Меня всю жизнь умиляет FU-20А в первичной обмотке ПОБС-2 в схеме включения РТА.

Это РТА 1Это я понимаю для проверки батареи.

Так бы и писали, а то людей в заблуждение вводит... Да, тоже думаю, что предохранитель 20 А в цепи РТА-1 используется как разъединитель...

Только батарею нужно проверять с максимальной нагрузкой, поэтому изымаются общие предохранители ПХ, ОХ.

Михаил Владимирович добавил 17.01.2012 в 21:52
Подскажите нормально ли, питание переезда переезда с глухозаземлённой нейтралью (изолирующего конечно нет). В каких документах это можно посмотреть?

Ну совсем недавно же на эту тему полемика была...
Почитайте для начала.

НЕНОРМАЛЬНО. Здесь на Форуме Николай Николаевич уже отвечал на этот вопрос и ссылался на нормативный документ.

А FU=20А в первичной обмотке ПОБС-2А, меня умиляют, потому как это гораздо больше номинального тока первичной обмотки этого трансформатора.

Термичка на переезде в РШ.
На улице -12 градусов, а термоэлемент никак не может нагреться до замыкания. В чем причина может быть?
Тупо вину на КИП СЦБ заваливать?

напряжение на нагревателе нормальное?
обогрев шкафа тоже не фурычит?

Минус 12, разве это температура?
В этом же шкафу для другого пути такая же термичка РАБОТАЕТ.

Обогрев шкафа? Не могу точно сказать. Скорее всего не включен. Нигде у нас мы не включаем. Может кто-то из механиков исключительно ответственных и ортодоксальных. Не сужу. Обогрев шкафа считаю баловством для нашего региона.
В прошлом году и минус 20 неделями - никаких проблем.

Я имел ввиду напряжение на нагревателе термички. Может, доходит из-за переходных вольт 7-8

Да нет, вся батарея на нагревательном элементе.

А взаимозамену делать не пробовали?

Разменять шкафы?!!!

А как же. Работает.

Значит причина в реле? Слово за КИПом.