СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь На вопросы участников форума отвечает Николай Николаевич Балуев

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.06.2016, 13:58   #46 (ссылка)
Участник


Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
По умолчанию

У нас вроде даже было, что машинисты в АСУ-ЗМ писали замечание о неправильной сигнализации светофоров. Будто их пропускали без остановки, а светофор почему-то двумя желтыми светится.
sakhtechdoc вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.06.2016, 14:51   #47 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 61
Сообщений: 3,320
Поблагодарил: 1861 раз(а)
Поблагодарили 1432 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
без остановки, а светофор почему-то двумя желтыми светится.
В отписке пишешь - машинист не ознакомлен с ТРА станций участка обращения.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.06.2016, 15:06   #48 (ссылка)
Участник


Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
В отписке пишешь - машинист не ознакомлен с ТРА станций участка обращения.
А машинисты должны быть ознакомлены с ТРА ?
sakhtechdoc вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.06.2016, 16:09   #49 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 61
Сообщений: 3,320
Поблагодарил: 1861 раз(а)
Поблагодарили 1432 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

В формуляре машиниста обязательно должна быть запись - "С ТРА станций участка обращения ознакомлен." Без неё машинист не имеет права работать на данном участке. Делая замечание в АСУ-3М, озвученное Вами, машинист не только палится сам, но и подставляет своего инструктора.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
YaPostovoy (18.06.2016)
Старый 19.06.2016, 16:38   #50 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mega


Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 46
Отправить сообщение для Mega с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sakhtechdoc Посмотреть сообщение
У нас вроде даже было, что машинисты в АСУ-ЗМ писали замечание о неправильной сигнализации светофоров. Будто их пропускали без остановки, а светофор почему-то двумя желтыми светится.
Значит ДС пропускал по пути, который не предназначен для безостановочного пропуска... Тут либо не пропускать либо открывать на выход после проследования входного... По листайте инструкцию СЦБ, и ТВЗ...
__________________
Я устал... Но мне не надоело!
Mega вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.06.2016, 17:07   #51 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mega Посмотреть сообщение
Значит ДС пропускал по пути, который не предназначен для безостановочного пропуска... Тут либо не пропускать либо открывать на выход после проследования входного... По листайте инструкцию СЦБ, и ТВЗ...
Совершенно не так...
Ни один нормативный документ не требует открывать выходной светофор только после проследования входного светофора. И ни один нормативный документ не запрещает открывать выходной светофор при открытом входном на этот путь.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.06.2016, 17:43   #52 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 43
Сообщений: 12,819
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 780 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1430
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mega Посмотреть сообщение
Значит ДС пропускал по пути, который не предназначен для безостановочного пропуска... Тут либо не пропускать либо открывать на выход после проследования входного... По листайте инструкцию СЦБ, и ТВЗ...
А ведь грамотный машинист!

tyubik добавил 19.06.2016 в 18:43
Я бы на Вашем месте постарался его найти, встретиться и побеседовать. Такие кадры нынче редкость, их нужно ценить.

Последний раз редактировалось tyubik; 19.06.2016 в 17:43. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.06.2016, 17:54   #53 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Mega


Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 297
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 46
Отправить сообщение для Mega с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Совершенно не так...
Ни один нормативный документ не требует открывать выходной светофор только после проследования входного светофора. И ни один нормативный документ не запрещает открывать выходной светофор при открытом входном на этот путь.
А такие станции и схемы светофоров есть!!! Посмотрю что в инструкции по пользованию написали... Есть такая станция, ловили такие замечания, не помню что отписали... давно дело было...
__________________
Я устал... Но мне не надоело!
Mega вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.06.2016, 23:50   #54 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,755
Поблагодарил: 1310 раз(а)
Поблагодарили 1580 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1101
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Совершенно не так...
Ни один нормативный документ не требует открывать выходной светофор только после проследования входного светофора. И ни один нормативный документ не запрещает открывать выходной светофор при открытом входном на этот путь.
Есть такие ограничения.
Станции МКУ на ПАБ, если имеется схема исключения контроля рц в маршрутах отправления. Исключение инструкционное и схемное.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.

