Трезвый путеец

Когда работаем с РЖД, там идут поставки сразу ШЧ. Т.е. ШЧ их принимает сам. Нам отдают в монтаж, но без всяких актов приема-передачи. Т.е. оборудование находится "на балансе" ШЧ. Мы лишь сдаем акты смонтированного оборудования + КС-2,КС-3, где само оборудование вообще никак не числится. Т.е. у подрядчика его фактически не было и нет.
Хотя по опыту, когда оборудовали переезд счетом осей - моргалки ставили и закрывали головы подрядчики - по просьбе ШЧ, хотя и не обязаны были.
Ну а если подрядчик сам покупает оборудование и сам его устанавливает, тут уже до сдачи акта выполненных работ (КС-2) несет ответственность подрядчик. Но надо смотреть еще и что в договоре прописано. Там тоже могут быть оговорки.

T1000

Вопрос такой: вдоль подпорной стенки, которая идет вдоль пути, в металлических трубах прокладывается кабель сцб сбзпу без брони. Трубы попадают в зону А. Надо ли заземлять трубы? и куда? Тяга постоянного тока, протяженность труб 800-900 м. Есть ДТ.

Трезвый путеец

Если опираться на ПР 32 ЦШ от 10.01.95, то там про заземление металла говориться только при мостах и тоннелях. Так что официально, вроде как и не надо. С другой стороны, если у вас электротяга, то могут быть проблемы с канализацией обратного тягового тока. Это не очень хорошо как вы понимаете, особенно если в кабеле есть "информационные жилы".
А по поводу куда землить, смотрите по месту. Но лучше по классике, уголок в землю и катанкой на 18.

Александр

Вопрос-то был про зону "А". Там уголок - что мёртвому припарки.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Трезвый путеец

По ЦЭ-191 на обратную тяговую рельсовую сеть.

Александр

Спасибо, КО АЯХ.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Трезвый путеец

Сча побью рекорд по глупости вопроса.

Итак, какую систему ЭЦ вы бы установили себе на станцию, если бы хотели? (Да, за собственные денюжки.)
Основные критерии: Надежность, Эксплуатация, Сроки строительства, Цена.
Варианты для РЖД:
1) Классическая ЭЦ релейного типа (ЭЦ-9,ЭЦ-12,БМРЦ)
2) РПЦ
3) МПЦ. (Соответственно великолепная семерка из ЦДИ-40.)
Варианты для Промтранспорта:
1) Классическая ЭЦ релейного типа (ЭЦ-9,ЭЦ-12,БМРЦ)
2) РПЦ
3) МПЦ. (Соответственно великолепная семерка из ЦДИ-40.)
4) Другие системы МПЦ, не из списка ЦДИ-40.
5) Не нужно мне ваше СЦБ, буду ездить на ручных стрелках.

Если Администрация будет не против, можно вообще сделать голосовалку с отдельной теме.

Revolt

Трезвый путеец, а что такое ЦДИ-40???

Трезвый путеец

http://scbist.com/sistemy-centraliza...tml#post352515

ШВП

Обслуживал.В лихие 90 ни одного разбитого светофора,не вырезанной перемычки.

Sama Y

РЖД: МПЦ-ЭЛ
Промтратранспорт: ЭЦ-МПК

Sama Y добавил 24.05.2019 в 21:32
подумала, дополню:

рельсовые цепи - обыкновенные тональные, возможно попробовала бы АБТЦ МШ для РЖД

питающая - пока ПГУПС

датчики - новые Промэлектроники для промтранспорта и УЖДА для РЖД и СНГ

на перегонах - АЛСО-ЭЛ и наша релейная АЛСО

метро: система Движение + КАС ДУ

ДЦ: "Сетунь"

ДК: АПК-ДК "КИТ"ов

NikoS

Множество дополнительных условий. Величина станции, тип построения, перегоны, дополнительная оснащенность, технология, дальнейшие перспективы, какие ЭЦ на соседних станциях, что вообще эксплуатируется на предприятии.

