СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь На вопросы участников форума отвечает Николай Николаевич Балуев

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.10.2011, 07:51   #1171 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,821
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 999 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Ну, вот. Жанр "сначала деньги, а стулья потом", мечты о Рио и о мерседесе, исключительно белом и исключительно Бенце, неистребим.
Этот жанр придуман не нами, а олигархами, и активно ими же исповедуется. А мы так, погулять вышли.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.10.2011, 17:00   #1172 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 371
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 20
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Ну, вот. Жанр "сначала деньги, а стулья потом", мечты о Рио и о мерседесе, исключительно белом и исключительно Бенце, неистребим.
Мне прочитав эти строки вспомнился Блок:

Работай, работай, работай:
Ты будешь с уродским горбом
За долгой и честной работой,
За долгим и честным трудом.

И припомнилась группа Магнит (гуголь помомог вспомнить), кои продолжили 1 четверастишие Николая Васильевича:

Работай, работай, работай
И будешь с уродским горбом,
За долгой и честной работой,
За долгим и честным трудом.

Ты думаешь, что о нас помнят,
Кто лавры привык пожинать? .
Подачкой небрежно покормят,
Навьючат работой опять.

Пора отдохнуть, но, забота .
Свести бы с концами концы,
Поэтому только работай,
Как деды твои и отцы.

А денег всех не заработать,
Их больше у тех, кто привык
Копить их, но так, не работать .
Сидеть на горбу горемык.

Работай, работай, работай
На хватких и с маленьким лбом,
За долгой и честной работой
Ты будешь с уродским горбом.

Ты лучше, умней и красивей!
Наверное, что-то не так,
Коль пользуясь доброю силой,
Плодится дебильный сорняк!

Я вижу смокинг и китель,
И галстука черный погон,
Среди Кремлевской обители
Титанов, прошедших времен.

Знакомый своей недомолвкой
И парой заученных фраз,
Играя на совести ловко
Вступает на лживый Парнас.

Освоив закон подчиненья,
Как главный во всем постулат,
Не терпит иных убеждений,
Лелея уставный квадрат.

Сегодняшним видится прошлое,
А будущее разберет .
И то, где правильность пошлая,
И в чем тут личный расчет.

Как серость рождается в кителях,
И жизнь обесценена как,
В надломленных наших родителях
Я вижу их судеб зигзаг.

Работай, работай, работай
На хватких и с маленьким лбом,
За долгой и честной работой
Ты будешь с уродским горбом.
CHUK вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.10.2011, 17:55   #1173 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 234
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 1
Репутация: 20
По умолчанию

[b]Суховерша Алексей[15 ноября след по грозе в москве
стик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.11.2011, 09:40   #1174 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 28.10.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

молодой,
Привет! А где такой замечательный участок дороги, на котором происходят сходы вагонов?молодой,
молодой,
na bronepoezde вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.11.2011, 16:25   #1175 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Гризли_78 Посмотреть сообщение
Вопрос:
А что сейчас делается для привлечения специалистов и молодежь в отрасль в крупных городах?
И планируется ли вообще что-то делать?
Ну Вы должны понимать - в хозяйстве автоматики и телемеханики ОАО "РЖД" работает 36,5 тысяч человек. В ОАО "РЖД" - с "дочками" - около 2 миллионов. Поэтому каких-то персональных, индивидуальных для каждого хозяйства мероприятий для привлечения специалистов и молодежи естественно нет и быть не может. Иначе получится бесконечное состязание между хозяйствами и необоснованное перемещение кадров туда - сюда.
Неоднократно уже писал - СЦБисты по уровню оплаты труда - на втором месте в ОАО "РЖД" после локомотивщиков. Для сравнения - в советские годы такого и близко не было, мы были на пятом месте. Понятно, что это "в среднем по больнице" и есть проблемные регионы.
Элементы адресности есть, например - в части строительства служебного жилья на линейных станциях, на СЦБистов право на такое жилье распространяется. Ну и еще ряд "необщих" льгот.
Но в целом, повторюсь, социальная политика - единая для всех работников ОАО "РЖД".
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.11.2011, 16:40   #1176 (ссылка)
Участник


