СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > Программное обеспечение и визуальные материалы
Программное обеспечение и визуальные материалы Здесь можно скачать редакторы схем, обучающие и тестирующие программы, другой полезный софт, видеоматериалы.
Смотрите также в Фотогалерее: Электровозы постоянного тока, Электровозы переменного тока, Двухсистемные электровозы, Магистральные тепловозы, Маневровые тепловозы, Тепловозы для промтранспорта, Электропоезда, Высокоскоростные поезда, Дизель-поезда, Путевые машины, Автомотрисы.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.04.2011, 09:44   #61 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Максим-СЦБист

Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 32
Цитата:
Сообщение от Бригадир
Если бы не гегемония РЖДП в проектировании, так бы и случилось очень легко.
монополия, однако...
Если
Максим-СЦБист вне форума   Цитировать 0
Старый 21.04.2011, 09:48   #62 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Максим-СЦБист Посмотреть сообщение

Вы сами-то верите в то, что пишете?
Ну, я, например, верю!
И ничуть не сомневаюсь!
Агония может по времени растянуться - это да, возможно. Но не более!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 21.04.2011, 09:54   #63 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Shoorup

Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 79
Самое страшное это то, что заказчик убежден, что то что они делают это правильно.
Ну о чем тут еще спорить? Те кто эксплуатируют АРМ и не работали полноценно в КАСПР до брызг слюней доказывают, что это супер классно. Что они освоили программу за пару дней. Так а чего там осваивать чертилку с функцией чайника?!
Цитата:
В данном контексте "полноценно" - это в соответствии с Инструкцией ЦШ/617. АРМ ВТД, кстати, делался именно с учетом требований этой инструкции. Точнее, еще предыдущей, ЦШ-4374. А уже в ЦШ/617 - в 1999 г. - был включен соответствующий раздел, "легализующий" ведение документации в компьютерном виде
.
И ЦШ видит обертку - типа все по регламенту. А конфету то не распробовали...
То что КАСПР корпоративный САПР это вина руководства РЖД. Все можно было сделать. И сетевую версию в том числе. Насколько я вкурсе последних событий, КАСПР может работать по сети.

А отраслевой формат надо было делать не prf а dwf раз уж на то пошло. Каждый тянет одеяло на себя.

Ещё раз для тех кто не понял. То что делают в ШЧ это похоже на использование палки-копалки вместо лопаты. Вроде и копается и освоить может любая обезьяна. (Без обид). Схемы рисуются, а не чертятся.

КАСПР это профессиональный инструмент. AutoCAD это очень гибкий инструмент. DWG(dwf) - это общепринятый мировой стандарт формата файла чертежа(не рисунка).

Вот Admin например убежден, что после КАСПРа чертеж не редактируется... печально это слышать. Я в любом редакторе который понимает dwf (таких превеликое множество) смогу: 1. открыть чертеж. 2. просмотреть его. 3. Распечатать 4. Изменить всё, включая даже блоки.
То что сделано в АРМе - т.е формат prf я не смогу: 1. Открыть в стороннем редакторе чертеж. 2 и 3. Соответственно просмотреть его и распечатать. 4. Я не могу даже в АРМе изменить блоки!
И самый главный аргумент - в случае форс мажорных обстоятельств я смогу самостоятельно или с привлечением коллег (простых инженеров с головой) доработать, написать дополнительные программы, изменить алгоритм работы программы написанной на VB и инженерном языке программирования LISP. Даже не имея исходников. В то время как АРМ умрёт вместе с уходом разработчиков.

Те кто не имеют опыт работы в обоих программах можете не писать преимущества АРМа. Т.к. звучит это как описание достоинств примитивной палки-копалки, которая удовлетворяет требованиям "Инструкции ЦШ/617"

Комментарии к сообщению (репутация)
chp, положительно: АРМ-рисовалка хуже Paintа
Shoorup вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 21.04.2011, 10:22   #64 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Максим-СЦБист

Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 32
Извините, что уже приходится писать не по теме. Обсуждение действительно становится политизированным.

