШНС 80% рабочего времени должен бумагу пачкать. План-график работы на месяц (как он там сейчас называется?) - по назначению, в топку, для сортира бумага никудышная
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 15.07.2011, 08:01   #26 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Не привлекать специалистов на работы, не связанные с их служебными обязанностями.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2011, 10:27   #27 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,632
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 583 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 41
Закачек: 4
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
1. Первым приезжать на отказ. Обычно, кто первый-тот и прав.
Попробуй приехать на повреждение первым, если тебе сообщают в последнюю очередь!
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2011, 10:59   #28 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
Загрузки: 143
Закачек: 1
В опросе надо уточнить: уменьшение фактического количества отказов устройств СЦБ и статистическое уменьшение количества отказов.
Хотя со статистикой как "бороться" знают все , да и оценивают работу дистанции только по статистическим данным.
Ну, а если по делу, то спасение в необслуживаемых (малообслуживаемых) устройствах начиная от стыковых соединителей и светодиодных головок заканчивая манипуляторами (мышка) АРМ ДСП.
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.07.2011, 19:57   #29 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для yuri230382


Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 42
Сообщений: 666
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 39
Закачек: 2
Репутация: 122
Дать каждому ШНС персонального секретаря, пусть бумажки разгребает, пока ШНС устройства до ума доводит. Дожили: каждый день отчеты по охране труда требуют, внеочередных техзанятий по 15 часов сверх 8 положенных, плюс ГО 2 часа, плюс новые ПТЭ 2 часа. Плюс куча ненужных актов. Бегаем, огнетушители считаем вместо их замены. На устройства из 168 часов в месяц остается около 100 и меньше.
yuri230382 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.07.2011, 11:27   #30 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ИванСЦБ


Регистрация: 24.07.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
По мне,так вопрос в первую очередь связан с финансированием и внедрением перспективных систем и нового оборудования,на многих участках оборудование "морально" и "физически" устарело и вопрос численности и квалификации штата как всегда остается открытым!!!
ИванСЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [19 апреля 2011] Погрузка растёт. Количество «брошенных» поездов удалось сократить вдвое Admin Газета "Гудок" 0 19.04.2011 07:32
[Новости РЖД] Московская дорога начинает продажу абонементов “на количество поездок” на все пригородные электрички Admin Новости на сети дорог 0 17.03.2011 09:00
[Гудок] [10 марта 2011] Вопрос дня. Что, на ваш взгляд, нужно сделать, чтобы уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий на переездах? Admin Газета "Гудок" 0 11.03.2011 19:35
[Новости УЗ] В 2010 году количество пассажиров, оформивших билеты через Интернет, выросло на 40% Admin Новости на сети дорог 0 03.03.2011 22:55
[Новости РЖД] Количество безбилетников в электричках Приволжской магистрали уменьшилось в 2 раза Admin Новости на сети дорог 0 17.02.2011 15:40

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
АЛСН, Количество, отказов, уменьшить, устройств


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:37.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4