Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
SIL-4 - это ведь некое лукавство, коллективный самообман...
Сам счетчик - SIL-4 и что? По нему проехал путеец с однорельсовой тележкой-модероном - и все, сбой в счете. Или вагон колесом на счетчике остановился ненадолго - и тоже сбой. Ну и так далее.
Какой же это SIL-4, если ДСП одним нажатием кнопки может фактическую занятость превратить в ложную свободность?
|
а можно еще вопросик -счетчик осей в начале и конце участка считает ведь и потом сравнивает ?
Алексий 1974 добавил 16.08.2017 в 19:29
Цитата:
Сообщение от viktors007
Насчёт движения и свободности пр/отп путей прибавлю,
движение идёт по графику, даже скрещиваний на двух перегонах подряд нет (на тех где собираемся переделывать на сч. осей), движение - только пассажирские поезда. Ну и плюс конечно обслуживающие поезда, то бишь дрезины. Путей хватает. Естественно мы не собираемся ни на капельку уменьшать уровень безопасности. Более того - что случается когда линия ПАБ прерывается в то время когда поезда на перегоне нет - да ничего не случается, этого никто не видит до момента когда надо отправить поезд.
У нас же запланировано так что при ЛЮБОМ перерыве связи перегон занятость показывает сразу.
viktors007 добавил 16.08.2017 в 17:58
Ну и правильно - нефиг ему было телиться  |
а разве при ПАБе с соседней станции не приходит сигнал о прибытии ?
