Контроль питания (фидеров), ИБП (UPS), УКП - Страница 3 - "Инфотэкс

AMusin · 26-09-2005, 13:57

Мысли есть, но более общие - контроль фидеров на соответствие ГОСТ 13109-97. По архитектуре и тем более срокам ясности нет. Но работы по контролю фидеров ведутся.

Вик · 30-09-2005, 12:09

Коллеги! У кого имеется телеграмма ОАО РЖД №3/235 от 2.09.05 об отнесении срабатывания устройств за энергетиками и внесении изменений в местную инструкцию, вышлите по почте.

DGanin · 02-10-2005, 15:27

Цитата:

Сообщение от Вик


	Коллеги! У кого имеется телеграмма ОАО РЖД №3/235 от 2.09.05 об отнесении срабатывания устройств за энергетиками и внесении изменений в местную инструкцию, вышлите по почте.

Укажте свой e-mail (см.персональные сообщения), вышлю телеграмму ОАО РЖД №3/235 от 2.09.05. Насчёт отвественности энергетиков - есть такая "Инструкция по учёту выполнения движения пассажирских, пригородных и грузовых поездов № ЦЧУ-919 от 2002г" (тоже есть и в эл.виде), в ней указаны зоны ответственности по службам. Для того, чтобы не "бодаться" с энергетиками нужно оборудовать СК источниками бесперебойного питания и не абы какими (причём в обязательном порядке и это нужно отразить в новом Стандарте), а именно такими которые обеспечивали требуемые функции (об этом много говорилось на Форуме, см.соотвествующие разделы), которые должны быть разработаны и конкретно определены. Когда существуют устройства (в данном случае ИБП), которые могут избавить устройства СК от привязки к переключениям фидеров, то они должны ПРИМЕНЯТЬСЯ, а не ПОДМЕНЯТЬСЯ указаниями и распоряжениями. Раньше ИПБ требуемого класса не выпускалось, поэтому зону ответственности нужно было определять инструктивно, а сейсчас, когда такие устройства есть - нужно значить их внедрять и практически закрывать вопрос с энергетиками.

Grisha · 03-10-2005, 08:25

Цитата:


	сейсчас, когда такие устройства есть - нужно значить их внедрять и практически закрывать вопрос с энергетиками.

Абсолютно точное определение.Сначала вклываем в аппаратуру сотни тысяч руб., а потом экономим тысячи на нормальном питании.

SPS · 07-12-2005, 13:17

Цитата:

Сообщение от МАКС


	Пробовал предложенное в Smart-2000 От этой опции ни какого эффекта, т.е. бесперебойнмк при глубоком разряде не реагирует на подачу питания, при чем как при работе без компьютера так и при подключении порта при работе программы бесперебойника.

Настраивайте ИБП не на максимальную продолжительность работы КТСМа от ИБП, а на сохранение батарей ИБП.
Смысл их (ИБП) использования не в обеспечении резервным питанием, а в обеспечении защиты от некачественного (и непродолжительного во времени) питания, при безусловном обеспечении передачи информации о таком факте на станцию, для последующих действий в соответствии с ПТЭ и ЦВ-ЦШ-453 (п 7.26 ... должно быть отключено во избежание его порчи.) что собственно и будет сделано самим ИБП.

ТАКСИМОВЕЦ · 09-12-2005, 07:59

Предлагаю разработчикам КТСМ 01 изменить питание ВИП с 220 на 24(12)в и сделать как у связистов сцбистов буферную батарею.

MV · 09-12-2005, 16:21

Цитата:

Сообщение от ТАКСИМОВЕЦ


	Предлагаю разработчикам КТСМ 01 изменить питание ВИП с 220 на 24(12)в и сделать как у связистов сцбистов буферную батарею.

И аккумуляторщика в штат! :d

mehanik · 09-12-2005, 16:32

Цитата:

Сообщение от sps


	...Смысл их (ИБП) использования не в обеспечении резервным питанием, а в обеспечении защиты от некачественного (и непродолжительного во времени) питания, при безусловном обеспечении передачи информации о таком факте на станцию, для последующих действий в соответствии с ПТЭ и ЦВ-ЦШ-453 (п 7.26 ... должно быть отключено во избежание его порчи.)....

Согласен ИБП предназначен только для обеспечении защиты от некачественного (и непродолжительного во времени) питания, при обеспечении передачи информации о таком факте на станцию!!!

mehanik · 09-12-2005, 17:08

Цитата:

Сообщение от mehanik


	Согласен ИБП предназначен только для обеспечении защиты от некачественного (и непродолжительного во времени) питания, при обеспечении передачи информации о таком факте на станцию!!!

Все случаи пропадения питания(переключения фидеров) доолжны фиксироваться АРМом с передачей данных на ЦП.

SPS · 16-12-2005, 18:04

Вот проблемка. С одной стороны нет на нём ни Rs-232, ни Usb - неуправляемый, а с другой стороны, он ещё и самовозгорается.

!!!!Сделайте поправку на время хранения (до 1 года) этих UPSов у посреднических фирм.

26-09-2005, 13:57	#21
AMusin Эксперт Регистрация: 17-03-2003 Город: Екатеринбург (ИНФОТЭКС 0-970-22-4-66-83) Сообщения: 387	Знаем, есть идеи Мысли есть, но более общие - контроль фидеров на соответствие ГОСТ 13109-97. По архитектуре и тем более срокам ясности нет. Но работы по контролю фидеров ведутся. __________________ C уважением, Алексей Мусин, инженер-электроник "ИНФОТЭКС" amusin@infotecs-at.ru infotecs@svrw.rzd (секретарь)

30-09-2005, 12:09	#22
Вик Новичок Регистрация: 09-09-2004 Город: Ужур (Красноярская/ШЧ-9) Сообщения: 29	Ответственность энергетиков Коллеги! У кого имеется телеграмма ОАО РЖД №3/235 от 2.09.05 об отнесении срабатывания устройств за энергетиками и внесении изменений в местную инструкцию, вышлите по почте.

16-12-2005, 18:04	#30
SPS Писатель Регистрация: 30-08-2005 Город: Ярославль (Северная/Упр-е) Сообщения: 1,177	Вот такой он бывает Back Ups Cs-500 Вот проблемка. С одной стороны нет на нём ни Rs-232, ни Usb - неуправляемый, а с другой стороны, он ещё и самовозгорается. !!!!Сделайте поправку на время хранения (до 1 года) этих UPSов у посреднических фирм. Последний раз редактировалось SPS, 16-12-2005 в 18:12.

09-12-2005, 07:59	#26
ТАКСИМОВЕЦ Участник Регистрация: 05-12-2005 Город: ТАКСИМО (ВСЖД/ШЧ-14) Сообщения: 178	Предлагаю разработчикам КТСМ 01 изменить питание ВИП с 220 на 24(12)в и сделать как у связистов сцбистов буферную батарею.