|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
Результаты опроса: Как уменьшить количество отказов? | |||
Применять элементы и схемы резервирования | 2 | 2.22% | |
Постоянный контроль состояния РЦ совместно с ПЧ | 3 | 3.33% | |
Увеличить обслуживающий персонал | 7 | 7.78% | |
Усовершенствовать технологию ремонта устройств | 1 | 1.11% | |
Повысить зарплату | 5 | 5.56% | |
Применять системы технического диагностирования | 11 | 12.22% | |
Применять новые типы реле,аккумуляторов,трансформаторов и т.д | 2 | 2.22% | |
Изменить методы обслуживания устройств | 13 | 14.44% | |
Модернизировать системы СЦБ | 20 | 22.22% | |
Повысить квалификацию кадров | 26 | 28.89% | |
Голосовавшие: 90. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
28.03.2011, 16:23 | #16 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
|
Контроль качества предполагает проведение анализа. А без анализа работы (мониторинг, итоги, разборы и т.д.) далеко не уедешь.
Многие наступают на одни и те же грабли (ментолитет в т.ч.). Ежели не оборачиваться назад, на ошибки и накопленный опыт (т.е. не делать анализ) показатели качества функционирования (системы или организации) на приемлемом уровне не будут никогда. Важно выявлять "слабые" места и предпринимать меры по их недопущению в будущем. Последний раз редактировалось Абрамов..ИЧ; 28.03.2011 в 16:36. |
0 |
28.03.2011, 19:20 | #17 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,461
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы:
118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
|
Контроль качества еще в далекие времена проходили. Пришлось немного работать на двух крупных заводах. Но от контроля качества ни трактора, ни комбайны качественные не выходили. Почему? Долго рассказывать. Но анализировали и подводили итоги. Для меня контроль качества, когда я ночью сплю спокойно, а не бегаю по станции.
|
0 |
28.03.2011, 21:07 | #18 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 26.01.2011
Возраст: 55
Сообщений: 20
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Тема: Что сделать, что-бы снизились отказы
Очень жаль, что нельзя в анкете указывать несколько вариантов. Ну, к примеру ябы ещё указал "Модернизацию устройств СЦБ", и "Внедрение устройств резервирования". Увеличение числа СЦБистов нам уже не дождаться. Новые устройства внедряются только на гавных и нагруженных ходах, а очередь до нас боюсь дойдет ни скоро, лет так через - цать. Нужно отбросить от эксплуатационного штата все лишнее, а дать ему спокойно, каждый день заниматься своей работой - проверкй содержания устройств СЦБ. А что входит в эту работу я думаю на этом форуме никому не нужно объеснять.
|
0 |
29.03.2011, 08:39 | #20 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 42
Сообщений: 1,186
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 119 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 2
Репутация: 168
|
кстати, этот пункт не снижает количества отказов.
повысится лишь живучесть системы/устройства в целом, но сама статистика отказов от этого меньше не станет, в силу того, что этот самый резерв (назовем его схема Б) и потребуется в результате отказа схемы А, а отказ этот все равно надо фиксировать и устранять... |
0 |
29.03.2011, 17:30 | #21 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 42
Сообщений: 666
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 39
Закачек: 2
Репутация: 122
|
Странно, почему лидирует пункт опроса о модернизации систем СЦБ. Неужели система УЭЦ-М, к примеру, надежнее, чем БМРЦ?
|
0 |
29.03.2011, 18:07 | #22 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 20.03.2011
Возраст: 45
Сообщений: 145
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 5
|
Цитата:
|
|
0 |
30.03.2011, 13:17 | #23 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,034
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы:
43
Загрузки: 9
Закачек: 1
Репутация: 89
|
Цитата:
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке. Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.) |
|
0 |
14.07.2011, 22:28 | #24 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 53
Сообщений: 3,366
Поблагодарил: 2648 раз(а)
Поблагодарили 3698 раз(а)
Фотоальбомы:
30
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 171
Закачек: 107
Репутация: 1379
|
Цитата:
ШНС КРП добавил 14.07.2011 в 23:28 А отказ из-за кражи повесить на транспортную милицию Последний раз редактировалось ШНС КРП; 14.07.2011 в 22:28. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
14.07.2011, 22:57 | #25 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
1. Первым приезжать на отказ. Обычно, кто первый-тот и прав.
2. Убрать РЭЛы. 3. уходить от числового кода АЛСН. Хотя, пока ему альтернативы нет. ЕН ещё хуже. 4.Для сокращения задержек поездов КЛУБы в утиль. 5. Самое главное. Чтобы НЕ МЕШАЛИ РАБОТАТЬ. А то начальников и ревизоров как грязи, каждый распоряжение придумывает, лишь бы свою должность оправдать. ШНС 80% рабочего времени должен бумагу пачкать. План-график работы на месяц (как он там сейчас называется?) - по назначению, в топку, для сортира бумага никудышная
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
15.07.2011, 08:01 | #26 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
Не привлекать специалистов на работы, не связанные с их служебными обязанностями.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
0 |
15.07.2011, 10:59 | #28 (ссылка) |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
В опросе надо уточнить: уменьшение фактического количества отказов устройств СЦБ и статистическое уменьшение количества отказов.
Хотя со статистикой как "бороться" знают все , да и оценивают работу дистанции только по статистическим данным. Ну, а если по делу, то спасение в необслуживаемых (малообслуживаемых) устройствах начиная от стыковых соединителей и светодиодных головок заканчивая манипуляторами (мышка) АРМ ДСП. |
0 |
15.07.2011, 19:57 | #29 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 42
Сообщений: 666
Поблагодарил: 361 раз(а)
Поблагодарили 142 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 39
Закачек: 2
Репутация: 122
|
Дать каждому ШНС персонального секретаря, пусть бумажки разгребает, пока ШНС устройства до ума доводит. Дожили: каждый день отчеты по охране труда требуют, внеочередных техзанятий по 15 часов сверх 8 положенных, плюс ГО 2 часа, плюс новые ПТЭ 2 часа. Плюс куча ненужных актов. Бегаем, огнетушители считаем вместо их замены. На устройства из 168 часов в месяц остается около 100 и меньше.
|
0 |
24.07.2011, 11:27 | #30 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 24.07.2011
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
|
По мне,так вопрос в первую очередь связан с финансированием и внедрением перспективных систем и нового оборудования,на многих участках оборудование "морально" и "физически" устарело и вопрос численности и квалификации штата как всегда остается открытым!!!
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Гудок] [19 апреля 2011] Погрузка растёт. Количество «брошенных» поездов удалось сократить вдвое | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 19.04.2011 07:32 |
[Новости РЖД] Московская дорога начинает продажу абонементов “на количество поездок” на все пригородные электрички | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 17.03.2011 09:00 |
[Гудок] [10 марта 2011] Вопрос дня. Что, на ваш взгляд, нужно сделать, чтобы уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий на переездах? | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 11.03.2011 19:35 |
[Новости УЗ] В 2010 году количество пассажиров, оформивших билеты через Интернет, выросло на 40% | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 03.03.2011 22:55 |
[Новости РЖД] Количество безбилетников в электричках Приволжской магистрали уменьшилось в 2 раза | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 17.02.2011 15:40 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
АЛСН, Количество, отказов, уменьшить, устройств |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|