Из моих почти шестисот прокололся на трёх, это которые из первой сотни. Два излома по причине хрупкости семипроволочной жилы провода ПВ3, ну и плюс мягкая вязка. И одно протирание о бурт крышки привода, плюс излом, тот же провод ПВ3 но уже с многопроволочной жилой, с толстой изоляцией, добытый из кабеля. Опять же мягкая вязка.

Какой ниткой сделана вязка в видео???Какая марка пленки использована для упаковки монтажа???Все сделано на загляденье!!!

На видео вяжу капроном 0,8мм, но предпочитаю 1мм, он прочнее.
Использую 3M E-Z Wrap 2183 — лента виниловая, 101 мм х 30 м

http://morepic.ru/images/68e55b017e46e79958ed_4332.jpg

Рулон наворачиваю на болт М 20, болт зажимаю за головку в тисы. Распиливаю на пять рулончиков ножовкой по металлу и торцую от лохмотьев на наждачке.

Чтож это не мало (600), учтём ваш опыт. Мы всего 40 и везде есть петелька на запас, монтаж уложен ни чего не трёт.
НО вот всё же, если у вас развалится наконечник, проволочки переломятся. Какие варианты оперативного устранения?

Интересуют ЭМСУ-СП...C чего начать?! Наверное,поиметь схемы с включением обогрева ЭБУ и уборкой гасящих конденсаторов утвержденные...Так? Устанавливать там где нормальное напряжение для ЭМСУ,т.е. при работе на фрикцию не ниже 160 В...поближе к посту...Так? А при ниже 160 он просто вырубается?!А еще что?Можно поподробнее про самое самое начало...Спасибо

Пипец. Поколение СЦБистов ОХЕРЕЛО?

А фотографию можно? Чтобы разговор был более предметным.

Василич добавил 02.11.2017 в 05:18
Если наконечник бракованный, да плюс передавить, то теоретически есть такая возможность.

Распороть монтаж, временно нарастить провод с последующей заменой монтажа.

ЭБУ греть не надо ужо. Смотри указание ГТСС 1897

и
Спасибо,Поручик!!!!!!

"...Управление разъясняет порядок замены и эксплуатации электродвигателей стрелочных серий ЭМСУ...."(№ИСХ-25160ЦДИ 29 ИЮНЯ 2016года ЦШ Аношкин)

Выложить возможно?

Парадокс для меня: до сих пор занимаемся электродвигателями стрелочных электроприводов. Зачем?

Тут у ЭМСУ косячок вылез - с первыми морозами останавливаются на полпути. Проверка в КИПе ничего не даёт, привозят, ставят назад - работает. Может с памятью о лете расставаться не хочет?

...что-то внутри щелкает-вращения нет...10 градусов...отправили в КИП...ждем-с

Я бы вам рекомендовал вместе с двигателем отправиться, т.к. истину попытаются (и у них это получиться) скрыть.