СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Страница 4 из 13

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Общие вопросы железных дорог (https://scbist.com/obschie-voprosy-zheleznyh-dorog/)

- - Сапсаны,Стрижи,Ласточки и пр. (https://scbist.com/obschie-voprosy-zheleznyh-dorog/43162-sapsany-strizhi-lastochki-i-pr.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Николай Николаевич

29.05.2015 11:59

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 253343)

Я ведь не просто так брякнул про методику испытаний. Всё равно ведь придётся задействовать поезд, аналогичный "Сапсану", и не один месяц гонять его на максимальных скоростях по участкам с различными дефектами. Так что насчёт экономии тут весьма спорно.

"Поезд, аналогичный "Сапсану" - это о чем?
И "участок с различными дефектами" под скорость 200 - 250 - 350 км/час - это о чем?
Ни первого, ни второго - не предполагается...

tyubik

29.05.2015 12:01

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 253346)

Как же тогда испытывать ...:net:

Николай Николаевич

29.05.2015 12:02

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 253340)

А нынешние вагоны-дефектоскопы разве не работоспособны на скорости до 350 км/ч? )))

Если речь именно о дефектоскопии - нет, не работоспособны.
Но и сами пассажирские вагоны как база для средств дефектоскопии - тоже с такими скоростями не курсируют.

Николай Николаевич добавил 29.05.2015 в 12:02

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 253347)

Как же тогда испытывать ...:net:

Я думаю - согласно утвержденной программы и методики...

tyubik

29.05.2015 12:05

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 253348)

))) Способны. Работают ведь сейчас на скоростях до трёхсот пятидесяти километров в час)))

tyubik добавил 29.05.2015 в 12:05

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 253348)

Про методику - здраво, и не поспоришь )))

Николай Николаевич

29.05.2015 12:09

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 253345)

Я верно понял 2 вещи:
1. Существующих средств контроля этот комплекс не отменяет?

Не факт. На первом этапе эксплуатации - действительно не отменяет. В дальнейшем - все возможно.

Николай Николаевич добавил 29.05.2015 в 12:09

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 253345)

Я верно понял 2 вещи:
2. Возникли проблемы, не выявленные при ходовых испытаниях "Сапсанов"?
Второй вопрос за явной очевидностью не требует ответа.

Никаких неожиданных проблем не возникло. Но поскольку "новый" поезд, построенный специально для движения со скоростью до 250 км/час, запущен в эксплуатацию на "старом" участке, который построен в позапрошлом веке - то вопросы, связанные с обеспечением плавности хода, безусловно имелись и имеются.

Николай Николаевич

29.05.2015 12:12

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 253350)

))) Способны. Работают ведь сейчас на скоростях до трёхсот пятидесяти километров в час)))

На чем основано это утверждение?
Не думаю, что это заявление соответствует действительности.
Как минимум - очень сильно сомневаюсь!

Витос

29.05.2015 12:14

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 253352)

Но поскольку "новый" поезд, построенный специально для движения со скоростью до 250 км/час, запущен в эксплуатацию на "старом" участке, который построен в позапрошлом веке

Помнится, в 1998-1999 годах на этом участке делали капремонт "под скоростное движение", клали японские рельсы по 2, кажется, пути, вскоре после этого спрямляли участок Торбино-Мстинский Мост. Не помогло?

tyubik

29.05.2015 12:15

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 253354)

))) В диапазон "до 350 км/ч" входит ЛЮБАЯ скорость от "0"км/ч до "350"км/ч

Deer	29.05.2015 12:16

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 253354)

Так и представил себе лыжу дефектоскопа на скорости 350... В ушах жуткий скрежет, в воображении облако дыма и искр :nono:

Впрочем, дефектоскоп - это, наверное, самое медленное, что ездит измерительного

Скиталец

29.05.2015 12:18

Сдается мне, господа, что это - очередной вброс, вроде того, что: "Нигде в мире высокоскоростное движение не осуществляется на путях общего пользования. А у нас - будет!"

Витос

29.05.2015 12:21

Цитата:

Сообщение от Скиталец (Сообщение 253361)

Нигде в мире высокоскоростное движение не осуществляется на путях общего пользования.

Это стопроцентная истина?

АТ104

29.05.2015 12:36

ну вот, Николай Николаевич подсказал, что Москва-Казань все таки будет отдельная скоростная линия. а что Питер-Москва разве грузовые по Главному ходу еще ходят (думал только:Сапсаны, электрички и пассажирские)?

Deer	29.05.2015 12:41

Цитата:

Сообщение от АТ104 (Сообщение 253364)

Ходят, ходят! Не часто, но ходят

АТ104

29.05.2015 13:00

может в плане "быстрой" диагностики и имеет право на жисть, время покажет. ну и дешевле, чем спецпоезд/вагон должно получиться + экономия времени/траффика. а ежли чего "нароет" - дальше традиционными средствами выявлять. надо же двигаться вперед!

zawodik

29.05.2015 13:42

Цитата:

Сообщение от Скиталец (Сообщение 253361)

Согласен на все 100%.

Цитата:

А вот появление и плавное нарастание "маленьких" отступлений - вот это задача для скоростного измерительного комплекса. И главное назначение этого комплекса - разобраться с плавностью хода, со степенью влияния на плавность хода поля и борта.

"Маленькие" отступления и проскочить можно на такой скорости, или не заметить среди помех.
А разобраться с плавностью хода должны были еще до начала эксплуатации.

Часовой пояс GMT +3, время: 03:53.

Страница 4 из 13

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице