Сапсаны,Стрижи,Ласточки и пр.
 

Детская зона в поезде "Сапсан"

В каждом поезде "Сапсан" есть специальная детская зона. Находится она в конце 10 вагона (или 10 и 20, если состав сдвоенный). Это по сути специальное купе, отделенное от остального вагона двумя дверьми. Всего там семь мест, одно для матери с ребенком до 1 года, остальные для детей от 10 до 16 лет, едущих без сопровождения взрослых, а также для взрослого с ребенком до 5 лет.
Купе достаточно просторное, с широким проходом, по которому может ползать/бегать ребенок, также есть пеленальный столик.

http://ic.pics.livejournal.com/baile...8/5408_600.jpg

При этом купе приватное и не проходное, то есть ваш ребенок не будет мешаться под ногами других пассажиров и проводников, а вам будет спокойней. От основной части вагона его отделяют две двери и небольшой тамбур, а с другой стороны находится кабина машиниста. Кабину от купе отделяет матовое полупрозрачное стекло, через которое отлично виден весь процесс управления "Сапсаном", если ваш вагон является головным )

http://ic.pics.livejournal.com/baile...6/5856_600.jpg

Главный нюанс заключается в том, что купить билеты в эту прекрасную зону через сайт РЖД и вообще онлайн нельзя. На схеме они всегда помечены как уже выкупленные. А приобрести их можно только лично (разумеется, взяв свидетельство о рождении ребенка) в кассах Ленинградского и Курского вокзалов.
В результате,про эту зону мало кто знает.
http://malyshi.livejournal.com/50407158.html

хорошо, что про детей подумали, только скучновато как-то на фото. можно еще мебели/игрушек из ИКЕА подкинуть для игр. в аэропортах давно есть игровые комнаты, а на ж.д. вокзалах что-то не припомню

Deer, подкинь свои фото из Суоми.

Республика Финляндия. Поезда InterCity, гоняют каждые 2-3 часа, пока светит солнце, за день с 2-3 пересадками можно пересечь всю страну в любом направлении, за час-два большинство пассажиров доезжают туда, куда им надо.

Одноэтажные вагоны постепенно уходят в прошлое, приходят двухэтажные.
http://cs628825.vk.me/v628825537/39dc/l1Rg7ynT3yo.jpg

В каждом составе такого InterCity есть вагон, где на втором этаже - детская площадка! Мне кондуктор не разрешил прокатиться с горки:maniak: В каждом двухэтажном вагоне второй этаж огорожен створкой на мощном магните (без пинка не откроешь), чтобы маленькие пассажиры не убежали.
http://cs628825.vk.me/v628825537/30a8/I8K8kL4apt0.jpg

почему в сапсане такой засраный туалет

вот и РЖД бы сейчас Тверской вагон-завод загрузить заказами на двухэтажные вагоны - больше народа возить, да подешевле билетики. а там и пригородные большей вместимости придумать, чтобы не стоя ездить и с контролем бесконечным решить, может билеты с метками, а у контроллера сканнер - идет себе сканнирует тихо в спец.очках, лишний раз не пристает - едь уважаемый с комфортом и оплаченной поездкой! :thumbup1:

этот тот, у которого в голове 2ТЭ116?

Admin добавил 26.05.2015 в 13:33
детская стенка конечно хорошо, а если экстренное? дети со стенки полетят по вагону. Нехорошо

да. это тот самый который месяц назад сошел с рельс

По информации, от сотрудника С-ЗДОССа, эти места есть в продаже через интернет.

Не 2ТЭ116, а SR1 или SR2. Кстати, есть ещё вагоны (тоже двухэтажные) с кабиной управления. Чтобы кобылу не обгонять, машинист просто едет то в кабине электровоза (электровозом вперёд), то в кабине вагона (и едем вагонами вперёд). Фото такой тачки из дома вечером смогу показать.

Экстренное торможение - это всё-таки не о скалы!

Конечно выкладывайте. Т.е. это не маневровым порядком он едет, а как полноценный поезд?

В 2015 году «Сапсаны» между Москвой и Питером могут начать ходить каждый час

Планируется перевод «Сапсанов» на тактовое движение — возможно, что уже с лета 2015 года «Сапсаны» между двумя столицами станут курсировать раз в час.

Запуск тактового движения «Сапсанов» напрямую зависит от открытия четвертого пути от Москвы до Крюково. Есть мнение, что первый поезд «Сапсан» будет отправляться в 6 утра, а последний — в 21 час. Частота отправлений составит 1 час, в ночное время «Сапсаны» курсировать не будут, также сообщения не будет во время дневного технологического перерыва.

Также планируется ввести в скоростных поездах «Сапсан» туристический класс, билеты в который будут стоить на 30-40% дешевле класса «эконом».

уже стонут автовладельцы в г.Колпино, которые и без тактового движение подолгу стоят на переезде. у нас всегда так: одним хорошо, другим плохо. но тут, думаю, город должен решать проблему с виадуком.

Без кресел что ль? На рюкзаках будут сидеть?:shocking:

А ещё страшно подумать за судьбы пригородного движения. Моя ветка, например, примыкает к Главному ходу, и когда вводили первые сапсаны, пострадала и плотность графика пригородных, и удобство. Боюсь теперь подумать, чего ожидать...:468:

Deer,
http://www.youtube.com/watch?v=COkLFOps9CM

видео столько же лет сколько у янека на башке нету волос