СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Не все гладко в Европе. Они у нас высокоскоростные поезда закупают.

tyubik добавил 10.11.2012 в 23:31
Разница в заработной плате между руководством и инженерным составом ничтожна, при том, что любой служащий TGV обязан владеть английским языком. Делайте выводы.

tyubik добавил 10.11.2012 в 23:37
У нас даже бывший начальник Департамента откровенно признается в незнании иностранного языка. Чего он может требовать от подчиненных?

Torquato Tasso

10.11.2012 22:39

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 123231)

Разница в заработной плате между руководством и инженерным составом ничтожна...

Зато у нас -космическая. Тут мы впереди планеты всей. Хоть в этом мы европы с америками обогнали. Ну надо же хоть в чем-то...
Попробуй НН заикнись на эту тему.... А впрочем-нет...лучше не надо...

tyubik

10.11.2012 22:46

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso (Сообщение 123234)

Насрать. Все равно мужик ничего из себя не представляет: кросс не пробежит, повреждение не устранит, от хулиганов отбиться не сможет, отрасль запустил, науку похерил - все отольется . То-ли дело Аркатов, Милюков.

art29

10.11.2012 23:29

Пока Папы нет, Детки тут, скоро всё хатку загадят))))))
Где же конструктив, где созидательный момент общения, в конце концов, где кот Леопольд с его коронной фразой))):sm496:

Николассс74

11.11.2012 07:08

Цитата:

Сообщение от Eximius Metrologist

Когда за хамское поведение начальника могли приструнить, остудить, таких люлей навешать по партийной линии, мало не покажется.

В интернете есть планерка начальника цеха "Северсталь" - так вот его тоже уволили за такое поведение. И сейчас конечно руководители есть разные, кто как воспитывался тот так и руководит.Руководителями не рождаются, ими становятся те же самые эксплуатационнщики, которых учили не руководить, а схемы читать, чертить, добиваться с руганью от смежников решения каких-либо вопросов. Руководителей надо готовить - психология, способы управления персоналом и т.д.

Luke	11.11.2012 08:38

Цитата:

Сообщение от шч-6 саратов (Сообщение 123137)

как быть с планом ремонта? Можем просрочку получить.

Ответ по-моему очевиден. После мотивированного обращения в службу с расчетом трудозатрат, к данной работе должны быть подключены КИПы других дистанций дороги

tyubik

12.11.2012 20:49

камучО:

http://morepic.ru/thumbs/2012032_3393.jpg

Евгений002

12.11.2012 20:54

А светофор двумя красными сигнализирует?

tyubik

13.11.2012 07:48

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 123484)

А светофор двумя красными сигнализирует?

Именно тот случай. Что означает сия сигнализация - точно не знаю.

Кабанбай Батыр

13.11.2012 10:46

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 123551)

Что означает сия сигнализация - точно не знаю.

Категорически ! запрещается проезд сигнала. :maniak:

tyubik

13.11.2012 10:50

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 123562)

Категорически ! запрещается проезд сигнала. :maniak:

сафсем-сафсем?

Суховерша Алексей

15.11.2012 20:32

[IMG]http://morepic.ru/images3/6081a059c61d_662.jpg[/IMG]

EmerCom

16.11.2012 01:43

А где это было снято? Например во Франции и еще некоторых странах один красный разрешено проезжать. Правда после полной остановки и сам проезд с готовностью остановиться перед препятствием

http://www.carreweb.fr/stfr/sl_en.html.

В Германии тоже в некоторых светофорах(Ks system) стоит 2 красных, но использоваться должен только один - второй как резерв на случай отказа основного, может горят оба из-за неполадки...

http://www.sh1.org/eisenbahn/index.htm

tyubik

20.11.2012 14:46

к теме интеллектуального переезда:

http://media.networx.at/www.frausche...V01_VEB_ru.pdf

tyubik добавил 20.11.2012 в 15:42
у меня нет слов...

tyubik добавил 20.11.2012 в 15:46
время выхода моей статьи и время выхода этой методички совпало. Вот это "совпадение"...

Shystr

20.11.2012 17:49

-40+70 "но без конденсации и образовании льда во всем температурном диапазоне.", где этот датчик собираются применять ?

Часовой пояс GMT +3, время: 03:41.

Страница 92 из 237

« Первая