Сбой кодов АЛСН за выходным светофором. - Страница 11 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Бригадир** · 30.08.2011, 17:20

Цитата:

Сообщение от Rafa

Так можно ведь для переезда сделать ТРЦ работающие совместно с кодовой РЦ. (РЦ наложения)

http://scbist.com/scb/uploaded/616_410407tmp_2_30.tif

**Rafa** · 30.08.2011, 17:25

Цитата:

Сообщение от Витос

Rafa, купи себе ГзУ!

А что это?

**Николай Николаевич** · 30.08.2011, 17:26

Rafa,
оказывается, все уже разработано. Диплом на такую тему отменяется

**Rafa** · 30.08.2011, 18:02

Цитата:

Сообщение от Бригадир

http://scbist.com/scb/uploaded/616_410407tmp_2_30.tif

Ну да, что-то типо такого я и имел ввиду.
Для АПС использовать ТРЦ.

Rafa добавил 30.08.2011 в 18:29

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

оказывается, все уже разработано. Диплом на такую тему отменяется

Да ниче страшного.

.................................................. .............................................

Rafa добавил 30.08.2011 в 19:02
Посмотрел схемы Бригадира и там на питающем конце имеется фильтр 1НПФ1 типа ФПМ 8,9,11.
Его туда, что втулили с целью, чтобы АМ сигнал от питающего конца РЦ БП не попадал в цепь кодирования?
Типо гальваническая развязка что-ли?

**каркуша** · 30.08.2011, 18:17

ошибаетесь, ник.ник., ст Графская Ю-В.. в эксплуатации с 2004г. к станции примыкают 2 ветки с ПАБ.. с обоих сторон участки от предупредительного до входного контролируются ТРЦ, с заходом на них поезда включается кодирование..

**Николай Николаевич** · 30.08.2011, 18:36

Цитата:

Сообщение от каркуша

ошибаетесь, ник.ник., ст Графская Ю-В.. в эксплуатации с 2004г. к станции примыкают 2 ветки с ПАБ.. с обоих сторон участки от предупредительного до входного контролируются ТРЦ, с заходом на них поезда включается кодирование..

В чем ошибаюсь-то? Может я нечетко мысль сформулировал?
Rafa спрашивал про кодирование участка перегона с ПАБ от предупредительного светофора в сторону перегона - я ответил, что такого нет...
А если про типовые решения по кодированию участка приближения при ПАБ кодовой РЦ и наложенными ТРЦ для переезда - оказывается есть такие решения, просто я их не встречал раньше.
А вот если у Вас участки приближения без переездов сделаны как ТРЦ с наложением кодирования - то это в принципе неправильно и нужно разбираться...

**Rafa** · 30.08.2011, 18:42

Николай Николаевич вы говорили, что если организовывать ТРЦ с кодированием, то при неисправности аппаратуры кодирования Локомотив будет двигаться по белому, и может свободно проехать красный.

Ну так такая-же ситуация может и сложится на приемоотправочных путях станции, оборудованных ТРЦ.
И не исключено проезд красного по белому локомотивному.

**каркуша** · 30.08.2011, 18:42

так и сделано... работают как пути .... а на счет переездов, то их нет.... а с кодированием в сторону перегона от пн согласен, нет...

**Александр** · 30.08.2011, 18:58

Цитата:

Сообщение от Rafa

Насколько я знаю сейчас при ПАБ от предупредительного светофора ПН идет кодирование АЛСн.
Помню исчо Александр писал, что с 90-х годов такое делают.
Так это, получается устраивают исчо РЦ перед ПН?

Не от предупредительного, а от входного на 200 метров за предупредительный, те стыки не в створе с ПН, а перед ним за 200 метров

**Rafa** · 30.08.2011, 19:03

Цитата:

Не от предупредительного, а от входного на 200 метров за предупредительный, те стыки не в створе с ПН, а перед ним за 200 метров

А на 200м зачем сносить?
Что расстояние восприятия что-ли?

**Витос** · 30.08.2011, 20:03

Цитата:

Сообщение от Rafa

Сообщение от Витос close Rafa, купи себе ГзУ!

А что это?

Губозакатывающее устройство

Витос добавил 30.08.2011 в 21:03
В службе Ш Забайкальской ж.д.от меня потребовали Светофор ПН установить на одной ординате со стыком. Аргумент простой: при проезде стыка и закрытом входном светофоре с перегона ПАБ после стыка на локомотиве КЖ и тут он подъезжает к ПН. на котором показание какое?... Далее глупый машинист, плохо знакомый с инструкцией по сигнализации, применяет торможение из-за несоответствия АЛСН напольным показаниям. Никакие мои аргументы о том, что я выполняю по альбомному чертежу, что машинисты умные и знакомы с ИСИ и т.д. не возымели действия и, поскольку альбом прописывает расстояние от стыка до ПН менее или равно 15Vкж(если я правильно помню, альбома под рукой нет), то я согласился, т.к. менее подразумевает =0.

