Тема: ДГА-16

**Юлец** · 25.09.2009, 14:07

Именно на этом посту нет. Только контейнер. даже если бы и не было контейнера(есть у меня такая станция) проблем все равно нет

Цитата:

а в релейную один кабель и голова не болит как переключается и все остальное

ДГА подключается к вводной панели через ЩВПУ, туда же и подключаются первый и второй фидер. Ну и дальше как обычно. Но помимо основных панелей ПВ, ПР, ПВП, стоят еще ТЩ и РЩ но уже в релейной. а через них уже идет питание на ИБП, а от ИБП уже и питается ЭЦ.
Проблем с переключением у нас нет. ЭЦ может 6 часов работать вообще без первого и второго фидера и без ДГА.
Горка только встанет, да она так и так встанет если выключат оба фидера. Т.к как даже при питании от ДГА компрессорная станция все равно стоит.
А аккумуляторная, да что аккумуляторная она не обслуживаемая, пыль только вытирать. Да напряжение иногда померить

Shoorup · 25.09.2009, 17:08

А какие аккумы стоят? (фирма)

**Юлец** · 25.09.2009, 19:10

Вот такие

**Андрей13** · 14.10.2009, 09:50

Помогите пожалуйста найти информацию о ДУ-30.2.Р-М с be 2000.
Смотрите фото.

**Фикс** · 16.10.2009, 09:21

Кто произвел это чудо техники?

Сёмка · 16.10.2009, 19:48

Цитата:

Сообщение от Фикс

Кто произвел это чудо техники?

В поисковике вся доступная информация есть

Shadow-SSSS · 05.02.2010, 13:02

Народ, у кого есть поделитесь пожалуйста схемами логики и описанием логики для данного продукта.

Спасибо.

ps если есть, то можно и для ДГА-26

**Якут** · 13.02.2010, 13:51

А что за панель автоматики стоит? Есть схема от ЩДГА и сомопальная схема автоматики на НМШ (утверждённая службой). Если надо, то сброшу.

**vovka** · 13.02.2010, 22:43

А самопал на реле НМШ,для ДГА 24 у когото есть?Если есть скиньте пожалуста.

**Якут** · 14.02.2010, 14:04

Не, схема на НМШ для Э8-Р. У нас такие на разъездах стоят, мощностью 8 кВт.

**vovka** · 14.02.2010, 14:25

У меня есть схема на НМШ но она немнога как мне кажется не доработана,выдерки времени нет на запуск ДГА.Сравнить бы с другими схемами.

**Якут** · 14.02.2010, 15:31

Цитата:

Сообщение от vovka

У меня есть схема на НМШ но она немнога как мне кажется не доработана,выдерки времени нет на запуск ДГА.Сравнить бы с другими схемами.

Завтра скопирую на работе и скину нашу схему. На ней практически все дизеля работают по дистанции. И работают без вопросов вот уже лет 20.

**IGOR77** · 15.05.2010, 21:06

Вопрос имеется.
Как думаете является ли постоянный прогрев воды и масла обязательным.
У меня на одной из станций стоит дизель без подогрева. При отключении фидеров заводиться, выскакивает авария "давление масла. При повторном эксперименте нормально заводиться. Соль в том, что дизель не оборудован обогревом. Можно ли эксплуатировать вообще такой агрегат?

**Андрей13** · 15.05.2010, 21:57

Посмотрите агрегат выше,там логика не даёт запускаться дизелю в автоматическом режиме если температура воды меньше 40 градусов.На холодную только в ручном режиме.

**IGOR77** · 15.05.2010, 22:03

Попробую вопрос задать по другому.
Встречал ли кто ДГА (те которые запускаются автоматом при пропадании фидеров) без подогрева?

25.09.2009, 17:08	#17 (ссылка)
Shoorup Кандидат в V.I.P. Регистрация: 01.04.2009 Сообщений: 1,004 Поблагодарил: 63 раз(а) Поблагодарили 213 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 79	А какие аккумы стоят? (фирма)
	Цитировать 0

25.09.2009, 19:10	#18 (ссылка)
Юлец Мимо проходила Регистрация: 31.03.2009 Адрес: Чита Сообщений: 871 Поблагодарил: 222 раз(а) Поблагодарили 446 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 85	Вот такие Миниатюры
	Цитировать 0

14.10.2009, 09:50	#19 (ссылка)
Андрей13 Отважный Автор темы Регистрация: 24.06.2009 Адрес: квартира №13 Сообщений: 3,088 Поблагодарил: 435 раз(а) Поблагодарили 1399 раз(а) Фотоальбомы: 587 фото Записей в дневнике: 232 Репутация: 172	Помогите пожалуйста найти информацию о ДУ-30.2.Р-М с be 2000. Смотрите фото. Миниатюры __________________ Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Путеводитель на различные ветки форума
	Цитировать 0

16.10.2009, 09:21	#20 (ссылка)
Фикс V.I.P. Регистрация: 23.03.2009 Сообщений: 387 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 30 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 36	Кто произвел это чудо техники?
	Цитировать 0

05.02.2010, 13:02	#22 (ссылка)
Shadow-SSSS Кандидат в V.I.P. Регистрация: 29.10.2009 Сообщений: 30 Поблагодарил: 7 раз(а) Поблагодарили 4 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Тема: ДГА-16 Народ, у кого есть поделитесь пожалуйста схемами логики и описанием логики для данного продукта. Спасибо. ps если есть, то можно и для ДГА-26
	Цитировать 0

13.02.2010, 13:51	#23 (ссылка)
Якут V.I.P. Регистрация: 17.01.2010 Адрес: Тында Возраст: 58 Сообщений: 199 Поблагодарил: 12 раз(а) Поблагодарили 47 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 111	А что за панель автоматики стоит? Есть схема от ЩДГА и сомопальная схема автоматики на НМШ (утверждённая службой). Если надо, то сброшу.
	Цитировать 0

13.02.2010, 22:43	#24 (ссылка)
vovka ПАРОМЩИК Регистрация: 07.08.2009 Адрес: одесса Возраст: 39 Сообщений: 28 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	А самопал на реле НМШ,для ДГА 24 у когото есть?Если есть скиньте пожалуста.
	Цитировать 0

14.02.2010, 14:04	#25 (ссылка)
Якут V.I.P. Регистрация: 17.01.2010 Адрес: Тында Возраст: 58 Сообщений: 199 Поблагодарил: 12 раз(а) Поблагодарили 47 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 111	Не, схема на НМШ для Э8-Р. У нас такие на разъездах стоят, мощностью 8 кВт.
	Цитировать 0

14.02.2010, 14:25	#26 (ссылка)
vovka ПАРОМЩИК Регистрация: 07.08.2009 Адрес: одесса Возраст: 39 Сообщений: 28 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	У меня есть схема на НМШ но она немнога как мне кажется не доработана,выдерки времени нет на запуск ДГА.Сравнить бы с другими схемами.
	Цитировать 0

15.05.2010, 21:06	#28 (ссылка)
IGOR77 Super V.I.P. Регистрация: 22.08.2009 Адрес: Ленинградская обл. Возраст: 48 Сообщений: 948 Поблагодарил: 136 раз(а) Поблагодарили 105 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 81	Вопрос имеется. Как думаете является ли постоянный прогрев воды и масла обязательным. У меня на одной из станций стоит дизель без подогрева. При отключении фидеров заводиться, выскакивает авария "давление масла. При повторном эксперименте нормально заводиться. Соль в том, что дизель не оборудован обогревом. Можно ли эксплуатировать вообще такой агрегат?
	Цитировать 0

15.05.2010, 21:57	#29 (ссылка)
Андрей13 Отважный Автор темы Регистрация: 24.06.2009 Адрес: квартира №13 Сообщений: 3,088 Поблагодарил: 435 раз(а) Поблагодарили 1399 раз(а) Фотоальбомы: 587 фото Записей в дневнике: 232 Репутация: 172	Посмотрите агрегат выше,там логика не даёт запускаться дизелю в автоматическом режиме если температура воды меньше 40 градусов.На холодную только в ручном режиме. __________________ Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Путеводитель на различные ветки форума
	Цитировать 0

15.05.2010, 22:03	#30 (ссылка)
IGOR77 Super V.I.P. Регистрация: 22.08.2009 Адрес: Ленинградская обл. Возраст: 48 Сообщений: 948 Поблагодарил: 136 раз(а) Поблагодарили 105 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 81	Попробую вопрос задать по другому. Встречал ли кто ДГА (те которые запускаются автоматом при пропадании фидеров) без подогрева?
	Цитировать 0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)