Моя больная мозоль, по договору, за денюшку в КИПе ШЧ ОАО РЖД.......

Так и делаем.
Цивилизованный ШЧ за такую работу денюжку организовывает.
В планах работ на этот год такой проверки не было...
А денюжку никто не дает, чтобы в выходные и по вечерам поработать.

Так что самые цивилизованные у нас - это КИПовцы - все нормы на проверку аппаратуры знают. План, выработка, норма времени, рабочий день до 17-15, домой.

Суховерша Алексей добавил 26.09.2012 в 16:14
Вот оно - цивилизованные хозяйственные отношения.:raD:

Суховерша Алексей добавил 26.09.2012 в 16:21
Витос Так кто же тогда не должен ошибиться ни разу?
Ответить за ошибку:строитель, проектировщик.... Есть ли примеры ответа за это?:raD:

Да если бы я сам не регулировал станции, то мог бы так себе представить включение нового ЭЦ. Это я нафантазировал идеал.

Ей Богу, уеду я от вас. Весь цивилизованный Мир над нами смеётся. Стыдно, стыдно. Со стороны на свои высказывания взгляните: проверять НОВЫЙ товар после ТРАНСПОРТИРОВКИ!!!
Надо что-то менять в консерватории.

Езжайте...
Потом вернетесь - расскажете!

Пытался акцентировать внимание на безобразии с нерешёнными вопросами транспортировки в третьем тысячелетии от Рождества Христова, ну, да Господь с Вами, поддамся на провокацию:

Ежели уеду, то не вернусь!!!

Акцентировать на проблемах транспортировки надо, конечно, но это все-таки вторично. Проблема в том, что мы сегодня НЕ МОЖЕМ установить в эксплуатацию новые приборы с завода. Не можем, потому что гарантия завода - не гарантия от крушения или столкновения... Последний рубеж - РТУ ШЧ, такой порядок не просто так в свое время появился, и от него не так просто отказаться. И средств на проверку НОВЫХ приборов - нигде не предусмотрено, и все попытки решить этот вопрос - закончились ничем. Единственный вариант - ВСЮ проверку приборов (вместе с РТУ) отдать на сервис ЭЛТЕЗе.

Знаете, а европецы этого не понимают. Для них просто НЕ СУЩЕСТВУЕТ понятия БРАК! Всё страхуется, издержки покрываются. Зачем вам производитель, не отвечающий за должное качество продукции? Гоните его в три шеи. Кроме коррупции ничего этого производителя на рынке не держит. Тремя тысячами километрами западнее ЭЛТЕЗы просто бы не возникло, ибо так "работать" можно только в рашке.

Сейчас ЭЛТЕЗА не может дать 100% исправные приборы, повреждения по транспортировке-это только часть брака и далеко не основная и ВДРУГ с РТУ переданными ЭЛТЕЛЕ мы получим счастье???????

Тогда и экономика и юридическая ответственность станут настоящими. А так, как сегодня, производителю о-о-очень выгодно не отвечать...

давайте в сметы закладывать денюжку на проверку в РТУ, пока все решается...
каждый пуск - одно и тоже...
ПКТБ ЦШ же даже расчеты какие-то делало...

В соседней ветке обсуждалась аналогичное решение вопроса по метрологам-результат???? Одних повыгоняли, остальные-подснежники, ШНы ходят с Китайскими приборами, с рынка. Или не так????

-Это почему я раньше вредный был? Это у меня велосипеда не было.

Не получается! Соответствующие Департаменты не согласовывают - и, по сути - правильно делают. Ну где еще можно найти пример, чтобы за заводом проверяли новую продукцию и несли расходы?

Ой, Николай Николаевич, отгоните от своего компьютера посторонних, а то ересь пишут от Вашего имени.