**Rafa** · 30.08.2011, 20:05

Цитата:

Губозакатывающее устройство

Да я вроде пока губу не раскатывал.

**Витос** · 30.08.2011, 20:09

Да ладно, не обижайся, это очень старая шутка, я тебя на ней специально ловил

**Rafa** · 30.08.2011, 20:15

Я уже подумал горочное запоминающие устройство.

**Суховерша Алексей** · 30.08.2011, 22:21

Цитата:

Сообщение от Витос

Губозакатывающее устройство

Витос добавил 30.08.2011 в 21:03
В службе Ш Забайкальской ж.д.от меня потребовали светофор ПН установить на одной ординате со стыком. Аргумент простой: при проезде стыка и закрытом входном светофоре с перегона ПАБ после стыка на локомотиве КЖ и тут он подъезжает к ПН. на котором показание какое?... Далее глупый машинист, плохо знакомый с инструкцией по сигнализации, применяет торможение из-за несоответствия АЛСН напольным показаниям. Никакие мои аргументы о том, что я выполняю по альбомному чертежу, что машинисты умные и знакомы с ИСИ и т.д. не возымели действия и, поскольку альбом прописывает расстояние от стыка до ПН менее или равно 0,15Vкж(если я правильно помню, альбома под рукой нет), то я согласился, т.к. менее подразумевает =0.

Только сегодня спорил на совещании с одним...., что изостык в створе с предупредительным не правильно ставить. Но он не с Забайкальской, а просто выгнал меня с разбора.

30.08.2011, 17:26	#153 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 63 Сообщений: 13,931 Поблагодарил: 408 раз(а) Поблагодарили 2364 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 97 Закачек: 0 Репутация: 1516	Rafa, оказывается, все уже разработано. Диплом на такую тему отменяется
	Цитировать 0

30.08.2011, 18:17	#155 (ссылка)
каркуша Super V.I.P. Регистрация: 23.08.2010 Адрес: Дом, милый дом... Возраст: 53 Сообщений: 1,450 Поблагодарил: 84 раз(а) Поблагодарили 207 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 1 Закачек: 2 Репутация: 217	ошибаетесь, ник.ник., ст Графская Ю-В.. в эксплуатации с 2004г. к станции примыкают 2 ветки с ПАБ.. с обоих сторон участки от предупредительного до входного контролируются ТРЦ, с заходом на них поезда включается кодирование.. __________________ КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
	Цитировать 0

30.08.2011, 18:42	#157 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 126 Закачек: 3	Николай Николаевич вы говорили, что если организовывать ТРЦ с кодированием, то при неисправности аппаратуры кодирования Локомотив будет двигаться по белому, и может свободно проехать красный. Ну так такая-же ситуация может и сложится на приемоотправочных путях станции, оборудованных ТРЦ. И не исключено проезд красного по белому локомотивному. Последний раз редактировалось Rafa; 30.08.2011 в 19:05.
	Цитировать 1

30.08.2011, 18:42	#158 (ссылка)
каркуша Super V.I.P. Регистрация: 23.08.2010 Адрес: Дом, милый дом... Возраст: 53 Сообщений: 1,450 Поблагодарил: 84 раз(а) Поблагодарили 207 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 1 Закачек: 2 Репутация: 217	так и сделано... работают как пути .... а на счет переездов, то их нет.... а с кодированием в сторону перегона от пн согласен, нет... __________________ КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ.
	Цитировать 0

30.08.2011, 20:09	#163 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,097 Поблагодарил: 853 раз(а) Поблагодарили 1160 раз(а) Фотоальбомы: 23 Загрузки: 106 Закачек: 12 Репутация: 1346	Да ладно, не обижайся, это очень старая шутка, я тебя на ней специально ловил __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	Цитировать 0

30.08.2011, 20:15	#164 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 126 Закачек: 3	Я уже подумал горочное запоминающие устройство.
	Цитировать 1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Сбои кодов	Sergey Gorbachev	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	228	21.06.2016 20:16
Машинист заявляет сбой кодов АЛСН	Андрей13	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	24	21.12.2012 10:58
Сбой АЛСН на станции	Артем Макаров	Локомотивные устройства и АЛС	26	18.02.2012 17:07
Ищу схему управления выходным двухзначным светофором	Stockwell	Поиск документации	1	04.02.2010 12:35
Сбои АЛСН	zhuravlev	Октябрьская железная дорога	6	24.07.2009 08:15

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)