СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль > Сетунь
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.01.2017, 15:13   #121 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
Изюбленный всеми Ebilock имеет межобъектное взаимодествие по геогрфическому принципу.
Если стрелки, светофоры, РЦ и др. имеют привычку располагаться на объекте "по географическому принципу" - то было бы странно, если бы эта привычка не находила своего отражения хоть в БМРЦ, хоть в МПЦ...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2017, 15:15   #122 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
Изюбленный всеми Ebilock имеет межобъектное взаимодествие по геогрфическому принципу.
, т.е. по топологии станции?

Просто инженер АиТ добавил 30.01.2017 в 16:16
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Если стрелки, светофоры, РЦ и др. имеют привычку располагаться на объекте "по географическому принципу" - то было бы странно, если бы эта привычка не находила своего отражения хоть в БМРЦ, хоть в МПЦ...
Не всегда это удобно! Например, Первые системы КГМ строились как раз по топологии горки, но потом отказались от этого и перешли на построение по функциональному назначению.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 30.01.2017 в 15:15. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2017, 15:18   #123 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon

Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,481
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 339 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 161
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Если стрелки, светофоры, РЦ и др. имеют привычку располагаться на объекте "по географическому принципу" - то было бы странно, если бы эта привычка не находила своего отражения хоть в БМРЦ, хоть в МПЦ...
Я бы применил графы состояний. и мне хватило бы производительности 81 ЭВМ.
Legon вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2017, 15:22   #124 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Может быть - все дело в не "наглядности" отображения алгоритмов в софте? И, как следствие, каждый программист каждый раз делает "по своему", и каждый раз - "не так, или не совсем так, как в предыдущий раз"?
Программист становится Программистом с Большой буквы, тогда, когда ПО он начинает видеть никак строки кода, а как Большой спектакль со Сценой, Декорациями, Актерами, произносящими свои Реплики.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2017, 15:23   #125 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon

Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,481
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 339 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 161
программист это тот, кто пишет код, по заданию, а постановку выполняет технолог.
Legon вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2017, 15:27   #126 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
Я бы применил графы состояний. и мне хватило бы производительности 81 ЭВМ.
А если не все графы учтены? Софт - зависает!

Просто инженер АиТ добавил 30.01.2017 в 16:27
Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
программист это тот, кто пишет код, по заданию, а постановку выполняет технолог.
Это не программист - это кодировщик, который знает язык программирования!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 30.01.2017 в 15:27. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2017, 15:29   #127 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
В том-то и дело...
При этом при отсутствии обьемов может быть раньше других, география внедрения у них простирается далеко за полигоны РЖД, даже немцы стали нередко делать выбор в пользу её в замен своего проверенного Сименса. Тут законы рынка могут отработать без учета наших хотелок и потребностей........
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2017, 15:36   #128 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon

Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,481
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 339 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 161
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
А если не все графы учтены? Софт - зависает!

Просто инженер АиТ добавил 30.01.2017 в 16:27
неучтенных графов быть не может, дублируем релейные схемы ЭЦ

Legon добавил 30.01.2017 в 16:36
Методы построения безопасных систем ж.д. автоматики.
Вл.В. Сапожников, и ссылки по перечню.
МПЦ-2, ЕЦ-ЕМ и прочие.......ничего не изменилось за 25 лет.
Обсуждать нечего, все известно....
Берем любой блок любой МПЦ - сплошная классика.
Блоки управления объектами подтянуть бы и с грозозащитой поработать.

Последний раз редактировалось Legon; 30.01.2017 в 15:39. Причина: Добавлено сообщение
Legon вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2017, 15:54   #129 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
Берем любой блок любой МПЦ - сплошная классика.
А чего тогда мы здесь копья ломаем?! Всё придумано до нас!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2017, 15:55   #130 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
А чего тогда мы здесь копья ломаем?! Всё придумано до нас!
Если бы только "придумано"...
По факту же - "придумано и опломбировано"!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2017, 16:04   #131 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon

Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Галифакс
Сообщений: 3,481
Поблагодарил: 176 раз(а)
Поблагодарили 339 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 161
-

