ДГА. - Страница 10 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Angelok90 · 26.07.2016, 20:12

.

**Luke** · 26.07.2016, 20:23

Цитата:

Сообщение от Алечка Корниенко

Ребят выручайте, помогайте, может у кого есть чего, инструкция чего куда и как подключать, куда чего заливать, к Блочно-контейнерной электростанции модель ЭБМК130 500 Шкаф управления модель ШУДГА 25
Надо очень срочно на завтра. Шкаф привезли задание дали подключить и все, больше ни чего не инструкции ни чего в первый раз столкнулась с таким.

Хм... Привозят шкаф, начальник дистанции звонит лично Вам и говорит: "Алечка Корниенко, завтра одна подключишь этот шкаф, помощи не жди". Так что ли?
А куда хоть подключить? (куда заливать, откуда сливать это на каждом аппарате интуитивно понятно. Вон, у Николая Николаевича на даче стоит, наверняка тоже без инструкции).

Angelok90 · 26.07.2016, 20:27

.

**Luke** · 26.07.2016, 20:56

Цитата:

Сообщение от Алечка Корниенко

Смысл тот

Я думал речь идет о самогонном аппарате, но Вы из деликатности вопрос разместили в теме о ДГА.

Раз речь идет действительно об электростанции, то тут ещё проще. Вы видимо ШН? И мне не понятно, почему ШНС Вам поручает подключить новое устройство?! Инструкцию (технологию) подключения должен разработать ШЧГ или ШЧЗ, ШНС должен лично проруководить включением. Вам нужно делать только то, что говорит ШНС, голову здесь Вам включать не надо.

**Николай Николаевич** · 26.07.2016, 21:00

Цитата:

Сообщение от Luke

Вон, у Николая Николаевича на даче стоит, наверняка тоже без инструкции).

Вот уж чего нет - того нет.
И необходимости - тоже нет.
Вполне надежное электроснабжение.

**Евгений002** · 26.07.2016, 21:19

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Вот уж чего нет - того нет.
И необходимости - тоже нет.
Вполне надежное электроснабжение.

Так Люке не тот аппарат имел ввиду

А вот инструкция есть! Помню на Сайте выкладывали

**Николай Николаевич** · 26.07.2016, 21:47

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Так Люке не тот аппарат имел ввиду

А вот инструкция есть! Помню на Сайте выкладывали

Если про "тот" аппарат - то т-с-с...
А инструкция - в голове!

**tyubik** · 27.07.2016, 16:07

Дома посмотрю, может остались схемы на жестком диске. Не обещаю, но постараюсть. Вы на всякий случай уточните тип питающих панелей своей ЭЦ. Напишите в Президент-неву, те вроде никогда не отказывали в помощи.

*shnscb* · 27.07.2016, 16:08

Цитата:

Сообщение от Алечка Корниенко

Издеваетесь? А мне то вот как-то не до шуток даже. Ладно спасибо за помощь. Я серьезно а тут.

Если этот ДГА новый и от Президент Нева то обычно в комплекте идет руководство по эксплуатации на ДГА, на Щитки (щит управления, щит собственных нужд ит.д) и комплект схем.

**Luke** · 27.07.2016, 19:53

Цитата:

Сообщение от Алечка Корниенко

Я серьезно а тут.

да и я серьёзен. Вы кем работаете? Почему кроме Вас некому подключить электростанцию?

**ШВП** · 28.07.2016, 14:51

Цитата:

Если этот ДГА новый и от Президент Нева то обычно в комплекте идет руководство по эксплуатации на ДГА, на Щитки (щит управления, щит собственных нужд ит.д) и комплект схем.

Обычно ничего не идёт.Платишь,приезжают,включают,уезжают.

ШВП добавил 28.07.2016 в 14:51

Цитата:

Если этот ДГА новый и от Президент Нева то обычно в комплекте идет руководство по эксплуатации на ДГА, на Щитки (щит управления, щит собственных нужд ит.д) и комплект схем.

Обычно ничего не идёт.Платишь,приезжают,включают,уезжают.

**NikoS** · 29.07.2016, 06:31

Цитата:

Сообщение от ШВП

Обычно ничего не идёт.Платишь,приезжают,включают,уезжают.

И ЗИП не оставляют. Плавали - знаем.

