 |
|
|
06.10.2010, 11:12
|
#61 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 20.09.2009
Сообщений: 59
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 12
|
Я спросила конкретный вопрос, не надо так грубо отвечать
|
|
Цитировать 0 |
|
06.10.2010, 19:48
|
#62 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 54
Сообщений: 1,454
Поблагодарил: 84 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 217
|
Солнышко, если доступ защищен, то надо обращаться в сервис центр который устанавливал шкаф. у нас вилсон стоит, так там большой перечеркнутый гаечный ключ нарисован, а в инструкции прописано ,, по всем вопросам обращаться в...,, им за енто деньгу платють
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ. |
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
07.11.2010, 11:10
|
#63 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 09.03.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Здравствуйте. Скиньте пожалуйста схему автоматики для Э-8Р на реле НМШ, если можно то и описание. Спасибо.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
13.11.2010, 17:49
|
#64 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Тында
Возраст: 58
Сообщений: 199
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 111
|
Ловите схему Э8-Р.
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
22.01.2011, 22:15
|
#65 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 17.10.2010
Возраст: 52
Сообщений: 6
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Кто сталкивался с проблемой не возбуждения генератора. Схема дизеля старая или попросту нет. Кто что то знает Помогите
|
|
|
Цитировать 0 |
|
24.01.2011, 10:22
|
#66 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 360
Поблагодарил: 181 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 77
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 1 |
|
25.01.2011, 00:51
|
#67 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 45
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 51
|
Схема по которой происходит возбуждение ДГА-24(48).
включение обмотки возбужбения (ОВГ) через щетки.  Схема роботоспособна даже при полностью отключеном блоке корекции (БК) В старых генераторах БК вообше небыло. 
|
|
|
Цитировать 0 |
|
27.01.2011, 09:11
|
#68 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Репутация: 549
|
Цитата:
ных случаях . Все зависить от настройки логики до определ. темп. -ручной, свыше какой то автоматич. Это подстава вместо датчика определенного R и можно любую t выставить. Проверено! |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
30.01.2011, 16:36
|
#69 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 45
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 51
|
SORRI
В посте № 65 есть некоторые неточности (соединял блочки по памяти) правиьно вот:  Напряжение с генератора на нагрузку поступает через автоматический выключатель АВ и контактор КТ. С помощью контрольно-измерительных приборов осуществляется контроль величин напряжения на выходе генератора, потребляемого тока нагрузкой и частоты сети. В цепи контактора КТ имеются блокировочные контакты цепей других источников электроэнергии. Автоматическое поддержание постоянного напряжения на зажимах генератора трехфазного тока производится блоком регулирования, установленным непосредственно на генераторе, и электромагнитным корректором БК, установленным на щите ЩДГА. Напряжение на обмотку возбуждения ОВГ генератора подается с селенового выпрямителя СВ1. Чтобы обеспечить при пуске устойчивое самовозбуждение генератора на обмотки 3 трансформаторов ТТП подается напряжение от резонансной цепи Др1 Др2, Др3, Си которое трансформируется в обмотки 2 и выпрямляется селеновым выпрямителем СВ1. При включении нагрузки на генератор по обмотке 1 протекает ток нагрузки, который, трансформируясь в обмотку 2, увеличивает ток возбуждения генератора. При изменении тока нагрузки меняется ток возбуждения генератора, компенсируя падение напряжения в генераторе, вызванное реакцией якоря. Однако по причине изменения напряжения генератора от изменения скорости его вращения и температуры схема фазового компандирования не обеспечивает стабильного напряжения на выходе генератора. Для обеспечения стабильного напряжения применяется электромагнитный корректор напряжения БК, который через обмотки подмагничивания 4 компандирующих трансформаторов тока ТТП воздействует на схему возбуждения генератора. Напряжение с выхода генератора через автотрансформатор АТК подается на магнитный усилитель МУ и измерительную цепь. Измерительная цепь состоит из нелинейного дросселя НДр, линейного дросселя ЛДр и конденсатора С2. Применение нелинейного дросселя в измерительной цепи позволяет реагировать ей только на изменения напряжения и не реагировать на изменения частоты сети в пределах 48 ... 52 Гц. Незначительное увеличение напряжения на клеммах генератора вызывает резкое увеличение тока нелинейного дросселя измерительной цепи, который через выпрямитель СВ4 управляет работой МУ. Магнитный усилитель через выпрямитель СВ2 увеличивает ток подмагничивания компандирующих трансформаторов тока ТТП. С увеличением тока подмагничивания уменьшается ток ТТП, следовательно, уменьшается ток возбуждения и снижается напряжение на клеммах генератора. При снижении напряжения на клеммах генератора процессы в электромагнитном корректоре происходят в обратном направлении. Последний раз редактировалось z_line; 11.03.2017 в 10:46. |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
01.02.2011, 13:24
|
#70 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 17.10.2010
Возраст: 52
Сообщений: 6
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Спасибо коллеги получилось, воостановить работу дизеля. Планирую завтра съездить и сфоткую и выложу.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
09.02.2011, 01:55
|
#71 (ссылка) |
|
СЦБист
Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы:
38 фото
Репутация: 24
|
дизели 1ч8,5/11; 2ч,5/11; 4ч 8,5/11
Техническое описание и инструкция по экслуатации http://scbist.com/scb/uploaded/2860_dga.djvu |
|
|
Цитировать 0 |
|
31.05.2011, 22:59
|
#72 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 31.01.2011
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Если еще надо могу поискать, вроде была такая.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
02.06.2011, 22:07
|
#73 (ссылка) |
|
Отважный
Автор темы 
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы:
587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
|
__________________
 |
|
|
Цитировать 0 |
|
03.06.2011, 17:53
|
#74 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,035
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 166 раз(а)
Фотоальбомы:
43 фото
Репутация: 89
|
Цитата:
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке. Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.) |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
09.06.2011, 22:29
|
#75 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 31.01.2011
Сообщений: 6
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Попробую сфотографировать.
STAH добавил 09.06.2011 в 22:29 Есть такие схемы     И сам дизель 
Последний раз редактировалось STAH; 09.06.2011 в 22:29. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