Последний раз редактировалось Legon; 30.01.2017 в 16:12.
Legon вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2017, 16:26   #132 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
По факту же - "придумано и опломбировано"!
Есть, конечно, вариант как официально упростить ситуацию с опломбировано без ущемления интересов разработчиков и производителей! Но тут малость надо подумать и нужна кое-какая документация на эти системы.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 30.01.2017 в 16:27. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2017, 19:46   #133 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
[quote=Николай Николаевич;308689]Я имею в виду отказы различного "железа" при эксплуатации в реальных условиях - гроза, плохое питание, помеховая обстановка от электротяги и т.д., и т.п.
Из 6-ти имеющихся МПЦ только одна имеет более-менее существенные объемы внедрения и более-менее приличный срок эксплуатации своих систем и, как следствие, вполне приличный перечень вылеченных болячек.
Остальным системам - этот путь еще предстоит проходить, чудес не бывает. В том числе и тем системам, которые "застряли" в недоношенном состоянии с релейным интерфейсом.

Так и стандартные релейные системы (а если в них появляются девайсы с 2-мя диодами и 1 микросхемой, то кратно) приходят к фатальным состояниям от вышеперечисленных причин. И пока не появится понимание на самом СЦБином верху, что без 2х машинных агрегатов для защиты со стороны фидеров и каскадных(я их так называю, а реально - это блочки защиты, успешно работающие в некоторых малосерийных системах СЦБ) или их модернизированных аналогов для "перехвата" импульсов перенапряжения со стороны напольных объектовых кабелей проблему ни в МПЦ, ни в существующих системах не решить.............
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2017, 20:07   #134 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Так и стандартные релейные системы (а если в них появляются девайсы с 2-мя диодами и 1 микросхемой, то кратно) приходят к фатальным состояниям от вышеперечисленных причин. И пока не появится понимание на самом СЦБином верху, что без 2х машинных агрегатов для защиты со стороны фидеров и каскадных(я их так называю, а реально - это блочки защиты, успешно работающие в некоторых малосерийных системах СЦБ) или их модернизированных аналогов для "перехвата" импульсов перенапряжения со стороны напольных объектовых кабелей проблему ни в МПЦ, ни в существующих системах не решить.............
Как говорил один из зам. ЦШ - любая новая система сначала "болеет", и её "лечат". Это относилось к релейным системам - эти же слова в полной мере относятся к МПЦ. И дело тут не только в грозе или во влиянии электротяги - это я привел наиболее очевидные примеры. У каждой системы неизбежно проявятся и "свои", "персональные" болячки, причем - не все враз.
В качестве примера - разработанная ГТСС система АПК-КУ, некий микропроцессорный аппарат управления (взамен пульта и табло релейной ЭЦ). После полного цикла постановки на производство, включая период опытной эксплуатации, включения в постоянную эксплуатацию, тиражирования в объеме около десятка объектов - посыпались отказы. И каждый раз разные, и каждый раз - без видимых причин - в итоге вылечить систему так и не удалось.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 30.01.2017, 21:21   #135 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
В качестве примера - разработанная ГТСС система АПК-КУ, некий микропроцессорный аппарат управления (взамен пульта и табло релейной ЭЦ). После полного цикла постановки на производство, включая период опытной эксплуатации, включения в постоянную эксплуатацию, тиражирования в объеме около десятка объектов - посыпались отказы. И каждый раз разные, и каждый раз - без видимых причин - в итоге вылечить систему так и не удалось.
Не слышал, а вот зуб давно горел, чтобы такая система появилась, Заменить страшилки-пульт-табло хотя бы на малых станциях, в том числе и с МКУ, РПБ на компьютерные АРМы -дорогого стоит. Тем более сразу получаем и архив - "черный ящик" системы СЦБ.

Последний раз редактировалось Евгений002; 30.01.2017 в 22:26. Причина: Добавлено сообщение
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[РЖД ТВ] РЖД и Саровский ядерный центр разработают отечественную операционную систему на базе Linux rzd.ru Новости на сети дорог 0 29.08.2014 01:04
Переход на резерв З Shaddix Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 3 17.11.2013 10:33
Переход в Трансремком gvmax2 Вагонное хозяйство 2 04.10.2012 19:05
=Распоряжение= № 45р от 17 января 2007 г. - Об обеспечении структурных подразделений ОАО "РЖД" штемпелями с кодами подразделений Admin 2005-2008 годы 0 09.07.2012 15:52
[РЖД ТВ] В Самарских электричках установят стикеры с матричными двухмерными штрих-кодами Admin Новости на сети дорог 0 06.07.2012 08:34

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:06.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot