СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.07.2011, 23:59   #106 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Почему то многие не хотят поделиться своими предложениями(идеями)
я то думал что тема будет самая активная.
Потому, что СЦБ самая консервативная отрасль ... Не в музыкальном смысле.

Сам НикНик говорил на селекторе, что-ли каком: не надо увлекаться рацухами, можно и натворить чего без задней мысли. Называл это "самодеятельной рационализацией".
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 29.07.2011, 07:40   #107 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
БКТ в релейка ставить запрещено. Не знаю, ранее поставленные убирать требуется или не обязательно.
Со времен выпуска вариантов установки БКТ не
думали, это то же самое ключ электронный,а это
один из вариантов. Даже на стенде управляюшии
злектрод и катод тиристора не испытывалься,что
дальше говорит. Первый тиристор я держал на
руках в середине 70-х еще в школе.
Основным критерием является сопротивление К-У,
а пробивное анод-катод могли бы уменшить до
400-500 в где подается через ПОБС-3.

СУНДЕТОВ добавил 29.07.2011 в 07:40
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
не надо увлекаться рацухами
Все развитие СЦБ построено на идеях и рацухах,
надо только рассмотреть со всех сторон , что мы
имеем,чтоб не оказалья шилом в мешке.
И в типовых альбомах бывают просчеты.Выше я
скинул по замедлению СР и мы сделали по нему
4 станции по ЭЦ12-2000, работает отлично, но это
после анализа всех перекрытии и с помощью РПЦ
(посекундно)поняли от чего пройсходило

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 29.07.2011 в 07:40. Причина: Добавлено сообщение
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 01.08.2011, 16:33   #108 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
[quote=Андрей13;3943]Какие рацпредложения у вас внедрены и успешно работают?

Вариант включения 2-х нитевых ламп зеленого огня при ПАБ на выходных. Принцип перехода на желтую при перегорании зеленого ,
только исключается контакт реле второго УУ. А красный согласно
типового через тыл О. 1998год.
Миниатюры
Рацпредложения-2-h-nitevoi-pri-pab.jpg  
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 02.08.2011, 18:22   #109 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ
Вариант включения 2-х нитевых ламп зеленого огня при П
Ничего не понял
ШВП вне форума   Цитировать 0
Старый 08.08.2011, 15:42   #110 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Проверка напряжения начала генерирования преобразователей частоты на месте установки. Оно должно быть не выше напряжения
отпадания РНП на панели.
Миниатюры
Рацпредложения-pch-50-25.jpg  

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 18.01.2012 в 10:07.
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 26.09.2011, 19:49   #111 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от mexaner Посмотреть сообщение
Такой вопрос, вот думаю сделать рацпредложение по УТС, при откидывание башмаков портится тяги и шибер, у кого на станции есть утс которые часто подымаются и опускаются, от пищите пожалуйста.
....которые часто подымаются и опускаются - таких видимо нигде нет. Движенцам очень не нравится ими пользоваться. Просто неудобняк. Всеми силами избегают этого. Лучше башмаки под колеса...испытано временем, просто и отработано. Под УТС прицельно останавливаться надо и т.д.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 26.09.2011, 20:53   #112 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
Со времен выпуска вариантов установки БКТ не
думали, это то же самое ключ электронный,а это
один из вариантов. Даже на стенде управляюшии
злектрод и катод тиристора не испытывалься,что
дальше говорит. Первый тиристор я держал на
руках в середине 70-х еще в школе.
Основным критерием является сопротивление К-У,
а пробивное анод-катод могли бы уменшить до
400-500 в где подается через ПОБС-3.
Все правильно, только тиристор к сожалению является не самым стабильным полупроводниковым элементом. Поэтому в устройствах СЦБ в качестве ключа его применять опасно. Достаточно появиться малому напряжению на управляющем электроде и может произойти непоправимое. Самое главное что нет двух одинаковых тиристоров идентичных по управлению. Чтобы их подбирать по параметрам нужно ведро этих тиристоров. Применяться они могут в преобразователях напряжений где эта характеристика не критична. Однако есть и еще один параметр - класс тиристора. Этот параметр определяет утечку тока в обратном направлении. С течением времени происходит уменьшение класса тиристора и возникает необходимость его замены.
Ничто не вечно под луной.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 26.09.2011 в 21:00.
APCnik вне форума   Цитировать 0
Старый 26.09.2011, 20:54   #113 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ММВ

Регистрация: 02.10.2010
Возраст: 38
Сообщений: 15
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Мы вот-вот будем принимать решение о применении БКТ практически везде, где есть ТШ.
Здесь торопиться нельзя, как практика и опыт показали тиристоры не закрываются полностью при больших тяговых токах, а поезда всё тяжелее и тяжелее...могу поделиться осцилограммами. В департамент писали по этому поводу.
ММВ вне форума   Цитировать 1
Старый 27.09.2011, 10:11   #114 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Цитата:
Сообщение от mexaner Посмотреть сообщение
Вот пришло поручения сделать рацпредложения до конца месяца), может кто подскажет а то я только 2 месяца работаю.
Привет!
Пойдем от простого и поэтому придумайте или усовершенствуйте захваты-струбцины для закрепления временных соединителей при выходе из строя основных.

Примерный вариант захвата-струбцины
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 27.09.2011, 16:11   #115 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Это может быть что угодно. Главное - это крепление струбцины с приваренным тросом (кабелем) к подошве рельса.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Цитировать 0
Старый 27.09.2011, 18:36   #116 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Вот и напиши в рацпредложении как бы ты улучшил и приложи чертеж.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Цитировать 0
Старый 27.09.2011, 19:53   #117 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Цитата:
Сообщение от mexaner
Спасибо но я с таким не сталкивался,
Добрый вечер уважаемый рационализатор!
Струбцину-это я Вам в качестве примера привел,а в общем надо работать в том направлении где ваше рацпредложение повысит производительность труда.Ведь Вы работаете и каждый день сталкиваетесь с кучей проблем и чтобы исправить ситуацию найдите точку отсчета от механической игрушки до серьезных схемных решений.Посоветуйтесь со старшим электромехаником,они на этом деле собаку съели и не одну)))
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
Старый 28.09.2011, 08:25   #118 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Лампа в цепи смены направления.
Миниатюры
Рацпредложения-foto-0020.jpg  
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 28.09.2011, 09:09   #119 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для z_line

Регистрация: 12.02.2010
Возраст: 45
Сообщений: 276
Поблагодарил: 180 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 51
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
Лампа в цепи смены направления.
А эффект то какой?
z_line вне форума   Цитировать 0
Старый 28.09.2011, 09:42   #120 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
А эффект то какой?
Совсем свежий случай-едем на график, с нами друг -связист, по дороге жалуется-забыл лампу в связевую.
Приехали, мы-на поле, он-на кросс.
Уже собрались уезжать-ДСП шумит-сигнал перекрылся,
догадались и устранили быстро, увидев свет в связевой!
Так что поместить лампу накаливания цепи смены направлений в корпус НМШ вместо типового патрона на стативе-эффект есть!
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:17.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34