Надёжность и безопасность МПЦ - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 20.12.2017, 15:17

Цитата:

Сообщение от Евгений002

А как же "детские болезни"? С завтрашнего дня отменим?

"Детские болезни" - характерны в первый период внедрения новых систем.
Отказы на вновь построенных объектах - происходят и на давно обкатанных системах, у которых период "детских болезней" давно позади!

Николай Николаевич добавил 20.12.2017 в 16:17

Цитата:

Сообщение от T1000

Брависсимо

А у ДСП будут сертифицированные?

Рассказать про деревянную линейку?

**T1000** · 20.12.2017, 15:20

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Рассказать про деревянную линейку?

Если это поможет несертифицированному мозгу что-либо уразуметь - то непременно.

**Евгений002** · 20.12.2017, 15:21

Цитата:

Детские болезни" - характерны в первый период внедрения новых систем.
Отказы на вновь построенных объектах - происходят и на давно обкатанных системах, у которых период "детских болезней" давно позади!

Свят, свят на ВСМ утвердили МРЦ-13?

**Николай Николаевич** · 20.12.2017, 15:25

Цитата:

Сообщение от T1000

Если это поможет несертифицированному мозгу что-либо уразуметь - то непременно.

Да вроде я рассказывал уже - или только собирался рассказать...
Ну, тогда "пунктиром": рассказывал мне один очень большой и очень уважаемый командир, как он работал после вуза оператором на сортировочной горке. И в этот период на этой горке внедрялась система автоматического роспуска. И чтобы оператор не вмешивался в процесс роспуска - местный ШНС брал деревянную линейку и вставал рядом с горочным пультом. И при попытке прикоснуться к рукояткам управления замедлителями - лупил оператора по пальцам.

**Adagumer** · 20.12.2017, 15:44

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

лупил оператора по пальцам

Надо было вторым ударом по лбу, быстрей бы доходило!

**Николай Николаевич** · 20.12.2017, 15:49

Цитата:

Сообщение от Adagumer

Надо было вторым ударом по лбу, быстрей бы доходило!

Через несколько десятков лет это звучало так:" Н.Н., представляешь, столько лет прошло, я вон до каких должностей доработался - а этого ШНСа и эту его линейку мои пальцы до сих пор помнят!"

**T1000** · 21.12.2017, 08:59

Так за счет чего вообще не будет отказов?

**Николай Николаевич** · 21.12.2017, 09:02

Цитата:

Сообщение от T1000

Так за счет чего вообще не будет отказов?

Отвечу "как в Одессе" вопросом на вопрос - а за счет чего не отказывают десятилетиями мосты и др.?
Мне думается - за счет правильно выбранных и примененных проектных решений.

**T1000** · 21.12.2017, 09:20

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Отвечу "как в Одессе" вопросом на вопрос - а за счет чего не отказывают десятилетиями мосты и др.?
Мне думается - за счет правильно выбранных и примененных проектных решений.

Ну вот именно, что Вы же не знаете правильные они или нет. Так может они избыточные на 300%. Это заметит только специалист. Так и у нас этого легко добиться, сделав полный горячий резерв всего. И не специалист этого тоже не заметит. Вот и стоимость этих мостов на порядок выше, чем ЭЦ-может быть поэтому...

Плохие у Вас примеры какие-то, неубедительные.

**Николай Николаевич** · 21.12.2017, 09:25

Цитата:

Сообщение от T1000

Ну вот именно, что Вы же не знаете правильные они или нет. Так может они избыточные на 300%. Это заметит только специалист. Так и у нас этого легко добиться, сделав полный горячий резерв всего. И не специалист этого тоже не заметит.

Плохие у Вас примеры какие-то, неубедительные.

Ну куда уж убедительнее - я так и не нашел ни одного примера, кроме СЦБ, чтобы вновь спроектированный, построенный и в установленном порядке принятый "всеми, кому положено", объект имел законное право сломаться в первые сутки эксплуатации, и чтобы при этом проектировщик не нес за это ответственности...

**T1000** · 21.12.2017, 09:39

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Ну куда уж убедительнее - я так и не нашел ни одного примера, кроме СЦБ, чтобы вновь спроектированный, построенный и в установленном порядке принятый "всеми, кому положено", объект имел законное право сломаться в первые сутки эксплуатации, и чтобы при этом проектировщик не нес за это ответственности...

Чтоб проектировщик нес за это ответственность он же должен и строить и монтировать тогда.

150047 · 21.12.2017, 09:50

Цитата:

Сообщение от T1000

Так и у нас этого легко добиться, сделав полный горячий резерв всего.

Задублируем фсё: светофоры, дросселя, путевые трансформаторы, стрелочные электропривода, полевой кабель, устройства защиты...

**Николай Николаевич** · 21.12.2017, 09:51

Цитата:

Сообщение от T1000

Чтоб проектировщик нес за это ответственность он же должен и строить и монтировать тогда.

Опять про мосты рассказать?
Проектировщик должен в проекте выполнить необходимые расчеты и применить такие технические решения, которые обеспечат надежную (т.е. безотказную) работу объекта.

150047 · 21.12.2017, 09:51

Цитата:

Сообщение от T1000

Чтоб проектировщик нес за это ответственность он же должен и строить и монтировать тогда.

Он может вести надзор за строительством.

**Николай Николаевич** · 21.12.2017, 09:52

Цитата:

Сообщение от 150047

Задублируем фсё: светофоры, дросселя, путевые трансформаторы, стрелочные электропривода, полевой кабель, устройства защиты...

Вы где-нибудь видели, например, "дублированные" мосты?

21.12.2017, 08:59	#22 (ссылка)
T1000 Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 44 Сообщений: 2,793 Поблагодарил: 156 раз(а) Поблагодарили 272 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 560	Так за счет чего вообще не будет отказов?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Безопасность	Maxim Tarnavskiy	Машинисту ССПС	1	05.03.2014 18:53
ОСТ 32.78-97 Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики. Безопасность программного обеспечения	Admin	ОСТы	0	03.05.2011 17:51
[Гудок] [21 февр. 2011] Аудит против брака. Надёжность локомотивов на линии зависит от качества производства	Admin	Газета "Гудок"	0	23.02.2011 16:49
[Гудок] [1 февр. 2011] Надёжность по стандарту	Admin	Газета "Гудок"	0	04.02.2011 21:04
[ОМ] Контакт не подведёт - надёжность устройств обеспечивают тылы	Admin	Октябрьская железная дорога	0	03.02.2011 20:39

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)