СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь На вопросы участников форума отвечает Николай Николаевич Балуев

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.01.2012, 17:39   #76 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,041
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1137 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1277
По умолчанию

Вот сообщение из:"СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Форумы профильных организаций > Железные дороги России и стран СНГ > Белорусская железная дорога
Кто знает, что у нас где ставить собираются из новых систем?" от 21.04.2009, 16:28
Цитата:
Сообщение от СЦБист Посмотреть сообщение
вообще-то отечественные мпц с контактным управлением напольными объектами типа ЭЦ-ЕМ/МПЦ-2 занчительно безопаснее любых зарубежных систем в силу исторически причин (в СССР уделяли очень большое, даже неоправданно большое внимание уровню безопасности централизаций). Случай с Ебилком в Калашниково это подтвердил (в результате ложного открытия p-n перехода в отптонах платы управления стрелкой перед двигавшимся локомотивом перевелась ни с того ни с сего стрелка)
вот вам и ертмс

__________________
С тех пор разобрались или на тот момент уже было известно?
__________________
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2012, 17:44   #77 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 38
Сообщений: 26,362
Поблагодарил: 392 раз(а)
Поблагодарили 5453 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 396
Репутация: 126067
По умолчанию

Цитата:
Вот сообщение из:"СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Форумы профильных организаций > Железные дороги России и стран СНГ > Белорусская железная дорога
это я писал. Ляпнул чисто для эффекта
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 08.01.2012, 17:44   #78 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,856
Поблагодарил: 436 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Вот сообщение из:"СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Форумы профильных организаций > Железные дороги России и стран СНГ > Белорусская железная дорога
Кто знает, что у нас где ставить собираются из новых систем?" от 21.04.2009, 16:28
С тех пор разобрались или на тот момент уже было известно?
Доказали, что невозможно было увидеть. А система сертифицирована как безопасная (каждый объектный контроллер в частности)
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2012, 17:49   #79 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,041
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1137 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1277
По умолчанию

Ну я так и думал! Я еще в то время специально для себя проехал в локомотиве через Калашниково с целью увидеть эту стрелку издалека и пришел к выводу, что увидеть перевод туда-обратно было невозможно. А машинисты плохо отзывАлись о том, который якобы увидел.
__________________
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]



Последний раз редактировалось Витос; 08.01.2012 в 17:53.
Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2012, 17:55   #80 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,856
Поблагодарил: 436 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
это я писал. Ляпнул чисто для эффекта
и не стыдно, а? На горох! Немедля!! Тыжщ-ты-дЫжщ!!!
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2012, 17:55   #81 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 35
Сообщений: 3,072
Поблагодарил: 729 раз(а)
Поблагодарили 771 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Репутация: 409
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
не понял ответа, а для кого и чего эти СТО, уже ревизоры разобраться порой не могут.
СТО должны быть как ЗАКОН шаг в право или влево карается.
Ответ из серии: "Есть на Земле люди, которые живут по своим придуманным законам и они с..ут на всякие там ГОСТы, СП, СНиПы и пр."
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2012, 18:02   #82 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 61
Сообщений: 3,332
Поблагодарил: 1863 раз(а)
Поблагодарили 1433 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
Вопрос - а как у подобные ситуации регламентированы нормативно и регламентированы ли? Имеют ли право причастные СЦБисты "уходить", не устранив отказ? Или есть необходимость нормативно прописать процедуру для таких случаев - обеспечивающую ВО ВСЕХ случаях непрерывность процесса восстановления неисправных устройств? Любых - ЧДК, САУТ, ЭССО-УКПСО и т.д., и т.п.?
Я думаю, дело должно быть организовано следующим образом. В каждом ШЧ должна быть образована бригада быстрого реагирования, человек 6-7 наиболее грамотных специалистов (это с учётом того, что кто-то в отпуке, кто-то на учёбе, болеет), но в любой момент можно было собрать 3 человека. Автомобиль УАЗ "Фермер" ( чтобы можно было погрузить шкаф сигнальной установки). АВЗ ШЧ, в котором д.б. два шкафа СУ (предвходной и проходной точек), шкаф переезда, пара-тройка электроприводов с набором монтажей (и для УЗП), путевые коробки, ДТ. А для того, чтобы проверять готовность этой бригады, примерно раз в квартал должны поступать вводные (допустим от Ш) с выездом бригады на место (берётся с потолка станция, перегон, переезд) и задаётся неисправное устройство. По результатам вводной должны вноситься корректировки в организацию работы этой бригады, или выявится пробел в АВЗ, или проблемы с автомобилем.
... да не полетят в мою сторону порченые продукты питания.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2012, 18:06   #83 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,041
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1137 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1277
По умолчанию

А еще бы дороги построить к каждой точке!
НАДО ВЫРАЩИВАТЬ ГРАМОТНЫХ МЕХАНИКОВ НА КАЖДОМ УЧАСТКЕ!
__________________
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]



