Adagumer

Это видимо в какой-то будущей виртуальной РЖД возможно, а ныне не все толком с цэшкой разобраться могут.

Rafa

Сейчас много комбинированных приборов, в которых есть все.
осциллограф, частотомер...............................

Николай Николаевич

Ну лет двадцать назад - это было вполне обыкновенным делом.
У каждого ШНСа - было...

Adagumer

Интересно что будет с прибором через пол года эксплуатации?
ЦЭшки с трудом выдерживают такой срок.
Мне кажется что исследование бросков тока при коммутации светофорных ламп это уровень ШЛ, и они должны по результатам работы давать рекомендации по внесению изменений в схемы. Из известных мне механиков, в том числе и ШНС не все умеют пользоваться прибором ПКРЦ, а работу с МПИ СЦБ (так по моему чемодан с компьютером называется) вообще наблюдал единичные случаи.

Грозощит

Наверное законами физики должен больше быть озабочен разработчик, а не эксплуатационник расхлёбывать недоработки, а осциллограммы - должны быть приложением к протоколам испытаний. Но МПС и РЖД так принимали, а ГТСС так проектировал как ранее так и ныне, что разработчику не до согласования входных сопротивлений источника линии и нагрузки, за исключением рельсовых цепей, хотя есть косяки в схемах кодирования.
Без формул замечу следующее, что коммутационные процессы в индуктивных цепях ещё более опасны для элементов цепи не в момент замыкания, а в момент размыкания, особенно, если размыкание двухполюсное. Объясняется просто - индуктивность как и ёмкость может запасать электромагнитную энергию, но индуктивность, в отличии от ёмкости, её не может сохранять. При разрыве цепи эта не передаваемая электрическая энергия совершает работу, причем часть энергии превращается в механическую (динамический удар по виткам обмоток), а часть в тепловую (воздействие на плавкие вставки). Однократное воздействие этой энергии слабо, но вода камень точит.

__________________
Выше всех добродетелей рассуждение, ибо всякая добродетель без разума — пуста.

Пётр I - первый император и основатель Российской Империи

Balbes

Вот реальной причины так и не назвали. В момент включения трансформатора возникает резкий бросок тока намагничивания, который объясняется насыщением магнитопровода трансформатора, такое происходит ещё при включении и отключении внешнего К.З. На увеличение "ударного тока" , может повлиять неплотное соединение сердечника, да и холодная нить лампы имеет низкое сопротивление. А максимум "ударного тока" при нагрузке близкой к К.З. будет в момент перехода кривой напряжения через нуль.

Rafa

Не учли одну тонкость.
Известно, что кабель имеет емкость.
При коммутации цепи, в начальный момент, емкость будет вести себя как проводник с малым сопротивлением. Следовательно в момент времени t0 будет наблюдаться КЗ, при котором будет бросок тока.
.................................................. ......

Никаких премудростей тут нету. Это все законы коммутации.

Кабанбай Батыр

Когда адекватную модель электрической цепи включения светофорной лампы с указанием параметров как нарисуете, позовете... А то развезли сопли по забору, мужики называетесь!

Rafa

Модель в виде мат. описания выложена выше.
Значения подставляйте сами.

СУНДЕТОВ

Холодная нить лампы , насыщение магнитопровода , емкостное влияние (обычно говорим наводка между соседними жилами по переменке) . А может ли иметь влияние ржавчина между пласти- нами магнитопровода , чем больше ржавчины тем больше вероятности зарождения тока Фуко , что может привести повышению тока потребления ?

Balbes

Очень индивидуально. Если ржавчина приведёт к нарушению изоляции между пластинами магнитопровода, то увеличиваются потери на перемагничивание, с вытекающими последствиями.

ШЧЦ

Да никто и не отказывается от работы. Просто внедряли сперва устройства для организации движения поездов в неправильном направлении по сигналам АЛСН как раз-таки для капремонтов перегонов, а теперь ещё и временные блок-посты сверху, хотя никакого экономического обоснования этому никто не высчитал. Понятно когда длинный перегон (30-40 км), но когда 18км...

Суховерша Алексей

BALBES, никак не пойму, что в твоём посте уникального? - 51 коммент - это супер!!!

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

tiksi

Давайте бабки подведем.
С чем боремся и как? Или со скачками тока в момент включения/выключения, если таковые имеют быть место или принимаем рацуху СанСаныча, разделяем цепи своими предохранителями.
До этих обсуждений был на 100 уверен, что горим от скачков, теперача в смутных сомнениях.

СУНДЕТОВ

Согласно альбома ТР-66 л.95 тоже стоят 0.4 А и они тоже горят. Тоже два трансформатора включено.
И еще ГТСС 1247/1109 от 87г. Замена номинала сопротивлений на выходных , на ТР-66 надо менять и на входных.

СУНДЕТОВ добавил 26.08.2013 в 10:35
Ставили на тех светофорах более высокий номинал, но при КЗ итд для ОМШ - смертельно. Так что разделение,хоть и объемная более приемлим.

СУНДЕТОВ добавил 30.08.2013 в 14:02
Что скажет ГТСС.
И трансформаторы на входном СТ-2 по 25 вт.