Сергей Лапшин · 11.12.2016, 14:04

Доброе время суток!!! Подскажите как можно увеличить моточасы на ДГА http://morepic.ru/?v=img20161211165256_7134.png

falcon3310 · 07.02.2017, 19:04

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Появился у меня ДГА-24 на базе двигателя 4ч10.5/13.
Состояние у него, скажем прямо, плачевное.
Щит управления отсутствует. Решил я разделить его восстановление на 2 этапа: Первый - дизельная часть, Второй - генераторная. С генераторной все более-менее понятно. А вот именно с дизельной, учитывая тот факт, что в дизелях я вообще ни в зуб ногой, появились немалые сложности...
Что имеется в наличии:
Сам двигатель на раме вместе с генератором и отдельностоящие радиаторы (водяной и маслянный) спаренные с вентелятором охлаждения. Под этими радиаторами на той же раме стоит бачок для подогрева воды и масла. На самом дизеле куча датчиков. Но о них, я так полагаю, пока можно не говорить. Так же на раме вместе с двигателем есть два комбинированных реле КМ-3 и КМ-4. С другой стороны расположен щиток с показометрами и двумя кнопками - Прокачка и Запуск. Так же имеется в наличии некоторая документация и картинки, скачанные с этого форума и других сайтов.
Что я выяснил и что нет:
1. Вентилятор охлаждения включается при достижении охлаждающей жидкостью температуры 80 градусов и не выключается до выключения двигателя. Где стоит датчик температуры этой?
2. Для чего нужно каждое из Комбинированных реле? Одно, как я понял, нужно для поддержания температуры в нагревательном бачке для возможности горячего резерва. Так ли это? Как оно вообще работает то реле?
3. Я нашел куда подавать топливо. Нашел насос ручной подкачки топлива.
4. Как ПРАВИЛЬНО запустить агрегат и не убить его? Как я понял, нужно сначала запустить маслозакачивающий насос. Как он выглядит и где расположен? По схеме с ним вместе должен открыться (или наоборот закрыться) какой-то электроклапан. Что это за электроклапан, для чего он, где находится?

Буду благодарен любым подсказкам и советам. Если необходимо, сделаю и выложу любые фотографии.

**СУНДЕТОВ** · 08.02.2017, 07:06

Цитата:

Сообщение от falcon3310

на базе двигателя 4ч10.5/13.

Есть такая книга , поможет? Как то отсканировал, но объем 5,5 м такой здесь не пропустит.

26.07.2016, 20:12	#136 (ссылка)
Angelok90 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 12.08.2015 Возраст: 35 Сообщений: 11 Поблагодарил: 14 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	. Последний раз редактировалось Алечка Корниенко; 29.07.2016 в 09:09. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

26.07.2016, 20:27	#138 (ссылка)
Angelok90 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 12.08.2015 Возраст: 35 Сообщений: 11 Поблагодарил: 14 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	. Последний раз редактировалось Алечка Корниенко; 29.07.2016 в 09:09. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

27.07.2016, 16:07	#143 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Дома посмотрю, может остались схемы на жестком диске. Не обещаю, но постараюсть. Вы на всякий случай уточните тип питающих панелей своей ЭЦ. Напишите в Президент-неву, те вроде никогда не отказывали в помощи.
	Цитировать 0

11.12.2016, 14:04	#148 (ссылка)
Сергей Лапшин Новичок Регистрация: 11.12.2016 Сообщений: 1 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Доброе время суток!!! Подскажите как можно увеличить моточасы на ДГА http://morepic.ru/?v=img20161211165256_7134.png
	Цитировать 0

07.02.2017, 19:04	#149 (ссылка)
falcon3310 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 15.01.2016 Сообщений: 19 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Здравствуйте, уважаемые форумчане! Появился у меня ДГА-24 на базе двигателя 4ч10.5/13. Состояние у него, скажем прямо, плачевное. Щит управления отсутствует. Решил я разделить его восстановление на 2 этапа: Первый - дизельная часть, Второй - генераторная. С генераторной все более-менее понятно. А вот именно с дизельной, учитывая тот факт, что в дизелях я вообще ни в зуб ногой, появились немалые сложности... *Что имеется в наличии:* Сам двигатель на раме вместе с генератором и отдельностоящие радиаторы (водяной и маслянный) спаренные с вентелятором охлаждения. Под этими радиаторами на той же раме стоит бачок для подогрева воды и масла. На самом дизеле куча датчиков. Но о них, я так полагаю, пока можно не говорить. Так же на раме вместе с двигателем есть два комбинированных реле КМ-3 и КМ-4. С другой стороны расположен щиток с показометрами и двумя кнопками - Прокачка и Запуск. Так же имеется в наличии некоторая документация и картинки, скачанные с этого форума и других сайтов. *Что я выяснил и что нет:* 1. Вентилятор охлаждения включается при достижении охлаждающей жидкостью температуры 80 градусов и не выключается до выключения двигателя. Где стоит датчик температуры этой? 2. Для чего нужно каждое из Комбинированных реле? Одно, как я понял, нужно для поддержания температуры в нагревательном бачке для возможности горячего резерва. Так ли это? Как оно вообще работает то реле? 3. Я нашел куда подавать топливо. Нашел насос ручной подкачки топлива. 4. Как ПРАВИЛЬНО запустить агрегат и не убить его? Как я понял, нужно сначала запустить маслозакачивающий насос. Как он выглядит и где расположен? По схеме с ним вместе должен открыться (или наоборот закрыться) какой-то электроклапан. Что это за электроклапан, для чего он, где находится? Буду благодарен любым подсказкам и советам. Если необходимо, сделаю и выложу любые фотографии.
	Цитировать 0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)