СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Устройства электропитания и ДГА
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.03.2017, 00:37   #166 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для falcon3310

Регистрация: 15.01.2016
Сообщений: 19
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Шкафа управления у меня вообще нет от этого ДГА. Но то как раз не проблема. Сам соберу. Логика работы более чем понятна, а остальное - руки и паяльник решают. А вот в дизельной и силовой части я не силен к сожалению. Запустить ДГА - запустили. Частоту на генераторе поймали. Замеряли напругу - а там 500 В линейное и 280 фазное - многовато будет. Вот и встал вопрос как это дело починить...
falcon3310 вне форума   Цитировать 0
Старый 15.03.2017, 00:50   #167 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от falcon3310 Посмотреть сообщение
Шкафа управления у меня вообще нет от этого ДГА. Но то как раз не проблема. Сам соберу. Логика работы более чем понятна, а остальное - руки и паяльник решают. А вот в дизельной и силовой части я не силен к сожалению. Запустить ДГА - запустили. Частоту на генераторе поймали. Замеряли напругу - а там 500 В линейное и 280 фазное - многовато будет. Вот и встал вопрос как это дело починить...
Ну так попробуйте уменьшить зазор в дросселе. Индуктивное сопротивление возрастет, напряжение на выходе снизится. Только нагрузку не забудьте подключить. Кстати - а частоту в норму вогнали?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 15.03.2017, 20:08   #168 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для falcon3310

Регистрация: 15.01.2016
Сообщений: 19
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Да, частоту вогнали.
Вся проблема в том, что нагрузка может быть на этом ДГА от 2 кВт до 20. И меняться она будет +/- 2-3 кВт скачкообразно. И постоянно подкручивать воздушный зазор? По попробую в любом случае конечно...
falcon3310 вне форума   Цитировать 0
Старый 18.03.2017, 00:39   #169 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для z_line

Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 45
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 51
Вообще клеммы У1 и У2 (возле фазных клемм генератора) есть?.
Какого года генератор?.
Чтобы такие вещи проверять надо-бы хоть 2 КВт нагрузить.

На всех фазах +/- забор одинаково?
z_line вне форума   Цитировать 0
Старый 18.03.2017, 15:21   #170 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для falcon3310

Регистрация: 15.01.2016
Сообщений: 19
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Да клеммы У1 и У2 есть. Генератор 1971 года выпуска.

Про "на всех фазах забор одинаковый" - не понял смысла этой фразы.

Да, меряли все это дело без нагрузки.
falcon3310 вне форума   Цитировать 0
Старый 18.03.2017, 16:37   #171 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Не это схема БРН.
Вложения
Тип файла: pdf БРН.d516-6.pdf (24.6 Кб, 42 просмотров)
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 18.03.2017, 18:31   #172 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для falcon3310

Регистрация: 15.01.2016
Сообщений: 19
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Это был вопрос или утверждение? Это не та схема. Там на самом БРН табличка металлическая прикручена и на ней другая схема. Там стоит БРН-30.
falcon3310 вне форума   Цитировать 0
Старый 18.03.2017, 18:35   #173 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от falcon3310 Посмотреть сообщение
Это был вопрос или утверждение? Это не та схема. Там на самом БРН табличка металлическая прикручена и на ней другая схема. Там стоит БРН-30.
А есть возможность эту схему выложить?
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 18.03.2017, 20:22   #174 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для z_line

Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 45
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 51
Цитата:
Сообщение от falcon3310 Посмотреть сообщение
Да клеммы У1 и У2 есть. Генератор 1971 года выпуска.

Про "на всех фазах забор одинаковый" - не понял смысла этой фразы.

Да, меряли все это дело без нагрузки.
Раз клеммы есть то конструкцией генератора предусмотрено установка дополнительного блока коррекции БК в самой автоматике.

До 1968 года попадаются генераторы без клемм У1, У2 в которых напряжение регулируется только блоком БРН, причем в довольно большом размахе(зазором дроосселя).

Если память не изменяет то БРН отличается от БРН30 только отсутствием корректирующих обмоток с выводами У1, У2.

Последний раз редактировалось z_line; 18.03.2017 в 20:35.
z_line вне форума   Цитировать 0
Старый 18.03.2017, 22:05   #175 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для falcon3310

Регистрация: 15.01.2016
Сообщений: 19
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Схема того, что у меня.
Миниатюры
ДГА.-shema-brn-realnaya.jpg  
falcon3310 вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2017, 12:27   #176 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для sergey_kpoaz

Регистрация: 11.08.2017
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от falcon3310 Посмотреть сообщение
Приветствую всех!
Благодарю еще раз всех, кто отозвался.
Запустил я ДГА, все получилось, но появился следующий вопрос. Запустили естественно без нагрузки. Без нагрузки при 1500 оборотах на клеммах генератора около 500 В. Как по мне многовато. Как можно регулировать выходное напряжение? У меня, как я понял, старая модель, то есть без блока коррекции. Какие есть варианты решить мою проблему?
Подскажите, пожалуйста, удалось ли разобраться в Вашем вопросе? Просто у меня полностью аналогичная ситуация- ДГА-3-24 без шкафов автоматики, генератор ЕСС-82 с БРН-30 без нагрузки выдаёт линейные напряжения порядка 490 В при номинальных оборотах.
sergey_kpoaz вне форума   Цитировать 0
Старый 21.08.2017, 13:48   #177 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для falcon3310

Регистрация: 15.01.2016
Сообщений: 19
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Ну вот и у меня та же проблема. Рекомендации уважаемых форумчан пока не пробовал. Я так думаю найти все таки блок коррекции. Ну или нужно что-то, чем его заменить. Но чем - это большой вопрос... Поэтому если у Вас появится какая-нибудь информация, то очень прошу поделиться...
Да, еще есть один момент. Не факт, что Ваш тахометр правильно показывает обороты. Желательно выставлять обороты не по тахометру, а по частотомеру и только после этого мерять напряжение. Ну и, как советовали выше, мерять надо напругу под нагрузкой. Я мерял без нагрузки. С нагрузкой не пробовал, так что возможно, что там не все так и плохо...

Последний раз редактировалось falcon3310; 21.08.2017 в 13:50.
falcon3310 вне форума   Цитировать 0
Старый 21.08.2017, 21:52   #178 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Трансформатор никак не поставить на выходе генератора?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 24.08.2017, 01:02   #179 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для falcon3310

Регистрация: 15.01.2016
Сообщений: 19
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Трансформатор никак не поставить на выходе генератора?
Вопрос не в трансформаторе. Вопрос в стабильности напряжения. Если у тебя постоянно на выходе 490В - транформатор будет решением, а ели у тебя без нагрузки 490В, с нагрузкой в 2 кВт на фазу уже 400, а с нагрузкой 8 кВт на фазу уже 300 вольт фазное напряжение, то какой трансформатор поможет? Суть работы блока коррекции в том, что он-то как раз управляет возбуждением генератора в зависимости от нагрузки...
falcon3310 вне форума   Цитировать 0
Старый 16.10.2017, 01:33   #180 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для falcon3310

Регистрация: 15.01.2016
Сообщений: 19
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Восстановление моего ДГА движется медленнее, чем хотелось бы. Суть в том, что блок корректора БК-1 я так и не нашел, НО у меня появились некоторые мысли, которые я и хотел бы вынести на ваш суд.



Вот схема включения этого блока коррекции, взятая с этой же ветки. Если я правильно понял, то принцип работы примерно следующий. С точек С1 и С2 берется питание корректора. Анализируется напряжение питания и в зависимости от величины этого напряжения подается некоторое постоянное напряжение на клеммы У1 и У2 в следствии чего выходное напряжение генератора меняется.
Вопрос № 1: Какого порядка это напряжение? 5-10-12-220 вольт? И какой ток туда надо подать чтоб не спалить БРН.
Вопрос № 2: Подали напряжение на У1 и У2. Напряжение на выходе генератора должно повыситься или понизиться?
Главный вопрос: В правильном ли направлении я вообще мыслю? Если да, то я думаю можно было бы собрать какую-то схему которая бы меряла напряжение на выходе генератора и подавала бы нужное напряжение на клеммы У1 и У2. Собрать такую схему для меня не самая большая проблема, по крайней мере, это было бы проще, чем найти БК-1.
falcon3310 вне форума   Цитировать 0
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:35.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot