Хорошо поменяли. Классно поменяли.©

Коллеги, так все же, какие преимущества планировалось реализовать с помощью ЭМСУ? Для МСП еще понятно, есть некоторые догадки. А по сравнению с МСА?

Технический прогресс

Видимо дело в последней буковке.

Вернулся с большого города,сказали МСП больше не выпускаются

Я гляжу ЭМСУ в горочном исполнении (ЭМСУ СПГ) оказался более успешным. По крайней мере, каких то больших нареканий по работе этих двигателей нет, хотя мы с ними работаем уже 6 лет. Отказы, конечно же, бывают, но не так часто. За прошлый год, если не ошибаюсь, было 2 отказа из 42-х моторов. Вот есть руководство по эксплуатации горочного двигателя ЭМСУ СПГ. Может кому будет интересно. http://scbist.com/scb/uploaded/66217_1538324232.pdf А это указание руководства по поводу работы этих моторов. http://scbist.com/scb/uploaded/66217_1538324302.pdf

Если не секрет, то интересуют подробности отказов.
У нас 1 мотор умер в середине перевода, вывел стрелку в среднее положение и умер(во время роспуска).Отцепов не было ,обошлось без последствий

Всё равно это много. Вот если бы два отказа за 5 лет, то ещё куда бы ни шло.

Один мотор просто перестал работать, другой работал только на плюс (или минус, сейчас уже не помню). Но при переводе стрелки ни один мотор у нас не умирал.

bekas добавил 16.02.2019 в 09:26
Так может и МСП выходили бы из строя чаще, не известно. Мы же их меняем каждые 3 или 6 месяцев. А вот оставить бы на 7 лет, как ЭМСУ да посмотреть бы, что с ними будет, тогда и можно сравнивать.

Почитала мельком. Получается что: стояли МСП-0,25/100 В, а сейчас ЭМСУ-СПГ при напряжении менее 190В не работают, номинал -200В?Частота вращения была 1700, а сейчас пришли на 3600 об/мин. Я, правда, не вскрывала ещё коробки, что ко мне пришло, но уже напрягает.

ШНС КРП добавил 16.02.2019 в 10:22
Или всё норм?

Если говорить именно о горочных стрелках: режим работы 100-вольтовых МСП, на которые на горках умышленно подается 250 Вольт - режим дикий с точки зрения и электротехники, и механики. Но он был вынужденным, поскольку "тогда" других решений просто не было. И именно за счет такого решения частота вращения достигалась намного большая, нежели чем паспортные 1700 об/мин.

Я думаю можно не напрягаться, потому как это руководство именно на горочные двигатели. Двигатели на линию (ЭМСУ СП) наверняка будут программироваться по другому. Хотя что-то общее у них наверняка будет.

Интересно, что понимается под "опасным отказом" для электродвигателя?

Для горок- это остановка остряков в среднем положении

Это где-нибудь записано?

Браво

psortd добавил 18.02.2019 в 21:32
по мотору есть еще вопрос , как он себя будет вести при понижении напряжения на выводах до 190в?
При переводе 10 стрелок одновременно напряжение на питающей установке просаживается на 32в (при нормальных условиях ток перевода составляет4-6А).
Теперь вопрос : Какая просадка по напряжению будет при плохих погодных условия(дождь),когда смазку с башмаков смывает.
Максимально потребляемый ток у этих моторов 8-12А (визуальный контроль по стрелочному амперметру)

СП будет работать.