Крепление перемычек на ж/б шпалы - Страница 6 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Artjoms · 22.09.2011, 14:55

Цитата:

Цитата:
Сообщение от Artjoms
Пару лет назад, работая старшим, задавался этим вопросом.
Щелкните, чтобы увидеть содержимое

До установки дело не дошло.
Конструкция хороша и "привязки" к шпалам нет.
А труба зачем ? Будет собираться там разная дрянь....
А перемычку крепить хомутом через изолятор к вертикальной пластине.
__________________

Да с трубой вопрос. Хотелось бы защитить трос и чтобы не болтался. А с другой стороны вы правы - будет собираться там разная дрянь.

**Кабанбай Батыр** · 22.09.2011, 15:04

Цитата:

Сообщение от Artjoms

Да с трубой вопрос. Хотелось бы защитить трос и чтобы не болтался. А с другой стороны вы правы - будет собираться там разная дрянь.

Защитить от кого ? А чтобы он не болтался, достаточно при закреплении натянуть, а потом зафиксировать.
На мой взгляд это самая лучшая идея из всех предложенных. Artjoms, заявку на патент подавайте, а то предприимчивые СЦБисты перехватят идею !!!

**Николай Николаевич** · 22.09.2011, 15:14

Примерно такое же крепление к рельсу выпускает Гатчинский завод. Принцип, по крайней мере, похожий. И ничего хорошего в этом не получилось.
Но - главное - остается нерешенной конструкция крепления в промежуточных точках - между рельсами.

**Кабанбай Батыр** · 22.09.2011, 15:39

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Но - главное - остается нерешенной конструкция крепления в промежуточных точках - между рельсами.

Штырь с кольцом в призму.

**Николай Николаевич** · 22.09.2011, 16:09

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

Штырь с кольцом в призму.

Такую конструкцию тоже выпускает Гатчинский завод. Но - проблема остается все та же - мы занимаем шпальный ящик и мешаем машинизированной подбивке.

Artjoms · 22.09.2011, 16:26

Цитата:

Но - проблема остается все та же - мы занимаем шпальный ящик и мешаем машинизированной подбивке.

так не устанавливайте по середине шпального ящика.

**Yakovlev** · 22.09.2011, 16:39

По середине шпального ящика подбивка не ведется, подбивают по краям где рельс, и крепить там что либо к рельсам не стоит, все равно при механизированной подбойке отобъют. Если рассмотреть как работает путейская техника при подбивке, то из шпального ящика надо все убирать или уходить длинной перемычкой под землю каким либо силовым кабеле или еще как.

Artjoms · 22.09.2011, 17:13

Цитата:

По середине шпального ящика подбивка не ведется, подбивают по краям где рельс, и крепить там что либо к рельсам не стоит, все равно при механизированной подбойке отобъют. Если рассмотреть как работает путейская техника при подбивке, то из шпального ящика надо все убирать или уходить длинной перемычкой под землю каким либо силовым кабеле или еще как.

Да нет. Подбивку делают в следующих точках:

Вдоль шпалы надо пропускать и проблем не будет, если только не промажут.

**НиколайМ** · 22.09.2011, 18:56

Ставили бы путейцы четыре деревянных шпалы в стыках и небыло бы проблем ни у них, ни у нас.

**Николассс74** · 22.09.2011, 21:14

Цитата:

Сообщение от НиколайМ

Ставили бы путейцы четыре деревянных шпалы в стыках и небыло бы проблем ни у них, ни у нас.

Смена шпал тоже проблема, происходит всегда в неудобное время...

Николассс74 добавил 22.09.2011 в 21:14

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

Конструкция хороша

и "привязки" к шпалам нет.
А труба зачем ? Будет собираться там разная дрянь....
А перемычку крепить хомутом через изолятор к вертикальной пластине.

Такое было, в местах где перемычка крепиться под рельсом собирается стружка как на изостыке, на участке все снял.