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Ну, я, например, верю!
И ничуть не сомневаюсь!
Агония может по времени растянуться - это да, возможно. Но не более!
Нет, ну если поставить задачу свалить РЖДП, то безусловно можно добиться её выполнения. Но, ЦШ отдает себе отчет в последствиях? Я, не являясь работником РЖДП, и, более того, благодаря РЖДП лишён большей части возможной работы. Но даже при этом считаю, что именно эта организация обладает потенциалом и квалификацией в проектировании достачными, чтобы считаться с её позицией. Думаю, нужно искать варианты решения проблемы, а не упираться рогом и идти на прополую.

Последний раз редактировалось Максим-СЦБист; 21.04.2011 в 12:14.
Максим-СЦБист вне форума   Цитировать 0
Старый 21.04.2011, 10:36   #65 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир

Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 45
Сообщений: 605
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 54
Цитата:
Сообщение от Shoorup
А отраслевой формат надо было делать не prf а dwf раз уж на то пошло.
А разве не *xml ?
От жизни я отстал или не понимаю чего-то?
http://scbist.com/scb/uploaded/616_xml.rar
__________________
Дмитрий
Бригадир вне форума   Цитировать 0
Старый 21.04.2011, 10:56   #66 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Shoorup

Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 79
Бригадир, а Вы сможете отредактировать, просмотреть, распечатать чертеж в сторонней программе?
Цитата:
А разве не *xml ?
По сути чертеж состоит не из одного файла... Схемплан да xml, принципиалки и монтажки prf.

Конвертер создавать не нужно было. Он уже есть. Нужно было отраслевой формат принять dxf и все! А так ОФ это очередное перетягивание одеяла на себя от АРМа и стремление задавить конкурента.

Выход из ситуации вижу так:
1. Принять в качестве Отраслевого формата ну или формата хранения документации - DXF.
2. Конвертировать то что уже набрало и набирает ШЧ в dxf. - Это не сложно и много времени не займет.
3. Продолжать работать кому в чем удобно - время потом расставит приоритеты и что лучше то на самом деле.
Shoorup вне форума   Цитировать 0
Старый 21.04.2011, 11:25   #67 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Максим-СЦБист Посмотреть сообщение
.

Думаю, нужно искать варианты решения проблемы, а не упираться рогом и идти на прополую.
Вот уж кто и "упирается рогом" в течение достаточно длительного времени, так это ГТСС.
Идея с конвертацией из АРМа ВТД в КАСПР - это ведь не что иное, как некий компромисс. Но и он не принимается - так кто "упирается рогом"?
Пока проектировщики не поймут, что их проекты не только реализуются, но и потом еще и "живут" десятки лет, их позиция вряд ли изменится. Но не считаться с этой реальностью они не могут!
И вопрос о том, что лучше - он далеко не первоочередной. На смену хорошему лучшее сейчас приходит с такой интенсивностью, что остановиться и ждать какого-то идеального продукта - это как минимум несерьезно.
Реальность в другом - на сети создана система работы с техдокументацией по всей вертикали. Хорошая или плохая, но она создана достаточно давно, она работает и развивается. И менять её в угоду непонятно чему никто не собирается.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 21.04.2011, 11:58   #68 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,850
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5981 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
Цитата:
Сообщение от Shoorup
DWG(dwf) - это общепринятый мировой стандарт формата файла чертежа(не рисунка).
автокад не для черчения электрических схем - это раз. Для эл. схем есть P-CAD и др.

ПТД в разы удобнее в работе и обучении - это два

ПТД дешевле чем каспр+автокад - это три

каспр не использует почти никто кроме РЖДП это четыре

каспр - неудавшийся продукт, сделанный не "по-человечески", который в течение 10 лет похоронят. Ни один серьезный редактор не сделан по такому же принципу как каспр - все имеют свой собственный графический интерфейс


Поскольку сейчас у разработчиков ПТД/ВТД проблемы в плане дальнейшего развития их продукта - ГТСС-у было бы неплохо скооперироваться с ними и вместе развивать арм.
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 21.04.2011, 12:02   #69 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Максим-СЦБист

Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 21 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 32
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Идея с конвертацией из АРМа ВТД в КАСПР - это ведь не что иное, как некий компромисс. Но и он не принимается - так кто "упирается рогом"?
Я, конечно, достоверно всех причин такого поведения ГТСС не знаю, но почти уверен, что ГТСС имеет свои резоны "упираться рогом", не идя навстречу в вопросах разработки конвертеров. И не думаю, что вся суть в их вредности. Мне кажется, обе стороны "хороши".