Регистрация: 12.11.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 65
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну Вы должны понимать - в хозяйстве автоматики и телемеханики ОАО "РЖД" работает 36,5 тысяч человек. В ОАО "РЖД" - с "дочками" - около 2 миллионов. Поэтому каких-то персональных, индивидуальных для каждого хозяйства мероприятий для привлечения специалистов и молодежи естественно нет и быть не может. Иначе получится бесконечное состязание между хозяйствами и необоснованное перемещение кадров туда - сюда.
Неоднократно уже писал - СЦБисты по уровню оплаты труда - на втором месте в ОАО "РЖД" после локомотивщиков. Для сравнения - в советские годы такого и близко не было, мы были на пятом месте. Понятно, что это "в среднем по больнице" и есть проблемные регионы.
Элементы адресности есть, например - в части строительства служебного жилья на линейных станциях, на СЦБистов право на такое жилье распространяется. Ну и еще ряд "необщих" льгот.
Но в целом, повторюсь, социальная политика - единая для всех работников ОАО "РЖД".
Спасибо за ответ.
Гризли_78 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.11.2011, 08:56   #1177 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, все-таки объясните про кабели.

Пункт №3 телеграммы ЦШЦ 51/472 от 03.11.2011г.
"Установить в дистанциях СЦБ порядок, обеспечивающий отыскание в течение пяти суток мест повреждения, ремонт или замену кабеля, сопротивление каждой жилы которого, пересчитанное на 1км длины при отключенном монтаже составляет менее 15 Мом.

А если в кабеле 10х2 таких жил всего две, к примеру, то что? Что делать? И не удивляйтесь такому вопросу.

И как Вы полагаете, в кабеле строительной длины 700 метров при изоляции нескольких жил слегка менее нормы (15 Мом на 1км) реально найти точное повреждение?
Алексей, привет!
Этот порядок был установлен более 10 лет тому назад и здесь мы ничего нового не написали.
В части "каждой жилы" - мысль заключается в том, что если в кабеле неисправна хоть одна жила, то этот процесс неизбежно будет продолжаться и рано или поздно приведет к отказу. А в случае с понижением изоляции - не исключено, что и к опасному отказу.
В части возможностей измерительных приборов и измерителей - все это давно известно и доступно. Наши деды умели измерять и находить места повреждения при помощи мостов, потом появились измерители неоднородностей, сейчас это рефлектометры. Все реально.
Надо ставить задачу - каждый неисправный кабель должен ремонтироваться или заменяться, вот и все.
Но - в каждой дистанции должна быть создана кабельная группа, в ней должен быть измеритель, этим надо заниматься профессионально, это как на скрипке играть - если год не играл, то потом сразу не сможешь...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.11.2011, 09:14   #1178 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Сейчас честно промерим все кабели по сети и поставим на учет 18 254 кабеля таких. Полагаю, что ситуация из таких "амплитуд" на сети. Реальная. Кто охнет?
Да никто не охнет. Единственно, что надо было это сделать не в ноябре, а в апреле. Ситуация на сети известна, она достаточно объективна, хотя дороги друг от друга отличаются конечно. Культура содержания кабельных сетей разная.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.11.2011, 11:30   #1179 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 40
Сообщений: 3,907
Поблагодарил: 114 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 747
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Если вы (РБШ и ДИРБШ) читаете ЭТО, то просьба: я вам выдам необходимый инструмент и такие мелочи, как закрепить транс в ПЯ к доске сделайте в ходе проверки
Алексей Владимирович, вы такие аполитичные вещи говорите, у меня аж челюсть затряслась от негодования. ))))
У нас даже мастер до подобного не опустится, а вы РевизорЪу хотите поручить...
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.11.2011, 12:21   #1180 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 63
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 649 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Да я этих РевизоровЪ, как облупленных знаю, можно сказать с детства ихнего. Прошел день, задай себе вопрос, что ты сделал полезного (результативного)? Ревизоры, это Вам вопрос. (ответ - выявил 25 замечаний и одну запретную меру применил).