**Кабанбай Батыр** · 22.09.2011, 21:24

Цитата:

Сообщение от Николассс74

Такое было, в местах где перемычка крепиться под рельсом собирается стружка как на изостыке, на участке все снял.

Преувеличиваете

. Это же сколько надо проверок рельсовых цепей пропустить ?

Не меньше трех, или ошибаюсь ?

**НиколайМ** · 22.09.2011, 23:59

Цитата:

Сообщение от Николассс74

Смена шпал тоже проблема, происходит всегда в неудобное время...

Их каждый день не меняют

**Суховерша Алексей** · 23.09.2011, 06:39

А пресловутый шпалодроссель где-нить на сети стоит в эксплуатации? Если да, то реальную фотку бы посмотреть. На шпалодросселе видимо не должно возникать вопроса, как крепить дроссельную перемычку?

**Николассс74** · 27.09.2011, 19:08

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

Преувеличиваете

. Это же сколько надо проверок рельсовых цепей пропустить ?

Не меньше трех, или ошибаюсь ?

Может и так, но что есть, то есть.

На переменном токе очень плохое приспособление.....

**Суховерша Алексей** · 28.09.2011, 22:31

А есть и такие вот ж/б шпалы. Специальные, для укладки между рельсами (забыл как называются), ну под мостами и на мостах....
[IMG][/IMG]

22.09.2011, 15:14	#78 (ссылка)
Николай Николаевич __ Регистрация: 10.09.2010 Адрес: Москва Возраст: 64 Сообщений: 13,931 Поблагодарил: 408 раз(а) Поблагодарили 2364 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1516	Примерно такое же крепление к рельсу выпускает Гатчинский завод. Принцип, по крайней мере, похожий. И ничего хорошего в этом не получилось. Но - главное - остается нерешенной конструкция крепления в промежуточных точках - между рельсами.
	Цитировать 0

22.09.2011, 16:39	#82 (ссылка)
Yakovlev V.I.P. Регистрация: 27.10.2010 Сообщений: 234 Поблагодарил: 14 раз(а) Поблагодарили 23 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 15	По середине шпального ящика подбивка не ведется, подбивают по краям где рельс, и крепить там что либо к рельсам не стоит, все равно при механизированной подбойке отобъют. Если рассмотреть как работает путейская техника при подбивке, то из шпального ящика надо все убирать или уходить длинной перемычкой под землю каким либо силовым кабеле или еще как.
	Цитировать 0

22.09.2011, 18:56	#84 (ссылка)
НиколайМ Super V.I.P. Регистрация: 25.03.2010 Сообщений: 2,468 Поблагодарил: 1349 раз(а) Поблагодарили 1965 раз(а) Фотоальбомы: 118 фото Репутация: 383	Ставили бы путейцы четыре деревянных шпалы в стыках и небыло бы проблем ни у них, ни у нас.
	Цитировать 0

23.09.2011, 06:39	#88 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	А пресловутый шпалодроссель где-нить на сети стоит в эксплуатации? Если да, то реальную фотку бы посмотреть. На шпалодросселе видимо не должно возникать вопроса, как крепить дроссельную перемычку? __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

28.09.2011, 22:31	#90 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 63 Сообщений: 9,083 Поблагодарил: 1794 раз(а) Поблагодарили 2156 раз(а) Фотоальбомы: 710 фото Репутация: 673	А есть и такие вот ж/б шпалы. Специальные, для укладки между рельсами (забыл как называются), ну под мостами и на мостах.... [IMG][/IMG] __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
	Цитировать 1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Новости РЖД] Это интересно: как делают шпалы	Admin	Новости на сети дорог	3	28.09.2011 23:17
Деревянные шпалы и брусья	Admin	Wiki	0	24.08.2011 15:38
Перемычки дроссельные медные	Admin	Wiki	0	08.05.2011 17:15
Крепление соединителей	Юлец	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	4	05.04.2010 00:11
Расшитие дроссельных перемычек	Андрей13	Мультимедиа	5	25.01.2010 23:42

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)