Максим-СЦБист добавил 21.04.2011 в 12:02
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Реальность в другом - на сети создана система работы с техдокументацией по всей вертикали. Хорошая или плохая, но она создана достаточно давно, она работает и развивается. И менять её в угоду непонятно чему никто не собирается.
Так за это никто и не выступает.

Последний раз редактировалось Максим-СЦБист; 21.04.2011 в 12:04. Причина: Добавлено сообщение
Максим-СЦБист вне форума   Цитировать 0
Старый 21.04.2011, 12:05   #70 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир

Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 45
Сообщений: 605
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 54
Цитата:
Сообщение от Shoorup
а Вы сможете отредактировать, просмотреть, распечатать чертеж в сторонней программе?
АРМовский файл? Нет.

Цитата:
Сообщение от Shoorup
Схемплан да xml, принципиалки и монтажки prf.
Это для действующих АРМов 4 и 5, а на сколько я понимаю в 6-м АРМе предполагался переход всех схем в редактор двухнитки, то есть *xml

Кстати, у схемпланов вообще расширение *odn..

Чувствую я в этих тонкостях уже не копенгаген..
__________________
Дмитрий
Бригадир вне форума   Цитировать 0
Старый 21.04.2011, 12:34   #71 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для SER

Регистрация: 28.10.2009
Сообщений: 32
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 5
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Реальность в другом - на сети создана система работы с техдокументацией по всей вертикали. Хорошая или плохая, но она создана достаточно давно, она работает и развивается. И менять её в угоду непонятно чему никто не собирается.
Коллеги, поправьте меня если, что не так. Но как я понимаю создать конвертор из "чистого" -ACADа не возмодно потому-что проектировщики схемы в проекте все рисуют чуть-чуть по разному. Как правило используют уже наработанную библиотеку, но кто-то кружок рисует кружком, а кто-то использует многогранник, который почти круг и т.п., а как конвертор будет распозновать все это никто не знает. И самое главное кто будет отвечать за конвертируемый чертеж на выходе? По этому и есть в реалии возможность конвертации только из КСАРМ (там все элементы одинаковые и все проектировщики используют только их).
Но как человеку не от "сохи" мне интересно почему 10 лет Ершов и Василенко не могли договориться, а тут такой прогресс.
Возникает крамольная мысль - только на основе взаимной финансовой выгоды. Ведь как у нас - все будут делать по частям: один конвертор (блок) - только для схемпланов, другой для питающей и т.п. Каждый блочок по 200тыс. А сколько ШЧ у нас? и сколько АРМ-ВТД стоит на сети? Умножим и ГТСС и ПГУПС в шоколаде. А ЦШ пусть платит за блочки конвертеров для своей эксплуатации!
SER вне форума   Цитировать 0
Старый 21.04.2011, 12:36   #72 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,562
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2342 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Admin
каспр - неудавшийся продукт, сделанный не "по-человечески", который в течение 10 лет похоронят.
Похоронят, потому что убивают его преднамеренно.
А АРМ сам лыжи склеит, несмотря на все усилия, в т.ч. и административные, по реанимации этого дохлого продукта
Цитата:
Сообщение от Admin
Поскольку сейчас у разработчиков ПТД/ВТД проблемы в плане дальнейшего развития их продукта - ГТСС-у было бы неплохо скооперироваться с ними и вместе развивать арм.
За основу брать надо ту систему, которая лучше и перспективнее, а не ту, на которую денег больше потратили

Комментарии к сообщению (репутация)
Максим-СЦБист, положительно:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр на форуме   Цитировать 2
Старый 21.04.2011, 12:45   #73 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Shoorup

Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 79
Цитата:
автокад не для черчения электрических схем - это раз. Для эл. схем есть P-CAD и др.
Автокад это для черчения всего P-CAD для черчения печатных плат прежде всего, а не для черчения схем, тем более СЦБиных.
Цитата:
ПТД в разы удобнее в работе и обучении - это два
Я же написал, что осваивать там в принципе то и нечего. Там функционал paint. Так что не "это два", а это минус два.
Цитата:
ПТД дешевле чем каспр+автокад - это три
естественно палка-копалка дешевле лопаты.
Цитата:
каспр не использует почти никто кроме РЖДП это четыре
Это политический вопрос - сами виноваты. В такой же ситуации мог бы быть и АРМ.
Цитата:
каспр - неудавшийся продукт, сделанный не "по-человечески", который в течение 10 лет похоронят.
А вот тут в корне не согласен! Что значит не по человечески? То что он является САПРом, т.е автоматизирует работу, а не предоставляет средства для "рисования" как АРМ?
АРМ если тоже "корпоратизировали" загнулся бы через год.
Цитата:
все имеют свой собственный графический интерфейс
Admin, Вам предоставить список вертикальных решений на базе AutoCAD? поиск в гугл рулит.
Цитата:
Поскольку сейчас у разработчиков ПТД/ВТД проблемы в плане дальнейшего развития их продукта - ГТСС-у было бы неплохо скооперироваться с ними и вместе развивать арм.
Единственное с чем могу согласится...

Admin, ты не владеешь информацией и пишешь глупости.
Shoorup вне форума   Цитировать 0
Старый 21.04.2011, 12:53   #74 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Kub

Регистрация: 29.11.2010
Сообщений: 4
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
ГТСС "упирается рогом" только в вопросе встраивания этих "конверторов" в КАСПР. Потому как считает, что конверторы никогда не обеспечат качественного и достоверного результата, а это, извините, безопасность движения. Зачем ГТСС такая головная боль. И тем не менее ГТСС передал в ПГУПС всю запрошенную документацию, контрольные примеры, участвовал в согласовании ОФ и тестировании конвертора СПС, причем тратя на все это СВОЕ время и следовательно деньги. Никакой финансовой выгоды у ГТСС НЕТ. В шоколаде только ПГУПС. Прогресс наметился в связи с тем, что ПГУПС согласился наконец встаивать свои конверторы в свои АРМы. Хоть ПГУПС и заявляет везде, что у них в настоящее время разработаны 4 конвертора, реально в ГТСС они предъявили только один, переводящий схемпланы из формата КАСПР в АРМ. И даже он на контрольных примерах переданных в ПГУПС еще в 2007 году отрабатывает с замечаниями на несколько страниц. А на других примерах СПС программа или просто не отрабатывает и ничего не переводит или переводит с еще бОльшим количеством ошибок. И в качестве ошибок имеются в виду не сдвижки текста (как они заявляют), а просто пропадают объекты на чертеже или искажаются их параметры.
Рассказы про злых сотрудников ГТСС, которые мешают работать, исходят от разработчиков конверторов, когда они в очередной раз срывают сроки и выдают кривые программы конверторов, которые по сути и не меняются последние 2-3 года.
Отсюда вопрос знатокам, так кто тормозит процесс?

Комментарии к сообщению (репутация)
Максим-СЦБист, положительно:
Kub вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 21.04.2011, 13:00   #75 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Shoorup

Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 79
Те кто понимают о чем речь отлично понимают что создать полноценный конвертер (не просто картинку а именно конвертер всех данных без потери информации и сохранить работоспособность проекта) невозможно.
Вы поймите, что формат ВТД слишком примитивен и не сможет охватить всех тонкостей КАСПРа. Я смотрю на проблему с программистской точки зрения - это бред. Трата, времени и денег в никуда. Это как в теме про юмор. "Нарисуйте 7 красных линий, 2 из них прозрачными, и одну зеленой. Линии должны быть перпендикулярны" - Тут ситуация с этим конвертером 1:1.
Shoorup вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
снова о БКПТ Сергей63 Постовое и напольное оборудование 6 20.02.2021 12:31
КАСПР (КСА ТЛП ЭЦ) vs АРМ ПТД (АРМ ВТД) Анонимный Программное обеспечение и визуальные материалы 31 21.04.2011 13:35
[Гудок] [19 апреля 2011] Давние партнёры. Чешские электровозы снова появятся на Украине Admin Газета "Гудок" 0 19.04.2011 08:37
[Гудок] [2 марта 2011] Вне штата. Сокращённые контролёры хотят снова встать к турникетам Admin Газета "Гудок" 0 07.03.2011 14:52
[Гудок] [1 марта 2011] А масло пальмы нужно подогреть. Из станции с почти нулевой погрузкой Костариха снова может стать внеклассной Admin Газета "Гудок" 0 06.03.2011 08:37

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:44.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34