lion 55

Согласен с Shoorup, но и полностью отказываться от такой идеи нельзя... Если бы такие шпалы или брус шел с отверстиями диаметром 4-6 мм с завода, а нам бы только оставалось закрепить через анкерные болты или дюбель-гвозди свои перемычки к шпале, тоя лично я только за!!! А найти крепеж мне кажется не проблема-сколько всего на "свои" приобретено....

bokkkan

Попытался произвести не хитрый расчет. И получается, что просверлив шпалу, однозначно попадаешь в арматуру болтом, крепящим скобу.
Что может привести к КЗ, при нарушении изоляции в закладном болту (или шурупе).

ЕСТЬ МЫСЛЬ, А ПОЧЕМУ БЫ И НЕ "ПЛАСТМАССОВЫЙ" ЗАКЛАДНОЙ БОЛТ или ШУРУП. что-то типа изостык-апатек.

Т.К. такой отказ не нужен ни нам, ни путейцам.

Суховерша Алексей

Шпала с готовым отверстием - это изменения в технологии изготовления. Какова будет цена вопроса?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

bokkkan

Уложить шпалу с отверстиями в изостык проблема, тк это будет только ручная работа, потому что когда инвентарь на плети меняют изостык ложится не всегда туда, где ты его ждешь.

lion 55

ОАО РЖД не обеднеет... выпускать штыри с изоляционным креплением, которое не держит, мне кажется дороже!

Суховерша Алексей

Штыри....да, ерунда большая.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Shoorup

Удалено

beatl

И правда, может лучше какой-нибудь захват к шпале, типа рельсового противоугона ? Чтоб крепился и снимался при помощи молотка, а не перфоратора. Вокруг шпалы нельзя - копать по щебню то ещё удовольствие, да и шпала при проходе поезда прыгает, любую "петлю" за пару дней подошвой по щебню перебьёт.

Николассс74

Перемычка к шпале: наверное проблема содержания изолирующего стыка не решится, как бы мы не крепили свои перемычки, все равно нерадивый СЦБист закрепит так, что она будет мешать пробивке, а нерадивый путеец даже и нормально закрепленную перемычку умудрится повредить.
Да и путейцы уже предъявляют претензии по нарушению технологии приварки соединителей, как следствие появлению дефекта рельса, также и здесь в случае попадания какой нибудь фракции в месте сверления отверстия приведет в выколу и при разного рода проверках замечаний по замене шпал все вернется к ШЧ и так далее.
Я против такого способа закрепления перемычек, у нас работа налажена с ПМС, они поставляют бруски, сначала конечно брус был отвратительный, но сейчас уже все нормально. Брус на базе дистанции красится и затем выдается на линию.

Николассс74 добавил 17.09.2011 в 18:43
У меня после аварии у радиатора крепление сломалось, я крепил нейлоновыми стяжками одно время, хватает ненадолго, и представьте нейлоновую стяжку, чтобы выдержала такие нагрузки и при ее обрыве как под шпалу загонять...? Каждый раз шпальный ящик рыть?

__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Shoorup

Удалено

beatl

Ещё из безумных идей. А если в качестве перемычки использовать арматуру шпалы ? Приварить по оголенным концам арматуры по клемме, там перемычка, тут перемычка, а через колею цепь замкнута внутри шпалы. )))

Дмитрий 4564

А еще лучше вместо одной арматурины трубу стальную устанавливать, от одного конца шпалы до другого. И заливать бетоном. Диаметр трубы должен быть таким, чтобы можно было в нее пропихнуть дроссельную перемычку... (вот ведь бредятина!)

Дмитрий 4564 добавил 17.09.2011 в 23:27
Эта идея успешно применяется на ОКТ. Ж. Д. Где то была у меня фотография... Если найду - на следующей неделе выложу.

Николассс74

Коллеги осторожней с предложениями.....

__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Василич

Cегодня рассказал ПЧЗ о нашей полемике по поводу крепления ДТ перемычек к ЖБ шпале дюбелями. Реакция его для меня неожиданной: "Ну наконец-то от СЦБистов что-то путное слышу! А то задолбали со своими брусками и досками - шпалу нормально не пробъёшь". А на мои вопросы насчёт того, что в отверстия начнёт попадать вода и морозами порвёт шпалу, ответил: "Ну дак залейте герметиком".
Более того - путейцы сами собираются долбить шпалу перфораторами. Им подошли какие-то датчики, которые они будут устанавливать через сто метров. Уже, говорят и перфраторы получили. Так что, похоже, вопрос из принципиальных (делать-не делать) превращается в технический (как делать).
А вы говорите путейцы...

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Суховерша Алексей

Василич,
привет! Долго ты отмалчивался!
Совсем не ожидал такого ответа от вашего ПЧЗ. Интересно. Завтра со своими путейцами поговорю.

Ну а этот вопрос я знаю, кто решит лучше всех....

Суховерша Алексей добавил 18.09.2011 в 11:44
Перфоратором от 220В бомбить шпалы на поле будет хлопотно...

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.