И вообще, господа ревизоры, пора покорять новые вершины Функциональной стратегии обеспечения гарантированной безопасности движения поездов и надежности перевозочного процесса. Носите в кармане отвертку, плоскогубцы, может душа-то и попросит что-то прикрутить покрепче по ходу....
Алексей, плохо кончите, переведут....в ревизоры.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.11.2011, 14:49   #1181 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 234
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 1
Репутация: 20
По умолчанию

столкнулись с повреждением стрелка с магистральным питанием. типо вышло сопротивление 6.8кОм.оно исправно но-согласно мрц13 должно быть 10или12.далее если длина кабеля 4-5 км то 10 плюс скт плюс переделка блока бдр. что интересно схема лежит и роспись ревизора что он смотрел .. и так по всей станции.
стик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.11.2011, 19:46   #1182 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 03.10.2011
Сообщений: 25
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Хватит о ревизорах, все равно это пустая болтавня, а вот вопрос Николаю Николаевичу - согласно Вашего указания, "если поимели отказ из-за обрывной жилы внутри кабеля, то кабель должен быть вскрыт и отремонтирован в течение 3 суток". А если в кабеле 30 или 48 жил и вышла из строя только 1 жила, а остальные имеют отличную изоляцию во все стороны . Его тоже необходимо резать? А если это заводской брачекс причем единичный, а мы почикаем кабель и сами себе добавим 60 потенциальных отказов (при. 30 жилах). Может есть смысл только оставить на контроле и в случае потери еще одной жилы тогда и вскрывать ? Ну или продумать решение этого вопроса получше и не рубить с плеча?

Последний раз редактировалось VNF; 06.11.2011 в 07:05.
VNF вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.11.2011, 22:25   #1183 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VNF Посмотреть сообщение
Хватит о ревизорах, всеравно это пустая болтавня, а вот вопрос Николаю Николаевичу - согласно Вашему указанию если поимели отказ из-за обрывной жилы внутри кабеля, то кабель должен быть вскрыт и отремонтирован в течении 3 суток, а если в кабеле 30 или 48 жил и вышла из строя только 1 жила, а остальные имеют отличную изоляцию во все стороны . Его тоже необходимо резать? А если это заводской брачекс причем единичный, а мы почикаем кабель и сами себе добавим 60 потенциальных отказов (при. 30 жилах). Может есть смысл только оставить на контроле и в случае потери еще одной жилы тогда и вскрывать ? Ну или продумать решение этого вопроса получше и не рубить с плеча?
С плеча действительно рубить не следует, никто и не рубит в данном случае. В этой телеграмме в очередной раз продублировали давно принятые решения, которые неоднократно направлялись на сеть...
Про "второй раз" - кабель либо исправен, либо неисправен. Ждать повторного отказа, зная о неисправности кабеля - недопустимо. Каждый отказ - это ущерб для движения поездов, Вы это знаете не хуже меня.
Вы когда-нибудь вскрывали кабель с обрывом жил? Я вскрывал и неоднократно. Там всегда водичка... И перегнившие жилы.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.11.2011, 19:18   #1184 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для sibic


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 315
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 42
По умолчанию

А если более 40?!!! А денег на его замену не выбить уже лет 10?!!!
sibic вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.11.2011, 19:59   #1185 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 03.10.2011
Сообщений: 25
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
Exclamation

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
С плеча действительно рубить не следует, никто и не рубит в данном случае. В этой телеграмме в очередной раз продублировали давно принятые решения, которые неоднократно направлялись на сеть...
Про "второй раз" - кабель либо исправен, либо неисправен. Ждать повторного отказа, зная о неисправности кабеля - недопустимо. Каждый отказ - это ущерб для движения поездов, Вы это знаете не хуже меня.
Вы когда-нибудь вскрывали кабель с обрывом жил? Я вскрывал и неоднократно. Там всегда водичка... И перегнившие жилы.
Да вскрывал и далеко не единожды. Хочется заметить, что водичка ну не в каждом кабеле. А вот включить поврежденный кабель в план работ по ремонту, это можно. Да и как относится к тому, что мы в нарушении Инструкций не то, что в течении 5 суток ремонтируем кабели с изоляцией меньше 15 МОм, а продолжаем их эксплуатировать месяцы и годы? А вот при обрыве жилы и при изоляции кабеля 100 и более МОм нужно срочно организовывать ремонт. Разве это не нонсенс?!!
Кстати Николай Николаевич не подумайте, что я отбрыкиваюсь от выполнения Вашего указания, просто ужас как надоел разброд и шараханье из одной крайности в другую. Хочется планомерной и четкой работы!!!!!!!!

Последний раз редактировалось VNF; 06.11.2011 в 20:03.
VNF вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:31.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4