Но обычно обсуждения начинаются с того, что на малой станции ЭЦ-9 (на каком-нибудь полустанке можно и ЭЦ-8), на средней МРЦ-13/МПЦ, на крупной МПЦ, на станции стыкования МРЦ-16.

Но ЛИЧНО СЕБЕ я бы сделал ЭЦ-9 с ДСШ вплоть до 35-40 стрелок (по ситуации), причем по самому острию минимализма, чтобы на 3-4 ряда. Один раз настроил и забыл про нее, через 15 лет занес главному инженеру местного ШЧ и прогнал приборы через КИП леваком. А может быть, наоборот - построить маленькую МПЦ и рулить движением с планшета на андроиде. Потому что главный вопрос - ДЛЯ ЧЕГО? Грузы грузить, вагоны опрокидывать, сборные сортировать, пассажиров возить, тоннажи пропускать - какие стоят задачи. В общем да, вопрос действительно странный. ))

Механик 123

Вот бы выкупить станцию в пару стрелочек да на главном ходу... Жил бы в шоколаде Система ЭЦ-9, коли станция большенькая, то МРЦ-13. Лучше блочки еще ничего не придумали. Релейную ЭЦ можно научить обслуживать человека с улицы (равно что сегодняшнего выпускника любого ГУПСа), МПЦ - только сервисное. Система при должном обслуживании проработает лет 40 не менее. Реле штука такая, что даже при сегодняшнем РЖДшном "оптимальном" сроке проверки терпят безболезненно просрочку в несколько лет, вернее их большая часть, КПТШ, мигалки, ИВГ не в счет... В случае изменения путевого развития можно "своим умом" перепроектировать станцию с минимальными затратами. С МПЦ такого не прокатит. ЭЦ-12 может и лучше в функционале, но в плане проектирования всей этой рассыпухи и обслуживания (да если она еще и на РЭЛках) - мрак.
ДЦ - ДЦ-Юг с РКП, иных не знаю, эту обслуживал, вернее не обслуживал совсем, ибо она этого не требует. На моей памяти (да и не только на моей) - ни одного отказа. Простая и надежная, спроектировать можно даже самому, за исключением написания ПО для АРМа.
СТДМ - АДК СЦБ. Знаю, что дорогая система, но все необходимые параметры для контроля состояния устройств СЦБ на мой взгляд перекрывает полностью. Дайте механику время на анализ всего этого и возможность оперативно принимать предупредительные меры (это все то же время + материалы) - отказы сведутся к нулю.

Александр

Станция моей мечты (на которой бы проработал и до пенсии, и на пенсии, если бы была зарплата на уровне времён МПС):
1. Отсутствие ДЦ, а также, разумеется, всякого мониторинга.
2. Отсутствие переездов
3. Отсутствие УКСПС
4. Питающая - панели ЭЦК (НМШовские, разумеется). Либо более древние. В принципе, соглашусь и на ПВ1-ЭЦ, хотя они неудобные.
5. РЦ - ДСШ 25 Гц. Рассмотрю и другие варианты, кроме ТРЦ, НМВШ, АНВШ, НВШ, рц пост тока.
6. Стрелки - пятипроводка, но чёрт с ней, соглашусь и на двухпроводку. Теоретически соглашусь и на четырёхпроводку - но чтобы дали возможность поучаствовать в переходе на пятипроводку.
7. Система ЭЦ - да любая на НМШ, кроме ЭЦ-12. В принципе, сойдёт и ЭЦ-8, ТР-47 и даже ТР-27. Если будет возможность рацухами её улучшать - то вообще прекрасно.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

ШВП

Бывает помогает.ДСП уходя на пенсию покаялась.Просплю,машинист вызывает входной закрыт.Говорю что открывала,говорит жалко тебя было но себя ещё больше жалела.