Последний раз редактировалось Витос; 08.01.2012 в 18:11.
Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2012, 18:09   #84 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 61
Сообщений: 3,332
Поблагодарил: 1863 раз(а)
Поблагодарили 1433 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
А еще бы дороги построить к каждой точке!
Не, дороги дорого, а вот винтолёт...
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2012, 18:12   #85 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,041
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1137 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1277
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Не, дороги дорого, а вот винтолёт...
на базе УАЗа...
__________________
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2012, 18:14   #86 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,856
Поблагодарил: 436 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич Посмотреть сообщение
Я думаю, дело должно быть организовано следующим образом. В каждом ШЧ должна быть образована бригада быстрого реагирования, человек 6-7 наиболее грамотных специалистов (это с учётом того, что кто-то в отпуке, кто-то на учёбе, болеет), но в любой момент можно было собрать 3 человека. Автомобиль УАЗ "Фермер" ( чтобы можно было погрузить шкаф сигнальной установки). АВЗ ШЧ, в котором д.б. два шкафа СУ (предвходной и проходной точек), шкаф переезда, пара-тройка электроприводов с набором монтажей (и для УЗП), путевые коробки, ДТ. А для того, чтобы проверять готовность этой бригады, примерно раз в квартал должны поступать вводные (допустим от Ш) с выездом бригады на место (берётся с потолка станция, перегон, переезд) и задаётся неисправное устройство. По результатам вводной должны вноситься корректировки в организацию работы этой бригады, или выявится пробел в АВЗ, или проблемы с автомобилем.
... да не полетят в мою сторону порченые продукты питания.
Элементарные вещи, а никому и дела нет. Будучи студентом работал ШНС в московском метрополитене. Так начал деятельность с организации площадки для хранения оперативного запаса. Из старогодних ЖБ-шпал сварганили с мужиками своими ровную возвышенную поверхность (благо участок открытый, территория депо). В лужах ничего не гнило. И голова не болела, ей Богу. А на железную дорогу пришёл... Никому ничего не надо, день прошёл и ... с ним! Ну ведь правильно ты говоришь, это совсем не сложно, только за этим запасом догляд нужен: воровали. Но это тоже решаемо.

tyubik добавил 08.01.2012 в 18:14
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
на базе УАЗа...
Ой, да ладно! Было бы где взять, а уж дотащить на пузе...

Последний раз редактировалось tyubik; 08.01.2012 в 18:14. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2012, 18:15   #87 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 61
Сообщений: 3,332
Поблагодарил: 1863 раз(а)
Поблагодарили 1433 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Во, спасибо Витосу.... Значит оперативным приказом ДИ должен реквизироваться любой ближайший мотовоз ЭЧ, ПЧ, свои-то увы...
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2012, 19:52   #88 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1956 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Да,да теперь будучи в командировке 300м кабеля в 6.30ч. утра на плечи от остановки 2.500м и вперед к сигнальной точке. Нормально мужики, еще не то тягали.И какой там оперативный.....

НиколайМ добавил 08.01.2012 в 19:52
Цитата:
Сообщение от Василич
В каждом ШЧ должна быть образована бригада быстрого реагирования, человек 6-7 наиболее грамотных специалистов (это с учётом того, что кто-то в отпуке, кто-то на учёбе, болеет), но в любой момент можно было собрать 3 человека. Автомобиль УАЗ "Фермер" ( чтобы можно
Василич, я как раз и состою в таком спецназе. И это себя оправдывает, и посему имею служебный телефон, и который в скором времени кажется........

Последний раз редактировалось НиколайМ; 08.01.2012 в 19:52. Причина: Добавлено сообщение
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.01.2012, 20:15   #89 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,298
Поблагодарил: 1788 раз(а)
Поблагодарили 2138 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Может на тему взглянуть с другой стороны, на которой ДНЦ, ДСП, Дежурный по переезду, машинист. А что делать им? И как делать? Все ли четко прописано?

Переезд - раздражающий психологический элемент для водителей. Исключить неоправданно длительные простои - вот наша задача. Все водители ездят примерно по одним и тем же маршрутам и знают, где нормальный переезд, а где проблемный с их точки зрения. Пора возвращаться в тему "Обсуждение счетчиков осей". И делать интеллектуальный переезд. Привет АВВ!!!

СЦБ - задача однозначная: устранить быстро. В этом постулате "быстро" - растяжимое понятие. Как быстро восстанавливают станции после пожара? Значит иногда и 30 часов или 3-е суток = быстро.

Давайте обсудим противоположную от СЦБ сторону.
Вот моё мнение: ДСП при отказе в работе устройств СЦБ - в полной истерике, как правило. Бороться надо с этим.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 08.01.2012, 20:31   #90 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Не туда разговор уходит. Темы тоже важные и интересные, но - не туда.
Не в "спецназе" дело. Если поставлена задача "устранить" - то с устранением проблем как правило не бывает. Пусть не все там гладко происходит - но устраняем.
Я - о другом. А если НИКТО И НЕ СТАВИТ ЗАДАЧУ "устранить". Все знают - и все не делают. Вот где проблема нарисовалась.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
выключение СПОК papsuev Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль 11 17.04.2012 14:29
[Новости УЗ] "Укрзализныця" потратила на мобильные телефоны, в том числе и позолоченные,более 300 тысяч гривен. Кабанбай Батыр Новости на сети дорог 0 09.08.2011 16:33
Порядок выключения СК ПС bigpups КТСМ / ПОНАБ 4 30.07.2011 23:51
Главные станционные пути - обезличенные Углев Дмитрий Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 6 25.05.2010 08:05

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:24.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4