rebrov_nikita

ДА.

В этом существенное отличие, и В этом, я подозреваю, вся загвоздка применения решений для ж/д на макете. Я, вроде, это обозначил еще в начале.

Александр

поставить последовательно с рельсовой цепью реле: низкоомное включать, когда поезд должен ехать, и высокоомное включать, когда поезд должен стоять. Реле под током - участок занят

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

EmerCom

Как вариант можно воспользоваться герконами под рельсом и небольшими магнитами под днищем вагонов и локомотива в качестве контроля занятости пути. В свое время один знакомый моделист использовал герконы и магниты от системы офисной сигнализации (используется для контроля открытия дверей).

EmerCom

Или даже парой лед(или лампочка)+фотодиод и что-нибудь отражающее под днищем вагона, или освещение путей сверху и фотодмоды на пути (определение занятости по затемнению)... Тогда можно будет построить ручной набор маршрута (т.е стрелки переводятся вручную, а потом открывается светофор в зависимости от положения стрелок). Если будет немного свободного времени попробую нарисовать схемку под это дело. Только скажите как решили контролировать занятость (если решили).

rebrov_nikita

Пока не решил вопрос занятости. В принципе, эта проблема и не ставала изначально. Посмотрите описание тех. задания.

Давно существует практика использования герконов и фотопары. В последнем случае под днищем клеился прямоугольник белого картона.

P.S. Ввиду занятости подготовкой к свадьбе и пр. тему пока отложил. Не хватает времени. Но интересные идеи готов воплощать в материю)

EmerCom

Ну во первых поздравляю и желаю всего самого самого самого!!!! А во вторых вопрос: А контроль положения стрелок будет?

rebrov_nikita

Зайду из далека:
Стрелочный привод представляет собой самодельный соленоид.
Корпус из инсулинового шприца, две катушки, сердечник с тягой.
На практике к тяге добавляют контакты, которые задействываються в схеме сигнализации, индикации положения и пр.

Я нашел в свое время со счетной машины подстроечные сопротивления с винтовой парой внутри небольшого корпуса 40Х5Х5 мм. Хочу их приспособить под перевод стрелки от ЭД. Туда можно добавить контакт, который и будет выполнять функцию отслеживания положения стрелки.

мне отслеживание не нужно. Просто не представляю, зачем? Если нужно оно Вам в схеме, то см. выше.

По моим соображениям, выглядит это так:
при наборе тем или иным образом маршрута, кнопкой подтверждения/запуска маршрута стрелка переводиться в нужное положение.

EmerCom

Ну вот наконец то было чуток свободного времени и я тут кое что наклепал... Схема с минимумом излишеств, но поддающаяся модернизации при необходимости (можно будет добавить контроль занятости\стрелок)... Помимо этого я не включил в него подключение блок-участков - просто не было времени.

Теперь о самой схеме:

Для набора маршрута требуется тумблерами ПЧ и ПН установить направление перегона (прием\отправка), после чего нажатие на кнопки начала и конца маршрута и приводит к переводу стрелки в нужное положение и к открытию соответствующего светофора.
Схемы стрелок сделаны как для соленоида с изменяемой полярностью (намагниченный стержень), так и для соленоида с 2 обмотками.
Контакты маршрутных реле отмечены через точку, т.е РМ1.5 в схеме означает 5 контакт маршрутного реле РМ1.

В случае необходимости тумблеры перегонов можно объединить в один с двумя группами контактов, и таким образом объединить сам перегон

Вообщем удачи в Вашем начинании. Если обнаружится ошибка, сообщите и я постараюсь побыстрее исправить.

Миниатюры

         

Вложения

	zavisimosti.xlsx (10.7 Кб, 12 просмотров)
	model.rar (227.7 Кб, 12 просмотров)

EmerCom

Кстати в РАР файле все те же схемы, что и на сайте для удобства скачивания

rebrov_nikita

Не знаю каким образом выразить благодарность Вам! Вы первый человек. который взялся помочь разрешить эту непосильную для меня проблему!
постараюсь как можно быстрее взять эти схемы в работу. Фоторепортаж и отписку постараюсь сделать, т. к. уверен, что эта тема нужна не только мне и "спасибо" Вам скажут еще много таких же моделистов, которые не могут покупать цифровое управление за сотни евро.

EmerCom

Фото, а еще лучше видео репортаж и будет лучшей благодарностью... И обращайтесь если что - будет мне физзарядка для мозгов.

EmerCom добавил 17.04.2012 в 12:58
Кстати цифровое управление в принципе тоже можно самому собрать, да и ту схему что я прислал можно собрать на логических элементах... Если будет свободная минутка поиграюсь...

EmerCom добавил 17.04.2012 в 13:00
А моделистов отправляйте на сайт СЦБист.сом и будет им счастье... И благословение от Тюбика :-)

EmerCom

Товарищ rebrov_nikita!

Так что там с Вашей ЖД? Народу интересно

med_ok

Присоединяюсь, интересно.

rebrov_nikita

С железной дорогой прогресс.
Путеец в моем лице уложил балласт и рельсы на него)))
Также выполнил разбивку на блок-участки и выполнил изостыки согласно схеме выше в постах.

Касательно темы СЦБ - пока не дошел до этого этапа, но он уже незагорами.

Фото по этапам постройки есть в телефоне. Не хватает времени выложить их.

По поводу предложенной схемы.
Честно, не разбирался в принципе работы. Дойдет дело до монтажа - вот тогда посыпятся вопросы от меня.

Еще раз спасибо тем, кто отозвался и помог.

EmerCom

Ок. Ждемс