Последний раз редактировалось Александр; 19.06.2016 в 23:54.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 20.06.2016, 07:16   #55 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Есть такие ограничения.
Станции МКУ на ПАБ, если имеется схема исключения контроля рц в маршрутах отправления. Исключение инструкционное и схемное.
Речь же совсем о другом...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.06.2016, 09:01   #56 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,755
Поблагодарил: 1310 раз(а)
Поблагодарили 1580 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1101
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Речь же совсем о другом...
Почему о другом?
Вы пишете, что
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ни один нормативный документ не требует открывать выходной светофор только после проследования входного светофора. И ни один нормативный документ не запрещает открывать выходной светофор при открытом входном на этот путь.
Я же утверждаю, что такие запреты есть, и более того, маршрут приёма на путь и маршрут отправления с пути являются враждебными в некоторых случаях.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 20.06.2016, 09:12   #57 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,041
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1137 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1277
По умолчанию

А интересно: есть ли у машинистов какая-либо инструкция, описывающая ситуацию, когда на выходном разрешающий, а на входном два желтых? Где-нибудь разъяснено, что если нет безостановочного пропуска, то можно ехать безостановочно набок, но только верхний не мигает? Или прямо под желтый.
А вообще: откуда взялась такая бредовая ситуация? Цена вопроса-приделать малюсенький схемный хвостик на 122/222 блока П. Так давайте сделаем и уберем понятие "безостановочный пропуск" как класс, другого ведь не будет!
__________________
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]



Последний раз редактировалось Витос; 20.06.2016 в 09:15.
Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.06.2016, 09:28   #58 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Почему о другом?
Вы пишете, что
Я же утверждаю, что такие запреты есть, и более того, маршрут приёма на путь и маршрут отправления с пути являются враждебными в некоторых случаях.
Речь - в очередной раз - о сигнализации безостановочного пропуска на входном светофоре.
А не о различных зависимостях вообще...

Николай Николаевич добавил 20.06.2016 в 10:30
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
А интересно: есть ли у машинистов какая-либо инструкция, описывающая ситуацию, когда на выходном разрешающий, а на входном два желтых? Где-нибудь разъяснено, что если нет безостановочного пропуска, то можно ехать безостановочно набок, но только верхний не мигает? Или прямо под желтый.
А вообще: откуда взялась такая бредовая ситуация? Цена вопроса-приделать малюсенький схемный хвостик на 122/222 блока П. Так давайте сделаем и уберем понятие "безостановочный пропуск" как класс, другого ведь не будет!
Весь вопрос - во всех ли системах ЭЦ это легко можно сделать?
Например - в ЭЦ с местными зависимостями (когда в горловинах - РШ выходных светофоров)? Или в ЭЦС системы Григорова (есть такая экзотическая система на ряде дорог).
Очевидно же, что если делать - то везде, при любой системе ЭЦ...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 20.06.2016 в 09:28. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.06.2016, 11:44   #59 (ссылка)
Участник


Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mega Посмотреть сообщение
Значит ДС пропускал по пути, который не предназначен для безостановочного пропуска... Тут либо не пропускать либо открывать на выход после проследования входного... По листайте инструкцию СЦБ, и ТВЗ...
Да я как бы в курсе, где у нас на дистанции есть пути безостановочного пропуска, а где нет. Проблема в том, что кроме ШЧ почему-то это вообще никому не интересно на регионе... машинисты бред в АСУ-ЗМ исправно заносят, движки им с готовностью поддакивают, ага типа это у шчвцев дураков ниче не работает, а ШЧ в очередной раз должны доказывать что они не верблюды, "элитная" специальность как нам говорили в универе, ага.
sakhtechdoc вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.06.2016, 12:01   #60 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,755
Поблагодарил: 1310 раз(а)
Поблагодарили 1580 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1101
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sakhtechdoc Посмотреть сообщение
машинисты бред в АСУ-ЗМ исправно заносят,
Забей.
Вы ведь тоже регулярно в некоторые журналы бред заносите. Например, журнал трёхступенчатого контроля

Машинистам тоже надо бред куда-нибудь написать, иначе инструктор скажет, что они спали всю дорогу. Из двух зол выбирают оба меньшее. Лучше не будет, если бред перекочует в журнал "человек на пути".
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Мир спасёт красота и массовые расстрелы (с)

Смертная казнь - слишком мягкое наказание для тех, кто специально предпочитает использовать дюймовые размеры вместо метрических.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
О том, насколько полезно для общества критиковать больших начальников Николай Николаевич Разговоры обо всем 41 03.08.2016 22:11
Насколько реализуемо? Mekhanik ЭЦ-ЕМ / АБТЦ-ЕМ / МПЦ-2 / АБТМПЦ-2 30 02.12.2014 07:15
Неразрушающий контроль - насколько он для вас важен? Defektoskopist Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 2 31.08.2012 17:46
Проверка монтажа на соответствие скобарь74 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 89 23.03.2012 08:49
Приведение к ЭТАЛОНУ документации lad841 Ищу/Предлагаю 3 19.02.2011 12:55

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:23.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4