СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Переход на ОС с открытыми кодами (Linux)
Старый 30.01.2017, 20:07   #134 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Так и стандартные релейные системы (а если в них появляются девайсы с 2-мя диодами и 1 микросхемой, то кратно) приходят к фатальным состояниям от вышеперечисленных причин. И пока не появится понимание на самом СЦБином верху, что без 2х машинных агрегатов для защиты со стороны фидеров и каскадных(я их так называю, а реально - это блочки защиты, успешно работающие в некоторых малосерийных системах СЦБ) или их модернизированных аналогов для "перехвата" импульсов перенапряжения со стороны напольных объектовых кабелей проблему ни в МПЦ, ни в существующих системах не решить.............
Как говорил один из зам. ЦШ - любая новая система сначала "болеет", и её "лечат". Это относилось к релейным системам - эти же слова в полной мере относятся к МПЦ. И дело тут не только в грозе или во влиянии электротяги - это я привел наиболее очевидные примеры. У каждой системы неизбежно проявятся и "свои", "персональные" болячки, причем - не все враз.
В качестве примера - разработанная ГТСС система АПК-КУ, некий микропроцессорный аппарат управления (взамен пульта и табло релейной ЭЦ). После полного цикла постановки на производство, включая период опытной эксплуатации, включения в постоянную эксплуатацию, тиражирования в объеме около десятка объектов - посыпались отказы. И каждый раз разные, и каждый раз - без видимых причин - в итоге вылечить систему так и не удалось.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика